Бірнеше күн бұрын біз сізге Honda CRX көрсеттік, ол стендтен шыққаннан бері әрең жүрді, бүгін біз оны әкелеміз. Honda NSX (дәлірек айтқанда, Acura NSX) бұл нағыз «километр жегіш».
Шон Диркс 17 жыл бұрын 70 000 миль (шамамен 113 000 километр) болған кезде сатып алған бұл 1992 NSX содан бері оның адал иесінің күнделікті көлігіне айналды және сол себепті такси сияқты километрлерді жинады.
Барлығы 400 000 миль (644 000 шақырымға жуық) жүріп өтті, оның 330 000 мильі (531 мың шақырым) рульде Шонмен жүріп өтті.
View this post on Instagram
үлгілі мінез-құлық
Шонның айтуынша, бұл NSX оны сатып алған кезден бері оның жалғыз көлігі болды және оны күнделікті пайдаланып қана қоймай, Honda NSX сияқты суперкар ұзақ сапарларға жарамайды деген идеяға қарамастан, оны бірнеше рет сапарларда пайдаланған.
Жапондық үлгілердің сенімділігі туралы мифтердің ақталғанын дәлелдей отырып, Шон Диркстің Acura NSX осы 17 жыл ішінде бір ғана сәтсіздікке ұшырады: NSX 123 000 миль (197 мың километр) болған кезде қарқынды пайдалануға төтеп бермейтін беріліс қорабы ұстағышы.
Шешім NSX-R пайдаланатын соңғы арақатынасты және қысқа соққыны «ұсыну» мүмкіндігін пайдаланып, беріліс қорабын толығымен қайта құру болды.
611 000 шақырымнан асатын суспензия да «біраз шаршағанын» көрсетті және бастапқы сипаттамаларға сәйкес толығымен қайта жасалды, бірақ ол ешқашан проблема тудырмады.
Ешқашан ашылмаған 3,0 л және 7100 айн/мин 274 ат күші бар V6 VTEC сияқты және әр 15 000 миль (шамамен 25 000 километр) нұсқаулықтағы «бұйрықтар» ретінде «діни түрде» қайта қарауларды жасайды.
Жоғары жүгіріске қарамастан тамаша жағдайда, бұл NSX тек екі түрлендіруге ие: өнімділікті шығару және жаңа дөңгелектер, қалғанының бәрі стандартты.
Жапондық супер-спорттық автокөліктің бағасы артып жатқан кезде оның Acura NSX сату мүмкіндігі туралы сұрағанда, Шон Диркс көпжылдық болып табылады: ол көлікті сатуды ешқашан ойламаған, тіпті бір секундқа да.
Келесі мақсат? 500 000 мильге жету, бұл шамамен 805 000 километрге тең.