бірінші басылымы Жылдың халықаралық қозғалтқышы бұл 1999 жылы болды, бұл мәңгілік бұрын болған сияқты. Содан бері біз автомобиль өнеркәсібіндегі трансформацияның ең үлкен кезеңінің куәсі болдық, бұл автомобильдерді қуаттандыру үшін қолданатын қозғалтқыштардың түрлеріне де әсер етті.
Бізде әлі де 100% электромобильдермен қатар жүретін таза іштен жанатын қозғалтқыштары бар автомобильдер бар немесе бір көлікте екі қозғалтқыш түрі қатар жүретін осы жаңа әлемді көрсету үшін Халықаралық жыл қозғалтқышының ұйымдастырушылары өзгерді. әртүрлі бәсекелес қозғалтқыштарды қалай жіктеуге болады.
Бұл іс-шараның атауын Халықаралық қозғалтқыш + Жылдың қуат тізбегі деп өзгертпестен, ұзақ және күрделі номинал, әрине, бірақ сонымен бірге инклюзивті.
Сонымен, қозғалтқыштарды сыйымдылығы, яғни текше сантиметрі бойынша топтастырудың орнына, 1999 жылы өте мағынасы бар нәрсе, осы басылымда қозғалтқыштар, дәлірек айтсақ, әртүрлі қуат қондырғылары қуат диапазондары бойынша топтастырылған.
Категорияның бұл жаңа түрі нені білдіретінін түсіну үшін Ford Fiesta ST және BMW i8 1,5 литрлік турбо үш цилиндрлі мысалына жүгінуге болады, олар сандардағы сәйкессіздікке қарамастан, бұрын бір санатқа біріктірілген еді. алынған — 200 а.к. қарсы 374 а.к. (i8-дің электрлік құрамдас бөлігі өзгереді) — енді бөлек санаттарға бөлінеді. Осылайша, i8, мысалы, Audi шығарған 2,5 пентацилиндрлік 400 а.к. сияқты қозғалтқыштар тобының бөлігі болады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Қуат диапазонының санаттары бәсекелестікте жалғыз емес, сонымен қатар жылдың ең жақсы жаңа қозғалтқышы (2018 жылы шығарылған), ең жақсы гибридті қуат блогы, ең жақсы электр қозғалтқышы және ең жақсы өнімділіктегі қуат блогы және, әрине, бар. - ең қалаулы марапат, жылдың халықаралық моторы. Барлық санаттар:
- 150 ат күшіне дейінгі ең жақсы қозғалтқыш
- 150 және 250 а.к. арасындағы ең жақсы қозғалтқыш
- 250 және 350 а.к. арасындағы ең жақсы қозғалтқыш
- 350 және 450 а.к. арасындағы ең жақсы қозғалтқыш
- 450 және 550 а.к. арасындағы ең жақсы қозғалтқыш
- 550 және 650 а.к. арасындағы ең жақсы қозғалтқыш
- 650 ат күші бар ең жақсы қозғалтқыш
- гибридті жетектер тобы
- электр жетектер тобы
- қозғалтқыш өнімділігі
- жылдың жаңа қозғалтқышы
- Жылдың халықаралық қозғалтқышы
Осылайша, жеңімпаздарды санаттар бойынша кідіріссіз.
150 а.к. дейін
Ford 1.0 EcoBoost , үш цилиндрлі кірістірілген, турбо — Ford Fiesta немесе Ford Focus сияқты модельдерде бар, бұл шағын үш цилиндрлі жеңіп алған 11-ші титул.BMW 1.5, үш цилиндрлі қатарлы, турбо (Mini, X2 және т.б.) және PSA 1.2, үш цилиндрлі қатарлы, турбо (Peugeot 208, Citroën C5 Aircross және т.б.) подиумды аяқтайды.
150 ат күші 250 а.к
Volkswagen 2.0 тобы, қатардағы төрт цилиндр, турбо — Audi TT, SEAT Leon немесе Volkswagen Golf GTI-дан бастап көптеген үлгілерде бар, ол бұрынғы басылымдарда (сыйымдылық санаттары) басқа неміс ұсыныстарына қарсы бас тартылғаннан кейін бұл атаққа ие болды.
Подиумды жабу, BMW 2.0, қатарлы төрт цилиндрлі, турбо (BMW X3, Mini Cooper S және т.б.) және Ford 1.5 EcoBoost, үш цилиндрлі, турбо, Ford Fiesta ST-тен.
250-ден 350 а.к
Porsche 2.5, төрт цилиндрлі боксшы, турбо — Porsche 718 Boxster S және 718 Cayman S боксшысы аз ғана айырмашылықпен болса да жеңіске жетті.Porsche блогының артында бірден BMW 3.0, алты цилиндрлі, турбо (BMW 1 сериясы, BMW Z4 және т.б.) және одан әрі Volkswagen тобының 2.0, төрт цилиндрлі, турбо келеді. оның көбірек нұсқаларында (Audi S3, SEAT Leon Cupra R, Volkswagen Golf R және т.б.).
