Ең бірінші Saab 9-3 , 1998 жылы шығарылған және 2003 жылы ауыстырылған, алдыңғы 900 (General Motors дәуірінің бірінші) нұсқасынан айтарлықтай жаңарту болды, бірақ біз оларды бір-бірінен ажырата алмадық.
Негізгі модификациялар (кейбір деректер бойынша 1000-нан астам) шанақтың астында шоғырланған, яғни механика, шасси және электроника.
Бұл бейненің көшірмесі ешбір жыл жарияланған жоқ, бірақ оның турбокомпрессорлық 2,0 л төрт цилиндрі аздап «түймелденді». Бастапқыда ол 205 а.к. күшіне ие болды, 235 км/сағ жылдамдыққа жетті және классикалық 0-100 км/сағ жылдамдықты 7,3 секундта орындай алды — уақытты құрметтеу құндылықтары.
Бұл өте сары Saab 9-3, бірнеше шаңнан кейін, 230 а.к. бар деп жарияланды - бұл қуаттырақ 2.3 Turbo Viggen-мен бірдей - және одометрде 177 000 шақырымнан астам қашықтықты көргеніне қарамастан, AutoTopNL арнасы сынауға мүмкіндік береді.
Ол 0-100 км/сағ жылдамдықпен өте сау 7,28 секундты тіркеген старттан басқа, ол автобанда да «тартылды» және біраз уақыт өткеніне қарамастан, біз оның 226 км/сағ жылдамдыққа жеткенін көрдік. жаман…
Дегенмен, бұл мәндер бастапқыда 0-100 км/сағ жылдамдықта 6,8 секунд рекордтарын жариялаған және 250 км/сағ жылдамдыққа жеткен Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen-мен сәйкес келмейтін мәндер.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофеңізді жұтып отырғанда немесе күнді бастауға батылдық танытқанда, автомобиль әлемінен қызықты фактілер, тарихи фактілер және өзекті бейнелер туралы хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.