2016 жылы іске қосылған Skoda Kodiaq , чех брендінің ең үлкен жол талғамайтын көлігі жаңадан ғана жартылай жарамдылық мерзімін жаңартты және өзін ретуштелген кескінмен, жаңа жабдықпен және тіпті жаңа қозғалтқыштармен таныстырады.
Kodiaq чех өндірушісінің жол талғамайтын көліктерінің шабуылының «найзасының басы» болды, ол Еуропаға Карок пен Камиктің келуіне жол ашты. Енді, кейінірек 600 мыңнан астам дана, ол өзінің алғашқы бет-әлпетін алады.
Қолданыстағы модельді жаңарту ретінде Kodiaq өлшемдері өзгермегенін айту маңызды - ол жеті орындық сияқты ұзындығы 4700 мм өлшеуді жалғастыруда.
Сіз айырмашылықтарды «ұстап» аласыз ба?
Өлшемдері өзгермесе, стилистикалық ерекшеліктер де, жалпы алғанда, алдыңғы үлгідегілерге адал болып қалды. Дегенмен, жаңа бамперлер мен оптика бар.Бұл жерде біз ең үлкен айырмашылықтарды табамыз, мысалы, алдыңғы жағындағы тар оптика, олар әлі де тік тормен толықтырылған дәйекті бұрылыс шамдарын көрсете алады және оны Enyaq, брендтің алғашқы шығарылған электр жол талғамайтын көлігінде көргенімізге жақындатады.
Артқы жағында ең ерекшеленетін артқы оптика және 17 дюйм мен 20 дюйм аралығында өзгеруі мүмкін доңғалақтардың жаңа конструкциялары және айқынырақ артқы спойлер бар.
Интерьер аз өзгерді ...
Жаңартылған Kodiaq кабинасының ішінде өзгерістер байқалмайды. Жалғыз ерекшеліктер - жаңа әрлеу, жаңа сыртқы жарық, қарама-қарсы түсті тігістер және төрт түрлі параметрі бар жаңа 10,25 дюймдік сандық аспаптар тақтасы.
Орталықта 9,2 дюймдік (8 дюймдік стандартты) болуы мүмкін сенсорлық экран және қашықтағы бағдарламалық құрал мен карта жаңартулары бар ақпараттық ойын-сауық жүйесіне қызмет етеді. Бұл жүйе Android Auto, Apple CarPlay және MirrorLink бағдарламаларымен үйлесімді.
Жаңа Skoda Kodiaq-да, мысалы, Google-дың жеке күнтізбесімен біріктіруге мүмкіндік беретін қосылған қызметтер де бар.
Сондай-ақ смартфон үшін индукциялық зарядтау бөлімі бар, бірақ ол опциялар тізіміне кіреді. Екінші жағынан, кабинаға шашыраңқы зарядтау розеткалары енді USB-C типті.
Дизельді және бензин қозғалтқыштарының диапазоны
Жаңа Kodiaq қозғалтқыш ауқымы Volkswagen тобының EVO блоктарымен жаңартылғанын көрді, бірақ бензинге қосымша дизельдік қозғалтқыштарға назар аударды. SEAT Tarraco-ның «немере ағасына» жеткен сөзсіз электрлендіру әзірге кейінге қалдырылды.
RS нұсқасында қуаты 150 а.к. мен 245 а.к. аралығында өзгеретін екі дизельді қозғалтқыш және үш бензин қозғалтқышы бар. Таңдалған қозғалтқышқа байланысты алты сатылы механикалық немесе жеті сатылы автоматты DSG беріліс қорабы, сондай-ақ алдыңғы жетекті немесе толық жетекті нұсқалары бар.
| Түр | Мотор | қуат | Қорап | Тартқыш |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 2,0 TDI | 150 түйіндеме | DSG 7 жылдамдығы | Алдыңғы / 4×4 |
| Дизель | 2,0 TDI | 200 түйіндеме | DSG 7 жылдамдығы | 4×4 |
| Бензин | 1,5 TSI | 150 түйіндеме | Қолмен 6 жылдамдық / DSG 7 жылдамдығы | Алға |
| Бензин | 2,0 TSI | 190 түйіндеме | DSG 7 жылдамдығы | 4×4 |
| Бензин | 2,0 TSI | 245 түйіндеме | DSG 7 жылдамдығы | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS дизельден бас тартты
Спорттық ДНҚ-сы бар Skoda Kodiaq нұсқасы тағы да RS болып табылады, ол осы беткейлікте 240 а.к. бар 2,0 литрлік қос турбо дизельді қозғалтқышты көрді - біз оны сынап көрдік - 2,0 TSI EVO бензин қозғалтқышына зиян келтіріп, жерге құлады. Volkswagen тобы.
245 а.к. қуаты бар бұл блок, мысалы, Volkswagen Golf GTI-де тапқан блок. Алдыңғы нұсқасынан (5 а.к. астам) қуаттырақ болумен қатар, салмағы 60 кг-ға азырақ болуы қызықтырақ, бұл Skoda Kodiaq-тың осы дәмді нұсқасының динамикасына өте жақсы әсер етеді.
Бұл қозғалтқышты тек жаңа DSG жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен (5,2 кг жеңілірек) және чех брендінің төрт доңғалақты жетек жүйесімен біріктіруге болады.
Осы күштің барлығына қоса спорттық және аэродинамикалық пішімі бар жаңа 20 дюймдік доңғалақтар, артқы ауа диффузоры, қос хромды шығарғыш және негізгі атрибуттар ретінде эксклюзивті алдыңғы бампер бар сурет.
Қашан келеді және қанша тұрады?
Жаңартылған Skoda Kodiaq Еуропада өзінің коммерциялық дебютін осы жылдың шілде айында жасайды, бірақ Португалия нарығының бағасы әлі белгісіз.