Декарбонизация бір ғана технологиялық шешіммен синоним емес, бұл Mazda компаниясының көп шешімді тәсілін негіздеді. Бұл eFuel Alliance (Green Fuel Alliance) құрамына кірген алғашқы автомобиль өндірушісі екені таңқаларлық емес, ол «сенімді салымшылар ретінде және СО2-нейтралды электронды отынды (жасыл отын немесе электронды отын) және сутегін құруды және жылжытуды қалайды. көлік секторындағы шығарындыларды азайту».
Бұл Мазда электрлендіруді ұмытты дегенді білдірмейді. Оның алғашқы электрлі MX-30 қазір сатылымда және 2030 жылға қарай оның барлық көліктерінде электрлендірудің қандай да бір түрі болады: жұмсақ гибридті, қосылатын гибридтер, 100% электр және диапазонды ұзартқышы бар электр. Бірақ одан да көп шешімдер бар.
Mazda іштен жанатын қозғалтқыштардың тиімділігін арттыратын шешімдерді әзірлеуде маңызды рөл атқарды, бірақ шығарындыларды азайтуда әлі де жеткілікті пайдаланылмаған әлеует бар, олар отынның өзі болып табылады, бұл міндетті түрде қазбадан шығуы міндетті емес.
Mazda eFuel альянсында
Дәл осы контексте Mazda eFuel Alliance-қа қосылды. Альянстың басқа мүшелерімен бірге және Еуропалық Одақ климаттық заңнаманы қайта қарап жатқан уақытта жапон бренді «жаңғыртылатын және төмен көміртекті отындардың жеңіл автомобильдер санын азайтуға қосқан үлесін ескеретін механизмді енгізуді» қолдайды. шығарындылар».
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Көлікті электрлендіруге (аккумуляторға) жалғыз ставка климаттың қалаған бейтараптығына жету үшін жеткілікті жылдам болмайды. Автокөлік паркін электрлендірудің артуымен қатар, СО2-де бейтарап жаңартылатын отынды (электрондық отын және сутегі) пайдалану, Мазданың айтуынша, бұл мақсат үшін жылдамырақ шешім болады.
Войцех Халаревич, Mazda Motor Europe GmbH байланыс және қоғаммен байланыс жөніндегі вице-президенті«Қажетті инвестиция арқылы СО2-нейтралды электронды отын мен сутегі тек жаңа автокөліктердегі ғана емес, сонымен қатар қолданыстағы автопарктегі шығарындыларды азайтуға сенімді және нақты үлес қосады деп сенеміз. Бұл электрлендіру прогресімен бірге көлік секторында климаттық бейтараптыққа қол жеткізудің екінші және жылдам жолын ашады. Осы жылдың соңында ЕО туристік автомобильдер мен коммерциялық көліктерге арналған СО2 стандарттары туралы өзінің ережесін қайта қарайтындықтан, бұл жаңа заңнама электромобильдерге де, СО2 бейтарап отынмен жүретін көліктерге де автомобиль өндірушілеріне үлес қосуға мүмкіндік беретінін қамтамасыз ету мүмкіндігі болып табылады. «шығарындыларды азайтуға күш салу».
Оле фон Беуст, eFuel Alliance бас директоры«eFuel Alliance-тың негізгі мақсаты әртүрлі технологиялар арасындағы әділ бәсекелестікті қамтамасыз ететін қоршаған ортаны қорғау саясатын түсінуді қолдау және арттыру болып табылады. Алдағы екі жыл шешуші болады, өйткені Еуропалық комиссия климаттық саясат саласындағы негізгі ережелерді қарастырады. Олар көміртекті отынның шығарындыларды азайту мақсаттарына қол жеткізуге қоса алатын үлесін мойындайтын автомобиль заңнамасындағы механизмді қамтуы керек. Сондықтан барлық тартылған секторларға мүдделі топтар мен ұйымдарды біріктіру өте маңызды болады ».