2019 жылдан кейін B сегментінде ерекше белсенділік танытқан және біз Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 208, Toyota Yaris және Honda Jazz жаңа буындарымен танысқаннан кейін, Mazda «пойызды жіберіп алғылары келмеді» және өзінің ең кішкентай моделі Mazda2-ні жаңартуға шешім қабылдады.
Мұны істеу үшін Хиросима бренді сақтықпен әрекет етті және өзінің утилитасын терең жаңартуды жалғастырудың орнына, алты жастан асқан дизайнды сақтай отырып, өзінің кейбір дәлелдерін күшейтуді жөн көрді.
Эстетика тұрғысынан не өзгерді?
Эстетикалық тұрғыдан алғанда, Mazda2 рестайлингі көзге көрінбейтін болды. Сыртқы жағынан, инновациялар жаңа торға, қайта жасалған бамперлерге, жаңа дөңгелектерге және тіпті қайта жасалған артқы шамдарға түседі.
Ішінде бәс «үздіксіз эволюция» болды, Mazda2 бірдей дизайнды сақтайды, бірақ сезілетін сапаны жақсарту мақсатында жанасуға жағымдырақ материалдарды қабылдады және түзетілген құрылыс сапасына.
Бұл бірінші байланыста көргенімнен нәтиже оң болды. Сырттай қарағанда, Mazda2 өзін жас бәсекелестіктен ерекшелеуге мүмкіндік беретін байсалды сыртқы түрін сақтап қалды. Ішінде құрастыру сапасы жақсы деңгейде, Мазданың материалдардың сапасы мен сапасын жақсартуға күш салуы байқалады.
Mazda Mazda 2 салонында қолданылған жаңа материалдар көзге де, жанасуға да ұнамды болып шықты.
Жұмсақ гибридті, өйткені әрбір грамм маңызды
Өзгерістер эстетикалық тұрғыдан дискретті болса, техникалық тұрғыдан да дәл солай болған жоқ. Барған сайын талап етілетін ластануға қарсы стандарттарды қанағаттандыру үшін Mazda «жұмысқа кірісуді» шешті және жаңартылған Mazda2-ні жұмсақ гибридті жүйемен қамтамасыз етті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
75 а.к. және 135 Нм немесе 90 а.к. және 148 Нм нұсқаларындағы 1,5 Skyactiv-G қозғалтқышымен біріктірілген генератор/генераторы бар бұл жүйе іске қосу және тоқтату жүйесінің біркелкі жұмыс істеуіне мүмкіндік беріп қана қоймайды, сонымен қатар берілістердің ауысуын тегіс етеді. (Қозғалтқыштың екі нұсқасы да алты сатылы механикалық беріліс қорабымен байланысты).
Mazda жұмсақ гибридті жүйемен бұл тегістікті қалай көтерді? Қарапайым. Ілініс басылған сайын, шағын электр қозғалтқышы дөңгелектердің айналуын қозғалтқыштың айналуымен сәйкестендіру үшін әрекет етеді, бұл шешімдерді немесе беріліс ауыстыру кезіндегі дірілдерді болдырмайды.
Жұмсақ гибридті жүйені қабылдаудың соңғы нәтижесі 1,5 Skyactiv-G екі нұсқасының CO2 шығарындыларын 111 г/км-ден 94 г/км-ге дейін төмендету болды. Тұтынуға келетін болсақ, Mazda бойынша олар шамамен 4,1 л/100 км құрайды.
Сондай-ақ техникалық салада Mazda Mazda2-нің рульдік басқаруы мен тоқтата тұруына жақсартулар енгізгенін мәлімдейді, мұның бәрі оны ыңғайлырақ етіп қана қоймай, сонымен қатар оның динамикалық мүмкіндіктерін жақсарту мақсатында.
Технология ұмытылған жоқ
Күткендей, Mazda осы Mazda2 жаңартуын пайдаланып, оған технологиялық серпін берді. Бастау үшін, орындықтар арасында айналмалы басқару арқылы басқаруды жалғастыратын және қарапайым және пайдалану оңай екенін дәлелдейтін ақпараттық ойын-сауық жүйесінде енді Apple CarPlay және Android Auto «болуы керек» бар.
