Porsche Cayman GT4 танымалдылығын ескере отырып, барлығы «Штутгарт үйі» спорттық көліктің табысқа жету формуласын сақтайтынын көрсетеді: атмосфералық алты цилиндрлі қозғалтқыш және механикалық беріліс қорабы.
Бокстер мен Каймандағы атмосфералық жалпақ алты қозғалтқыштан қарсы төрт цилиндрлі турбо қозғалтқышқа ауысу бейбіт болды. Бұл «жаңа уақыттың» белгісі – оны осылай атайық – Porsche Cayman GT4 мұрагерінің төрт цилиндрлі қозғалтқышты пайдалану мүмкіндігін ауада қалдырды. Олай болса, терең дем ал...ТЕКСЕРІЛДІ: Жаңа Porsche 718 Boxster рульінде: ол турбо және 4 цилиндрі бар. Содан соң?
Шамасы, жаңа Porsche Cayman GT4 - немесе 718 Cayman GT4 - Porsche төрт цилиндрлі клубынан шығады. Әзірге ресми растау жоқ болса да, жаңа модель жақында шығарылған Porsche 911 GT3 алты цилиндрлі 4,0 литрлік боксшының аз қуатты нұсқасына жүгіну керек. . Алдыңғы модельдің 385 а.к. күшін ескере отырып, а қуат деңгейі шамамен 400 а.к.
«Атмосфералық қозғалтқыштар біздің тіректеріміздің бірі болып қала береді. Porsche өзін ерекше сезінгісі келетін, мүмкіндігінше толқуды және спорттық көліктен ең жақсы жауап алғысы келетін адамдарға арналған автокөліктерді ұсынады. Біздің ойымызша, бұл кез келген турбо түріне қарағанда жоғары айналымдағы атмосфералық қозғалтқышпен жақсы орындалады ».
Андреас Преунингер, Porsche GT нұсқаларына жауапты.
Жақсы жаңалық мұнымен бітпейді. Рульдегі эмоция туралы айтатын болсақ, Cayman GT4 де алты сатылы механикалық беріліс қорабын ұсынады деп күтілуде , әдеттегі қос ілінісу PDK қосымша. «Мақсат – әрқашан таңдау мүмкіндігі болу. Біз бұл стратегияны 911 GT3-де қабылдадық және ол жұмыс істеп тұр. Біздің әрбір тұтынушы үшін қайсысы ең жақсы нұсқа екенін айта алатын біз кімбіз?» - деп түсіндірді Андреас Преунингер.
Өткен ақпандағы ағып кетулерді ескере отырып, Cayman GT4 RS да шындыққа айналады. Біз Штутгарттан көбірек жаңалықтар күте аламыз.
Дереккөз: Көлік және жүргізуші