Адал болайық. Жол талғамайтын көліктер тіпті нарықта үстемдік етуі мүмкін, бірақ жаз келгенде, көбісі желде шаштарымен, кеш түсте, конверттелген көлікпен елестейтіндер болуы керек. Дәл сияқты Mercedes-Benz E-Class Cabriolet сынауға мүмкіндігіміз болды.
Неміс бренді кабриолеттер туралы ұсынысын қайта қарастырады деп болжаған уақытта, E-Class Cabriolet диапазонда қалады және оның Португалиядағы ұсынысы екі дизельдік қозғалтқыш пен екі бензин қозғалтқышына сүйенеді.
Көптеген жанармай құйғыштары үшін дизельді қозғалтқышты конверттелетін корпуспен біріктіру стейксіз стейкке тапсырыс берумен бірдей екенін ескере отырып, біз Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet-ті оның «күнә» екенін анықтау үшін сынақтан өткіздік. » бұл «мақұлданбаған» неке тамаша.
Байқаусыз өту мүмкін емес
Кабриолеттерде әдеттегідей, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet өтіп бара жатқанда көптеген басын айналдырады, бұл капотты ашқанда одан да айқынырақ болады, ол 60 км/сағ жылдамдықпен жүруге мүмкіндік береді және ол бүкіл жолды өтуге мүмкіндік береді. жеңіл реңктері бар талғампаз интерьерді мұқият қараңыз.
Бұл сынақтан шыққан көміртегі шығарындылары BP есебінен өтеледі
Дизельді, бензинді немесе сұйық газбен жүретін көлігіңіздің көміртегі шығарындыларын қалай өтеуге болатынын біліңіз.
Онда мен жалпы беріктікті мақтауым керек - сорғыш жақсы дыбыс оқшаулауына кепілдік береді - және материалдардың көрнекі және тактильді жағымдылығын. Мақтауға лайық емес нәрсе, күткендей, артқы орындықтардағы кеңістік, бұл жерлерде ұзақ сапарлар ерекше рахатқа толы тәжірибе бола алмайды.
Магистральға келетін болсақ, бұл жоғарғы бөлігін сақтау туралы «көп шағымданбайды» деп аяқталады, бұл процесте тек 75 литр жоғалтады (385 литрден 310 литрге дейін).
Ашық реңктер мен ағаштан жасалған интерьер теңіз әлемін тудырады.
жайлылыққа бағытталған
Динамикалық тұрғыдан алғанда, ұзындығы 4,83 м конверсияланатын көлік өзінің спорттық динамикасы үшін бізді жеңуге ниеті жоқ екенін түсіну үшін көп шақырымды қажет етпейді және оның мақсаты да емес.Артқы доңғалақ жетектілігі мен тікелей рульдік басқаруына және жақсы салмағына қарамастан, бұл артқы жетек болжамды және тұрақты басқару есебінен мүмкіндік беретін қызықтардан бас тартады.
Сонымен қатар, суспензия жайлылық үшін көбірек бейімделген, бұл бізді теңізді «фон» ретінде ұзақ жол жүруге шақырады. Дәл осы «босаңсыған» және босаңсыған сипатқа байланысты дизельдік қозғалтқыш қолайлы таңдау болып көріне бастайды....
Келесі көлігіңізді табыңыз:
дизельдің дыбысы
Мен сізге бұл дизельді қозғалтқыш екенін әрең түсінетінімізді айтпаймын. Әрине, біз оны іске қосқан кезде біз бензин қозғалтқышының жібектей жұмыс істеуін емес, төрт цилиндрлі дизельдің дәстүрлі сылдырын естиміз. Дегенмен, онымен өмір сүру қиын емес.
194 а.к. күші 3800 айн/мин және 400 Нм 1600 мен 2800 айн/мин аралығында, Mercedes-Benz-тен 2,0 л E-Class Cabriolet-тің 1870 кг-ын жылжыту міндетіне сәйкес келеді, бұл бізге ырғақтарды жақсы басып шығаруға мүмкіндік береді. Неміс айырбасталатын жеңіл сипатынан жоғары, тіпті шақырады. Дегенмен, оның ең үлкен қасиеті – үнемділікте.
Бізде барлығында бес жүргізу режимі бар (жеке, спорт, жайлылық және эко) бұл біздің көңіл-күйімізге жауап беруге мүмкіндік береді.
Сабырлы және ашық жолда мен орташа есеппен 3,6 л/100 км-ге дейін жеттім, тіпті оны әрі қарай зерттегенімде де олар 7,5 л/100 км-ден аса алмады және 1000 км-ге жуық жолдың соңында дөңгелекті басып өттім. неміс моделінің орташа көрсеткіші 4,8 л/100 км-ге орнатылды!
Дәл осы үнемділік бұл қозғалтқышты Mercedes-Benz E-Class Cabriolet үшін жақсы таңдау жасайды, әсіресе неміс ұсынысының неғұрлым жеңіл сипатын ескере отырып.
Енді, E-Class Cabriolet Мигель Диас сынаған BMW M440i xDrive Cabrio сияқты ұсыныстардың динамикалық тәжірибесін ұсынбағандықтан, дизельдік қозғалтқыш бізге ұзақ уақыт бойы «ашық ауада» еркін жүруге мүмкіндік береді.
Дыбысқа келетін болсақ, айналаңыздағы қоршаған ортаны жақсырақ есту үшін әрқашан радионың дыбыс деңгейін көтеруге немесе барлық терезелерді ашуға болады, бірақ тұрақты ырғақтарда Дизель «жеңіл ән айтады». Біз онымен тығыз қарым-қатынаста болған кезде ғана оның дизельдік табиғаты айқын көрінеді.
Бұл сізге дұрыс көлік пе?
Мен кабриолет жүргізу тәжірибесінің бірнеше «тірі» бар екенін жақсы білемін және олардың бірі жағымды дыбысы бар қозғалтқыштың болуы. Дегенмен, E 220 d Cabriolet-ді қуаттандыратын дизельдік қозғалтқыштың көптеген қасиеттері бар, бұл оның «ең жуан» дауысын ұмыттырып жібереді.
Кабриолеттің барлық жақсы жақтарынан ләззат алғысы келетіндер үшін, бірақ жанармай шығыны туралы ерекше алаңдамай, жақсы қарқынмен ұзақ шақырым жүруден бас тартқысы келмейтіндер үшін Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet идеалды болып табылады. таңдау.
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet өзінің қозғалтқышының қасиеттеріне сонымен қатар Штутгарт үйінің ұсыныстарының әдеттегі сапасын, борттағы жайлылықтың жоғары деңгейін және нарыққа шыққаннан кейін төрт жыл өтсе де, өзекті болып қалатын стильді біріктіреді.