CUPRA Formentor VZ және CUPRA Leon ST e-Hybrid. Қос доза сынағы!

Anonim

Жаңа CUPRA-ны алғаш рет Троя түбегінде сынадық. CUPRA Formentor VZ және CUPRA Leon ST e-Hybrid сынау мүмкіндігіне ие болған «қос доза» сынағы.

Нарықтағы позициялары әртүрлі, бірақ бағдарлары өте ұқсас екі модель. CUPRA Formentor VZ және CUPRA Leon ST e-Hybrid екеуі де, спорттық иілгеніне қарамастан, біз әдетте осы сегменттегі спорттық автомобильдермен байланыстыратын батыл түстерден бас тартып, талғампаздық пен егжей-тегжейге назар аударады. Дәл осы күрделілікті CUPRA нарыққа шығарғысы келеді.

Осы бейнедегі барлық мәліметтерді қараңыз. Алғашқы байланыс Лиссабонда басталып, бізді Гердада да Комортаның және Троя түбегінің әдемі пейзаждарына апарды.

сынақта екі еселенген доза

Жаңа Cupra Formentor тек екі қозғалтқышпен (әзірше…) қол жетімді болады. Иерархияның жоғарғы жағында біз әрқашан 4Drive тарту жүйесімен байланысты 310 HP қуаты және 400 Нм айналу моменті бар әйгілі 2.0 TSI (EA888) табамыз. Қолжетімді нұсқа ретінде біз 150 а.к. 1,5 TSI табамыз, оның бағасы 31 900 еуро.

Қозғалтқыштардың бұл диапазоны алдағы айларда өсуді жалғастырады — толық мәліметтерді мына жерден қараңыз. Тіпті 400 а.к. қуаты бар Audi RS3 бес цилиндрлі 2,5 TSI қозғалтқышы бар «қатты» Форменторды көрсететін қауесеттер бар. Біз көреміз…

Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз

Жолақты 200 ат күшінен жоғары ұстай отырып, біз CUPRA Leon ST e-Hybrid-ті де жүргіземіз. Күш блогы таныстыруды қажет етпейтін спорттық отбасылық фургон: бұл нұсқа электр қозғалтқышы үшін 245 а.к. және 400 Нм айналу моменті үшін 115 а.к. электр қозғалтқышымен (85 кВт) байланыстырылған әйгілі 1,4 TSI 150 а.к. 50 шақырымдық автономия. Ли-ионды аккумулятордың сыйымдылығы 13 кВт/сағ.

CUPRA Formentor 2020
Бұл жол талғамайтын көлік емес, бұл CUV. CUPRA Форменторды кроссоверлік қызметтік көлік ретінде анықтайды. Жолсыз жүру дағдыларына азырақ және өнімділік пен дизайнға көбірек көңіл бөледі.

Екі жағдайда да қозғалтқыштар жеті сатылы автоматты қос ілінісу беріліс қорабына (DSG), сымсыз технологиямен (ауысым бойынша) біріктірілген, бұл селектордың енді беріліс қорабымен механикалық байланысы жоқ екенін білдіреді. Модельде сондай-ақ көлік құралын әрбір жағдайға бейімдейтін және жүргізушіге алдын ала анықталған төрт режимнің бірін таңдауға мүмкіндік беретін жүргізу режимдері мен шассидің динамикалық басқару жүйесі (DCC) бар: Comfort, Sport, CUPRA және Individual.

Ары қарай оқу