TS050 Hybrid үшінші жыл қатарынан 24 сағаттық Ле-Манда жеңіске жеткен демалыс күндері Тойота аздап көбірек көрсетуге шешім қабылдады. Toyota GR Super Sport , ол «Ле-Ман гиперкары» (LMH) санатында жарысуды жоспарлаған гибридті гиперспорт.
Ол үшін жапондық бренд La Sarthe тізбегінде болуды «пайдаланып» GR Super Sport прототипін трассаға орналастырды (бұл жарыс нұсқасынан ба, әлде жол нұсқасынан ба, біз білмейміз) әлі күнге дейін. өте камуфляжды.
Жалпы алғанда, автомобиль басқаруда бұрынғы Toyota Gazoo Racing жүргізушісі Александр Вурцпен бір демонстрациялық айналымды ғана аяқтағанымен, бұл бізге Toyota өзінің үстемдігін кеңейтуге тырысатын гиперспорттық болашағын біршама көбірек көруге мүмкіндік берді. төзімділік сынақтары әлемінде.
Ал шатыр?
Жапондық брендтің француз тізбегіне шығарған Toyota GR Sport туралы ең қызық нәрсе - оның төбесі жоқ ұсынылуы, бұл өндіріс моделінің алынбалы төбесі болуы мүмкіндігін ауада қалдырады.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Пайда болған тағы бір гипотеза өндірістік нұсқаның дәстүрлі есіктерден бас тарту мүмкіндігімен байланысты, оның орнына шатырды қабылдау, жақында тіркелген жаңа патент растайтын сияқты.
Қазірдің өзінде не белгілі?
Toyota-ның WEC жаңа Hypercar класында (LMH) жарысу ниетін ескере отырып, бір нәрсе анық: жалпы пайдалану үшін бекітілген Toyota GR Super Sport нұсқасының кем дегенде 40 бірлігін шығару керек.
Механикаға келетін болсақ, егер техникалық сипаттамалар концепция үшін жарияланғанмен бірдей болса, GR Super Sport 1000 ат күші болуы керек, бұл Toyota Hybrid құрамына кіретін 2,4 л V6 қос турбосының электр қозғалтқыштарымен үйлесуі нәтижесі. System-Racing (THS-R), TS050-ден тікелей мұраланған.
Әзірге оның қашан келетіні, қанша тұратыны және Toyota GR Super Sport-тың қанша бірлігі шығарылатыны белгісіз, соған қарамастан ол Aston Martin Valkyrie, Mercedes- сияқты бәсекелестерді күтіп отыр. AMG Project ONE немесе Peugeot Ле-Манға оралуды жоспарлаған гиперкардың нұсқасы.