Біз шиналардың қаншалықты ластайтыны туралы бірінші рет айтып отырған жоқпыз. Шиналар тозуы (пайдалану арқылы) олар пайдаланылған газдарға қарағанда 1000 есе көп бөлшектерді шығарады (және адам денсаулығына бірдей зиянды) және қазірдің өзінде мұхиттарымызды ластайтын микропластиктердің екінші үлкен көзі болып табылады.
Ал автомобильді электрлендіру кезінде бұл көліктердің массасына байланысты мәселе тек нашарлай түседі - бұл өте ауыр батареяларды кінәлайды. Мәселені қалай шешуге болады?
Міне, «The Tire Collective» деген атпен студенттер командасы Джеймс Дайсон сыйлығының соңғы шығарылымына қатысып, тіпті ұлттық сыйлықты жеңіп алды (бұл жағдайда Біріккен Корольдік).
Сіз мұны білесіз бе…
International Journal of Environmental Research and Public Health журналының мәліметі бойынша тек Еуропада шиналардан жарты миллион тонна бөлшектер бөлінеді.
Олардың шешімі электростатикалық пластиналардың көмегімен осы бөлшектерді ұстауға қабілетті шиналардың әрқайсысының жанында орнатылған құрылғыны қамтиды - шиналардан шыққан бөлшектер үйкеліс салдарынан оң зарядталады - және дөңгелектің айналуынан туындайтын аэродинамикалық күштер.
Бұл шешім авторларының айтуынша, олардың құрылғысы шиналар шығаратын бөлшектердің 60% дейін түсіре алады.
Бөлшектермен не істеу керек?
Ұсталған бөлшектер құрылғыдағы картриджде сақталады және көлікке тұрақты техникалық қызмет көрсету кезінде жиналады. Жиналған соң, бұл бөлшектер тазартылады және қайта пайдаланылады және оларды жаңа шиналар жасау үшін, сондай-ақ 3D басып шығару және сия үшін пайдалануға болады, осылайша жабық тізбекті жасайды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ұлттық сыйлықты жеңіп алған The Tire Collective шинасының бөлшектерін ұстағышы енді басқа елдердің ұлттық жеңімпаздарымен кездеседі, ал Джеймс Дайсон сыйлығы халықаралық жеңімпазды 19 қарашада жариялайды.
Осы уақытқа дейін олар жобаны стартап ретінде дамытуды жалғастыру үшін құрылғыларына патент алуға тырысады.
Бұл туралы Reuters агенттігіне The Tire Collective тобының төрт мүшесінің бірі Уго Ричардсон айтты«Олардың барлығы тікелей қозғалтқыштарда пайда болатын және шығатын түтіктерден шығатын ауаның ластануына назар аударады.Бірақ адамдар міндетті түрде мойындамайтын нәрсе - шиналардың тозуы бұған үлкен үлес қосады және бұл ішінара микроскопиялық өлшемдерге (бөлшектердің) байланысты. ) және біз оны үнемі көре алмайтынымыз анық».