350 ат күші 450 а.к
Ягуар, екі электр қозғалтқышы — Jaguar I-Pace қуат блогы үшін сәтті дебют. Күш ағындарын қуат бойынша топтастыру арқылы I-Pace-тің электрлік қозғалтқышы басқа іштен жанатын қозғалтқыштарды алмастыра отырып, мұндай нәтижелерге қол жеткізуге болады.
I-Pace артында, бір ұпай ғана жерде, Porsche қозғалтқышы, алты цилиндрлі боксшы, турбо, ол 911-ді қуаттайды. Подиумды жабатын BMW 3.0, алты цилиндрлі қатарлы, BMW M3-тің қос турбосы. және M4.
450-ден 550 а.к
Mercedes-AMG 4.0, V8, қос турбо — C 63 немесе GLC 63 сияқты көліктерде табуға болатын AMG «ыстық V» лайықты мойындалуы керек, бірақ қатаң бәсекелестікке тап болады.Қысқа қашықтықта Porsche компаниясының 4.0, алты цилиндрлі, атмосфералық ауамен жұмыс істейтін боксшы қозғалтқышы болды, біз оны 911 GT3 және 911 R модельдерінен кездестірдік; және тағы да BMW 3.0, кірістірілген алты цилиндр, қос турбо, оның ең қуатты нұсқаларында біз BMW M3 және M4 табамыз.
550 ат күші 650 а.к
Ferrari 3.9, V8, қос турбо — мұнда Portofino және GTC4 Lusso T жабдықталған нұсқада бұл ыңғайлы жеңіс болды.
Қалған подиумда біз Porsche 3.8, алты боксер цилиндрі, 911 Turbo (991) қос турбосын және Mercedes-AMG 4.0, V8, қос турбо (Mercedes-AMG GT, E 63 және т.б.) қуатты нұсқаларын табамыз. ).
650 а.к. астам
Ferrari 3.9, V8, қос турбо — Ferrari блогы тағы бір жеңіске кепілдік береді, мұнда 488 GTB және 488 Pista жабдықталған нұсқада одан да үлкен жеңіс.Екінші орында тағы бір Ferrari, 6.5, V12, табиғи түрде 812 Superfast-тен шыққан, подиумды тағы да Porsche 3.8, алты цилиндрлі боксшы, қос турбо, бірақ қазір 911 GT2 RS (991) аяқтайды.
гибридті жетектер тобы
BMW 1.5, кірістірілген үш цилиндр, турбо, сонымен қатар электр қозғалтқышы — BMW i8-де қолданылған отын 2018 жылы жаңартылғаннан кейін соңғы жылдардағы қатарынан жеңістер рекордын сақтай отырып, судьялардың таңдауын қамтамасыз етуді жалғастыруда.
Оның артында Porsche 4.0, V8, қос турбо, сонымен қатар электр қозғалтқышы (Panamera) және саны бойынша ең қарапайым Toyota 1.8, төрт цилиндрлі төрт цилиндр, сонымен қатар электр қозғалтқышы (CH-R, Prius) болды.
электр жетектер тобы
Ягуар, екі электр қозғалтқышы — категориялардың бірін жеңіп алған ол екінші орынға аз ғана қашықтыққа өткенімен, жылдың электромоторлар тобында атағын жұлып алуы заңдылық еді.Tesla (Model S, Model 3 және т.
қозғалтқыш өнімділігі
Ferrari 3.9, V8, қос турбо — 488-дің V8 нұсқасы қазір де, төрт жыл бұрын шыққан кезде де судьяларды таң қалдыруда.
Бірдей әсерлі, Ferrari, 6.5, V12, табиғи түрде 812 Superfast-тен екінші орынды жұлып алды, подиумды Porsche, 4.0, алты цилиндрлі боксшы, 911 GT3 және 911 R.
жылдың жаңа қозғалтқышы
Ягуар, екі электр қозғалтқышы — көптеген марапаттарға ие болған электр қозғалтқышы бар Jaguar I-Pace көлігінің биылғы үшінші жеңісі.Әрі қарай, Hyundai тобының электр қозғалтқышы (Kauai Electric, Soul EV) және электрлік доменге қарама-қайшы, Audi/Lamborghini 4.0, V8, Lamborghini Urus-тың қос турбосы.
Жылдың халықаралық қозғалтқышы
Ең қажет атақ. Жылдың халықаралық қозғалтқышы атағы төртінші рет қатарынан берілді Ferrari 488 GTB 3.9 V8 қос турбо, 488 трек — барлық уақыттағы рекорд, ол судьялардың таңдауында көрсетілгеннен бері ең жоғары марапатқа ие болды. Басқа категориялардағы барлық жеңістерді есептесек, ол іске қосылғаннан бері 14 титулға қол жеткізілді.
Екінші орынға шыққан және Ferrari V8-ті тақтан түсіру мүмкіндігімен шынымен күрескен жалғыз адам басқаша болуы мүмкін емес еді. Бірнеше номинациялар бойынша жеңімпаздарға қарасақ, Jaguar I-Pace-тің электрлік қозғалтқышы төрешілерді таң қалдырды.
Подиумды жабу - бұл мінезге толы қозғалтқыш, сонымен қатар V8, сонымен қатар қос турбо, бірақ неміс шыққан, Mercedes-AMG блогы.