Sony компаниясының ұтқырлықтағы жетістіктерін көрсету үшін CES 2020 прототипі ретінде шығарылды, бұл өндіріске кірісу ниеті жоқ, Sony Vision-S ол тестілеуді жалғастыруда.
Көрсетілгеннен кейін шамамен бір жыл өткен соң және Sony уәде еткендей, Vision-S қоғамдық жолдарда сынақтан өткізіле бастады, бұл оның өндіріс үлгісіне айналуы мүмкін деген қауесеттерді толықтырды.
Жалпы алғанда, технологиялық алпауыт екі бейнені шығарды, онда біз Sony Vision-S-ті жол сынақтарында көріп қана қоймай, оның дамуын біршама жақсырақ білеміз.
Технологиялық көрме
Бейнелерді «ауада қалдыру» арқылы Vision-S прототипінде күткеннен гөрі дамыған деген идея, бұл Sony көлігінің «құпиялары» белгілі бола бастады.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Мысалы, бейнелердің бірінде экрандардың бірі көлікті қоршап тұрған ортаның цифрлық рендерингін көрсету үшін қызмет ететінін растайтын бүкіл бақылау тақтасына таралатын ақпараттық ойын-сауық жүйесін көре аласыз.
Басқа мәзірлер Vision-S құрылғысын жабдықтайтын 12 камерадағы кескіндерге, мультимедиа және басқа функцияларға арналған аймақтарға қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Қазірдің өзінде не белгілі?
Барлығы 40 сенсормен жабдықталған (бастапқыда «бар болғаны» 33) Sony Vision-S LIDAR (қатты күй), көліктен тыс адамдар мен объектілерді немесе ToF жүйесін анықтауға және тануға мүмкіндік беретін радар сияқты жүйелерге ие. Ұшу уақыты) көлік ішінде адамдар мен заттардың болуын анықтайды.
Бұған қоса, бізде алдыңғы бас тіректерде екі ақпараттық ойын-сауық экраны бар, сенсорлық экран бүкіл бақылау тақтасына және «360 Reality Audio» дыбыс жүйесі.
Sony мәліметтері бойынша, автономды жүргізудің 2 деңгейіне жетуге қабілетті Vision-S әрқайсысы 200 кВт (272 а.к.) екі электр қозғалтқышын пайдаланады, бұл толық тартымдылықты қамтамасыз етеді (бір оське бір қозғалтқыш), бұл оған 100 км// сағ 4,8 секундта және максималды жылдамдық 239 км/сағ.
Оның салмағы 2350 кг және өлшемдері Tesla Model S-ге жақын, ұзындығы 4,895 м, ені 1,90 м және биіктігі 1,45 м.