Қауіпсіздік тұрғысынан, қазір бүкіл ауқымда стандартты ретінде жарықдиодты фаралар бар (олар опция ретінде бейімделуі мүмкін), Mazda2 «Жетілдірілген ақылды қалалық тежеуішті қолдау» жүйесінде жаяу жүргіншілерді анықтауға мүмкіндік беретін мүмкіндікті қабылдағанын көрді. түнде.
Қосымша жабдық саласында жапондық утилита енді «Line Keep Assist» жүйесімен қолжетімді; жол белгілерін тану жүйесі және алдыңғы тұрақ сенсорлары бар 360º камера.
Жаңартылған Mazda2 рульінде
Жаңартылған Mazda2-мен алғашқы байланыста Mazda интерьерге қатысты жақсартулар «ағылшындар көруі үшін» ғана емес екенін дәлелдеуге болады. Құрастыру сапасы жақсы деңгейде, сондай-ақ таңдалған күңгірт түстердің арқасында кабинаға байсалды және берік атмосфера беретін материалдар.
Mazda2-нің басқарудағы жүргізу орны тым жоғары да, тым төмен де емес, ыңғайлы және жақсы көрінуді қамтамасыз етеді.
Шындығында, бұл сапада Mazda2 дыбыс өткізбейтін деңгейі B сегментінің моделі үшін өте қолайлы болып табылатын тас жолда да, тас жолда да жүру кезінде айқын көрінеді.
Бір кездері ол Mazda2-ден, CX-3-тен танылған динамикалық қасиеттер жол талғамайтын көлікте де айқын көрінеді. Табиғатынан ыңғайлы, бұрыштар келгенде, Mazda2 құрастырылған және қауіпсіз.
Мінез-құлық дәл, демпфинг жайлылық/мінез-құлық және рульдік басқару дәл және, ең алдымен, жақсы салмақ арасындағы жақсы қатынасқа қол жеткізеді.
Беріліс қорабына келетін болсақ, 90 а.к. нұсқасы (тек сынауға мүмкіндігім бар еді) пайдалану өте жағымды болды, 1,5 л атмосфералық желі сызықты және қарастырылып отырған қуат деңгейіне қолайлы өнімділікті ұсынады.
Гриль қайта жасалды және біз Mazda3-тен тапқанымызға жақындады.
Әдеттегідей Mazda-да жақсы аралық беріліс қорабы бізді қозғалтқыш сұрағаннан гөрі жиі пайдаланғымыз келетін жағымды сезімге ие.
Ақырында, тұтынуға келетін болсақ, алаңсыз жүргізу кезінде мен аймақтағы орташа көрсеткішке 5,1 л/100 км қол жеткіздім, бұл сегмент стандарты шегінде.
Қашан келеді және қанша тұрады?
Ұлттық нарықта қазірдің өзінде қол жетімді Mazda2 үш деңгейлі жабдыққа ие және оның бағасы 18 053 еуродан басталады.| Нұсқа | қуат | Бағасы |
| мәні | 75 а.к | €18 053 |
| дамиды | 90 а.к | €19 788 |
| Навиді дамытыңыз | 90 а.к | 20 188 еуро |
| Алдын ала | 90 а.к | €20 133 |
| Advance Navi | 90 а.к | 20 533 еуро |
Қорытынды
Табиғаты бойынша ақылды, Mazda Mazda2 осы жөндеу арқылы өз дәлелдерін күшейтті. Нарықта алты жыл болғанына қарамастан, шындық жапондық утилитадан уақыт өтпейтін сияқты, өйткені оған қарсы, өмір сүру мүмкіндігі қазірдің өзінде сілтемелерден алыс нәрсе болып табылады.
Әйтпесе, Mazda2 байсалды, жақсы құрастырылған, қауіпсіз және жақсы жабдықталған. Осының барлығын ұзақ жүрістерді ыңғайлы жеңуге мүмкіндік беретін мейірімді, жағымды және үнемді қозғалтқышпен үйлестіре отырып, Mazda2 жетілген және байсалды жол талғамайтын көлік іздейтіндер үшін тамаша нұсқа ретінде ерекшеленеді.
Оның Peugeot 208 немесе Renault Clio сияқты көрнекі және технологиялық тартымдылығы немесе SEAT Ibiza кеңістігі жоқ екені рас болса да, ұтымды мәселелер бойынша Mazda2 олармен күресе алатыны кем емес. олар материалдардың сапасы және нақтылау сияқты аспектілерде.