Батареялар қазірдің өзінде қамтылған. Көптеген балалар ойыншықтарының қаптамасы осылай жарнамалайды ... бұл жағдайда ойыншық болмаса да, micro smart EQ fortwo және forfour 100 км-ден сәл асатын батареялары бар , бұл қаладан сирек шығатын көліктер үшін бір апта бойы үйге-жұмыс-үйге баруға жеткілікті.
2019 жыл Португалияда смарт сатылған жыл болды. Сауда-саттықтағы 4071 бірліктің тек 10%-ы электрлік, бұл 2020 жыл Португалиядағы Mercedes-Benz тобының микроавтокөлік бренді үшін қиын жыл болатынын білдіруі мүмкін, өйткені қазір жану қозғалтқышының нұсқалары жоқ.
Оның барлығы аккумулятормен жұмыс істейді және диапазонға қол жеткізу қадамымен 10 000 еуроға жуық батыл секіріс жасайды. , себебі жаңа smart EQ-ның ең арзан нұсқасы шамамен 23 000 еурода орналасқан.
Бұл, шын мәнінде, бүкіл әлем бойынша ақылдылар үшін маңызды өтпелі жыл, өйткені Renault-пен серіктестік келісімі аяқталды және Geely's қытайлықтармен жаңа бірлескен кәсіпорын күшіне енеді, мұнда жаңа компания орталықтанады. Гамбахтағы (Франция) өндіріс қазір өңделген осы модельдердің соңғы екі-үш жылында бірте-бірте қысқартылуы керек (кеттік).
Бірінші смарт-Geely 2022 жылы пайда болады және осы секторда маңызды ноу-хау бар қытайлық брендтің көлігінің негізінде жасалуы керек, өйткені бұл әлемдегі электромобильдердің ең үлкен нарығы — нарықтың көп бөлігі дәл осы жерде. әлемнің қалған бөлігінде бірге және бұл соңғы айларда сұраныстың төмендеуіне қарамастан, Пекин үкіметі бекіткен ынталандыру саясатының төмендеуіне байланысты ...
Қазіргі заманғы сыртқы көрініс…
Ассортименттегі үш шанақтың ішінен Португалияда ең көп сатылатын екі орындық (2019 жылы 46,5%) түпнұсқасы, одан кейін төрт орындық (44%) және қалған 9,5% ұзартылған нұсқасы бар. Кабрио үшін, сондықтан ретуштелген смарттың рульінде бірінші рет купеге опция түсті.
Жаңартылған smart EQ fortwo туралы бірінші айта кететін нәрсе, жаңалықтарды көрнекі деңгейде көруге болады, алдыңғы жағында жаңа капот, фаралар, торлар, бамперлер және бренд логотипі жоғалып, смарт сөзі пайда болды. . Айта кету керек, торлар алғаш рет шанақпен бірдей түске боялған, ал фортво мен форфөрдің әртүрлі «беттері» бар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Айырмашылықтардың артында онша айқын емес, бірақ қайта жобаланған фаралар (сондай-ақ алдыңғы жағы сияқты LED технологиясымен) және аэродинамикалық диффузоры бар артқы бампер бар.
… интерьер дерлік өзгерген жоқ
Ішінде біз бірнеше жаңа жабындарды табамыз және басты жаңалық - ақпараттық-ойын-сауық орталық экранының ұлғаюы (ол 7 дюймден 8 дюймге дейін өсті және оның смартфондармен серіктестікте жұмыс істеу үшін арнайы көрсетілген функциясы бар).
My smart қолданбасымен серіктестікте көбірек қосылым мазмұны мен функциялары бар: енді көлікті одан қашық кезде ашуға немесе жабуға, қайта зарядтау, тұраққа қою немесе навигация қызметтеріне қол жеткізуге болады.
Сондай-ақ қол тежегішінің алдындағы жаңа, үлкенірек бөлікке назар аударыңыз (қол тежегіші бар... әлі де...) смартфон сияқты шағын заттарды орналастыруға арналған, оның ашу және жабу үшін пердесі бар, бірақ шыныаяқ ұстағыш ретінде пайдалануға болады. / банкалар.
Сондай-ақ, орындықтар арасында көлденең күйде қалдырылған қол тірегі бар, өйткені оны көтерген кезде шынтақ тік элементке үнемі соғыла бастайды.
кеңістік, біршама шектеулі
Ішіндегі барлық пластмассалар қатты және руль бағанасы тереңдікте емес, биіктікте ғана реттеледі, бірақ бұл нарықтағы A сегментіндегі үлгілердегі қалыпты мүмкіндіктер — әдеттен тыс нәрсе, әрине, баға...
Мұнда, smart EQ fortwo-да, әрине, бізде тек екі орын бар. Төрт төртте артқы жағында екеуі бар, бірақ жолаушылардың биіктігі 1,70 м-ден аз болғаны жақсы, әйтпесе олар тізелерін алдыңғы орындықтардың артқы жағына немесе үстіңгі жалпаққа қысады.
