Fiesta-дан кейін Форд Фокустың жұмсақ гибридті технологияға «бағыну» кезегі келді, ол марапатқа ие болған 1.0 EcoBoost-ті 48 В жұмсақ гибридті жүйемен үйлестірді.
Фордқа сәйкес 125 немесе 155 ат күші бар 1.0 EcoBoost гибридінің неғұрлым қуатты нұсқасы 1.5 EcoBoost-тің 150 а.к. нұсқасымен салыстырғанда шамамен 17% үнемдеуге мүмкіндік береді.
Ford Fiesta және Puma пайдаланған 1.0 EcoBoost гибриді генератор мен стартердің орнын 48 В литий-ионды батареялармен жұмыс істейтін шағын электр қозғалтқышын алады.
Бұл жүйе қалай жұмыс істейді?
Ford Fiesta және Puma сияқты жұмсақ гибридті жүйе жану қозғалтқышына көмектесу үшін екі стратегияны қолданады:
- Біріншісі - жану қозғалтқышының күшін азайтатын 24 Нм-ге дейін қамтамасыз ететін крутящий моментті ауыстыру.
- Екіншісі - жану қозғалтқышы толық жүктелген кезде 20 Нм қосатын момент қосымшасы, ал төмен айналымдарда 50%-ға дейін жоғарырақ - ең жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді.
Тағы не жаңалық әкеледі?
Жұмсақ гибридті жүйеден басқа, Форд Фокуста негізінен технологиялық деңгейде тағы бірнеше инновациялар бар, ең үлкен жаңалығы сандық аспаптар панелі болып табылады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
12,3 дюймдік жаңа құралдар тақтасында жұмсақ гибридті нұсқалар үшін арнайы графика бар. Тағы бір жаңа мүмкіндік – осы жылдың соңында «Жергілікті қауіп туралы ақпарат» жүйесін көрсететін FordPass Connect жүйесінің стандартты ұсынысымен қосылымды күшейту.
Ақырында, Connected деп аталатын жабдықтың жаңа деңгейі пайда болды. Әзірге оның Португалияға жететіні белгісіз.
Тағы бір белгісіз нәрсе - жаңа Ford Focus EcoBoost гибридінің Португалияға келу күні және оның ұлттық нарықтағы бағасы.