Өндіріске жақынырақ, Porsche 911 Sport Classic ол қайтадан шпиондық фотосуреттер сериясында ойнады, бұл жолы аз камуфляжбен пайда болды, осылайша оған олардың пішіндерін сәл жақсырақ болжауға және осылайша басқа 911 (992) салыстырғанда айырмашылықтарды (және ұқсастықтарды) табуға мүмкіндік берді.
Алдыңғы жағында бампер 911 Turbo S «қарызға алынған» болып көрінеді, бірақ сорғыштағы қыртыстар басқа 911 пайдаланғандардан ерекшеленеді (екі көлденең сызық бір-біріне жақынырақ). Бұл қыртыстар туралы айтатын болсақ, олар шатырға дейін созылып, екі соққы жасайды және 911 Sport Classic-ке ерекше көрініс береді.
Артқы жағын жалғастыра отырып, ең үлкен ерекшелік үлкен бекітілген «үйрек» спойлер болып қала береді. Бұған қоса, Porsche 911 Sport Classic 911 Turbo S (Спорттық дизайн) артқы бамперін «мұраға алған» сияқты, тіпті ол сопақ құбырларға адал болып қалады.
Өткеннен шабыттанған заманауи дөңгелектер
Бүйір жағында ең ерекшеленетін мифтік Фукс шабыттандырылған жиектер бар. Ақырында, әдеттегі бүйірлік ауа сорғыштарының болмауы, Turbo S-мен ортақ құрамдас бөліктерге қарамастан, осы шпиондық фотосуреттер күткен 911 911-дің ең қуаттысының механикасын пайдаланбайтынын «хабарлайды».
Механика туралы айтатын болсақ, қазір бізде Porsche 911 Sport Classic қолдануы керек қозғалтқыш туралы ешқандай белгілер жоқ. Дегенмен, ол қозғалтқышты жаңадан ашылған 911 GTS-пен бөлісуі мүмкін деген қауесет бар.
Егер бұл расталса, ол алты цилиндрлі және 480 а.к. және 570 Нм қуаты бар 3,0 литрлік турбобоксерлік қозғалтқышпен жабдықталады, оны PDK қос ілінісуіне немесе механикалық алты жылдамдықты беріліс қорабына қосуға болады.
Профильде қарасаңыз, ең үлкен ерекшелік - «үйрек құйрығы».
Әзірге бұл Porsche 911 Sport Classic-тің шығарылу күнін және бағасын көру керек.
Десе де, оның осы жылдың соңы немесе келесі жылдың басында келуі таңқаларлық емес. Сондай-ақ, 2009 жылы шығарылған соңғы 911 Sport Classic сияқты, ол шектеулі шығарылым болуы мүмкін.