SETRAM-пен бірге SEAT S.A. жақында ғана Испанияда көліктерді тасымалдауға арналған алғашқы мега-жүк көлігін іске қосты, бұл конфигурация айналымдағы көліктер үшін рұқсат етілген өлшемдер мен максималды салмақтарды орнататын ең соңғы рұқсат етілген еуро-модульдік конфигурацияға сай.
Осы уақытқа дейін испандық өндіруші жүк көлігінің бұл түрін тек бөлшектерді тасымалдау үшін ғана пайдаланды - біз 2020 жылдың басында хабарлағанымыздай - бірақ бұдан былай ол Марторелл зауытында шығарылған көліктерін Барселонаның Порто қаласына да тасымалдайтын болады.
Осылайша SEAT S.A. сапарлар санын азайтып, олардың экономикалық және қоршаған ортаға әсерін жақсартады.
Бұрын қолданылған жүк көліктерімен салыстырғанда, бұл жаңа мега-жүк 20,55 м-ден 25,25 м-ге дейін жүріп, 4,75 м ұзын. Нәтижесінде, дәстүрлі «автопоезд» үшін сегізден тоғызға дейінгі вагондармен салыстырғанда 10-нан 11 вагонға дейін (үлгі қоспасына байланысты) тасымалдау мүмкіндігіне ие болғандықтан, қазір автомобильді тасымалдауға көбірек орын бар.
Күнделікті тасымалданатын көліктердің осы өсімін ескере отырып, дәстүрлі төрт осьті жүк көлігімен салыстырғанда тәуліктік өнімділік 12%-ға артады, бұл ретте СО2 шығарындыларын бір сапарға 10%-ға дейін төмендетеді (жылына 5,2 тонна) және логистикалық шығындарды 11%-ға төмендету (жылына 500 маршрут).
Герберт Штайнер, SEAT, SA өндіріс және логистика жөніндегі вице-президенті«Мега жүк көлігі қаланың айналма жолдарында жылына 500 жүк көлігі айналымын болдырмайды және жылына 5,2 тонна CO2 шығарындыларын азайтады, бұл тұрақтылық, қоршаған орта, жол қауіпсіздігі және тиімділік тұрғысынан үлкен артықшылықтар әкеледі. Барселона портына апаратын негізгі логистикалық бағытымыз болып табылатын мегажүк және теміржол көлігімен біз көлік тасымалының көміртегі ізін барынша азайту бағытында тұрақты түрде алға жылжудамыз».