Дәл 1997 жылы Toyota өзінің алғашқы үлкен көлемді гибридті көлігі Prius шығарды. Содан бері Prius-тің жетістігі және оның шешімдерінің көптеген модельдерге таралуы - бүгінгі таңда Toyota және Lexus-те олардың арасында 44 жеке гибридті модель бар - маңызды кезеңге жетті: бүгінгі күнге дейін 15 миллионнан астам гибридті автокөлік сатылды.
Сатылған 15 миллион гибридті көліктің 2,8 миллионы Еуропада болды — гибридті диапазон континенттегі 19 модельді қамтиды — осы және келесі жылға материктік автомобиль өндірушілеріне жүктелген CO2 шығарындыларын азайту бойынша амбициялық мақсаттарға жету үшін Toyota мен Lexus артықшылығын береді.
Toyota және Lexus дизельдік қозғалтқыштарды өз портфолиосынан алып тастауда алдыңғы қатарда болды, бұл гибридті қозғалтқыштармен көбірек орын алды, сондықтан олардың Еуропада ең көп сатылатыны таңқаларлық емес. 2019 жылы «Кәрі құрлықтағы» екі брендтің сатылымының 52%-ы гибридтерге сәйкес келді, егер тек Батыс Еуропаны алсақ, бұл көрсеткіш 63%-ға дейін өседі.
Қаңтар айында 15 миллион гибридті автокөлік сатылды. Toyota есептеген сандарға сәйкес, оның гибридтерінің өсіп келе жатқан сатылымы оған басқа эквивалентті бензин көліктерімен салыстырғанда планетада 120 миллион тонна СО2 шығарындыларын болдырмауға мүмкіндік берді.
Басында осылай болды...
Гибридті көліктерді дамыту туралы шешім 25 жылдан астам уақыт бұрын қабылданған болатын. Такеши Учиямада басқарған мақсат ғасырға арналған автомобиль жасау болды. XXI, бұл парниктік газдар мен басқа да ластаушы заттардың шығарындыларын азайтуға қабілетті болды.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
1990-шы жылдары қарқын алған пікірталас, келіссөздер мен кейіннен 1997 жылы болған Киото хаттамасына қол қоюмен аяқталды және бұл сұрақтарға жауап ретінде алғашқы Toyota Prius-тің ашылуымен тұспа-тұс келді.
Мэтт Харрисон, Toyota Motor Europe атқарушы вице-президентіБіздің гибридті сатылымдарымыздың арқасында Toyota Еуропалық Одақ 2020 және 2021 жылдары жүктеген 95 г/км мақсатқа жету жолында тұр, мұнда CO2 (шығарындылар) ережелері әлемдегі ең қатаң болып табылады. Бұған қоса, біздің гибридтер қалаларда көп жағдайда шығарындысыз жұмыс істеуде керемет тиімді.
Болашақ
Енді 23 жылдан кейін 15 миллион гибридті көлік сатылды, Toyota болашаққа дайындалуда. Өндіруші әлі де HEV (гибридті электрлік көліктер) электрлендірілген көліктердің болашақ қоспасының маңызды бөлігі болып табылады деп санайды, бірақ оның электрлік ұтқырлықтағы тәжірибесі оның көп қозғалтқышты жүйелерге арналған болашақ стратегиясында қолданылады.
Toyota жеңімпаз болмайтын сценарийді болжайды, бірақ әртүрлі электрлендірілген технологиялар рөл атқаратын сценарий: қосылатын гибридтер (PHEV), сутегі отын ұяшығы (FCEV) және электр батареясы (BEV).
Шигеки Тераши, Toyota Motor Corporation атқарушы директорыӘрине, біз батарея өнімділігін жақсарту және шығындарды азайту (100% электрден) үшін көп жұмыс істеуіміз керек. Бірақ біз BEV және FCEV-ке қатысты қиындықтарды жеңгенше жоспардың жоқтығынан аулақ болуымыз керек. Осы уақытқа дейін гибридтер (HEV) бойынша жұмысымызды жалғастыруға үлес қоса аламыз.
Осылайша, 2025 жылға қарай Еуропада Toyota 40 жаңа немесе жаңартылған электрлендірілген модельді шығаруды жоспарлап отыр. Олардың ішінде 10 100% электрлі көліктер бар, гибридті көліктер өндіруші ұсынатын қозғалтқыштар қоспасының негізгі бөлігі болып қала беретінін білеміз.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.