Бірдей артықшылықтар мен кемшіліктері бар динамика
Динамикалық бағалау бұрыннан сатылған электрлік фортволарға ұқсас. Ең қызығы - осьтің өзіне толық бұрылу, оны тоғыз метрден аз бұрылу диаметрінде жасауға болады, бұл балалар аударған кезде, жолда маневр жасамай-ақ қозғалыс бағытын өзгертуге болады дегенді білдіреді. екі жалғыз жолақ, әр жағы үшін бір.
Шындығында, үйрену үшін біраз уақыт қажет, өйткені ол беретін сезім артқы ішкі доңғалақтың қозғалмайтыны, ал басқалары бұрылуға тырысады, бұл дұрыс емес. Бірақ нарықта басқа ешбір көлік болмаса, сіз мұны істей алмайсыз — бір жағынан ұзындығы 2,7 м және электр қозғалтқышы артқы оське орналастырылған, бұл алдыңғы дөңгелектерді әлдеқайда көбірек бұруға мүмкіндік береді.
Электр қозғалтқыш жүйесінде де өзгерістер жоқ: 82 а.к. қуаты 17,6 кВт/сағ литий-ионды аккумулятормен, 133 км толық зарядтаумен автономдылығымен . Алдыңғы буын 159 км автономияға жеткенін білетіндер үшін бұл түсініксіз болып көрінуі мүмкін, бірақ гомологталған мәндегі айырмашылық бұрынғымен салыстырғанда жаңа, неғұрлым қатаң сертификаттау циклінің (WLTP) күшіне енуіне ешқандай қатысы жоқ. жарамды (NEDC).
Валенсия қаласының орталығында жүріп өткен шақырымдар бойы мен smart fortwo EQ жылдам әрекетіне тағы да риза болдым. Ол кез келген жасыл бағдаршамда жанады, тіпті кейбір спорттық көліктерді қалдырады, олар ренжіген, әрқашан дерлік жолдың алғашқы 50 м соңына жауап береді, 0-ден 60 км/сағ-қа дейінгі спринттен кейін шағын форвардтың 4,8 секундында. барлығын және барлығын қайтарып тастады.
Одан кейін борттағы құрғақ, бірақ ол кез келген кішкентай жәндіктердің үстінен өткенде жүргізушілерге «хабарлама» етпейтін суспензияның мойынтіректерінің тегістігі қуантады.
Бірдеңе «ысырап ету»
Жағымсыз аспект - тұтыну, өйткені біз қалалық джунглиден шықпай-ақ 17 кВт-сағ-тан асамыз, яғни 100 км «нақты» автономиядан шығу оңай емес. Біз әрқашан регенеративті тежеу қабілетін арттыру үшін Eco түймесін басу арқылы гүл шоғын құрастыруға тырысамыз, бұл автомобильді баяулатады және максималды жылдамдықты шектейді, сонымен қатар климаттық бақылаудың ауа ағынын азайтады.
Дегенмен, егер жүргізуші үдеткішті толығымен басқан болса, «шұғыл» басып озу кезінде ұятқа қалмас үшін «Эко» параметрінен өтуге бұйрық беріледі және барлық қолжетімді өнімділік қайта қосылады.
Регенеративті тежеудің осы күшті деңгейіне қосымша, тағы бес деңгей бар, бірақ олар, сайып келгенде, алдыңғы көлікке дейінгі қашықтықты белгілейтін фронтальды радар жинаған ақпарат негізінде автомобильдің өзімен анықталады.
Ал қалалық матадан тыс?
Егер сіз қалалық периметрден тыс ұлттық жолдарда smart EQ fortwo-мен жүру мүмкін бе деп ойласаңыз... жақсы... байқаңыз, бірақ бұл тұрғыда 100 км әлдеқайда жылдам жүретінін есте сақтаңыз, ал екінші жағынан, егер бұрыштар көп, алдыңғы осьте ұстаудың айтарлықтай жетіспеушілігі бар, бұл тұрақтылықты басқаруды үш үшін екі рет оңай іске қосады, әсіресе мінсіз асфальттарда.Автомагистральдар туралы ұмытқан дұрыс, өйткені 130 км/сағ жоғары жылдамдықпен сіз тіпті оң жақ жолақтан тыныш кете алмайсыз ...
Шағын батарея, жылдамырақ зарядтау
Нарықтағы ең кішкентай батареялардың бірімен электрлік болудың артықшылығы - зарядтау уақытының табиғи түрде қысқа болуы.
Тұрмыстық розеткада алты сағат (телефонды зарядтау, смарт зарядтау және сіз оянғанда екеуі де қуатпен дірілдейді, дәл иесі сияқты) немесе қабырға қорапшасымен 3,5 сағат, бұл 4,6 борттық зарядтағышпен жабдықталған кВт. сериялық модель.
22 кВт борттық зарядтағыш үшін қосымша ақы төлей отырып, бірдей операцияны жалпы зарядтың 10-нан 80% -ға дейін және үш фазалы зарядтау жүйесі арқылы 40 минутта аяқтауға болады. Аккумулятордың зауыттық кепілдігі сегіз жыл немесе 100 000 км.
Фаралар да жарықдиодты болуы мүмкін