жаңартылған Hyundai Santa Fe , шамамен 10 ай бұрын ұсынылған, португал нарығына енді ғана келді және дизельді қозғалтқышы бар 58 950 еуродан басталатын бағасы бар.
Қазіргі ұрпақ 2018 жылы таныстырылғанымен, оңтүстік кореялық бренд Еуропадағы ең үлкен жол талғамайтын көлігіне терең жөндеу жүргізді, бұл жаңартуда ол қайта өңделген кескінді көрсетеді.
Алдыңғы жағы толығымен қайта өңделіп, «T» - толық жарықдиодты - жаңа жарқыраған қолтаңбаға және модельдің барлық еніне дейін кеңейетін торға ие болды.
Артқы жағында және айырмашылықтар соншалықты белгіленбегеніне қарамастан, өзгерістер де бар. Бампер, мысалы, жаңадан жасалған оптиканы біріктіретін шағылыстыратын жолағы бар жарық белгісі сияқты мүлдем жаңа.
Сондай-ақ назар аударарлық жайт - жаңа 20 дюймдік дөңгелектер (қосымша), бұл модель үшін бірінші және бүйір юбкалары, бампер және доңғалақ доғасының қорғаныстары шанақтың түсімен бірдей болуы мүмкін.
Жаңа платформамен рестайлинг
Жаңартылған Hyundai Santa Fe модельдің есігін электрлендіруге ашатын мүлдем жаңа платформаға негізделген. Модельді рестайлингте платформаларды өзгерту әдеттегідей емес, бірақ Еуропада осы үшінші буын платформасын шығарған жол талғамайтын көлікте дәл солай болды.
Hyundai жаңа платформа қозғалтқыш бөлігі арқылы ауа ағынын басқарудың жаңа жүйесін біріктіреді, бұл жылуды жақсырақ таратуға мүмкіндік береді және аэродинамикалық тұрақтылықты жақсартатын тегіс астыңғы жағын ерекшелейді.
Бірақ бұл жерде жаңа платформаның артықшылықтары таусылмайды. Бұл негіз бірнеше ауыр компоненттерді төменірек орналастыруға мүмкіндік береді, осылайша Санта-Фенің ауырлық орталығын жақсартады.
Бұл жаңашылдықтың әсері орындықтардың екінші қатарында бос орын кеңейген интерьерде де сезіледі. Ал ғарыш туралы айтатын болсақ, жаңартылған Santa Fe-нің барлық нұсқалары Португалияда жеті стандартты орынға ие болатынын айту маңызды.
Бортта көбірек технология
Осы Санта-Фенің ішіне үңілген бойда, біз жаңа орталық консольден бастап, көтеріліп, қалқып тұратын ішіндегі инновациялардың да маңызды екенін түсінеміз.
Міне, біз қазір трансмиссияның жаңа сымды ауыстырып қосқышын және көлік жүргізу режимдерін өзгертетін немесе жолсыз жүру кезінде жердің түріне байланысты әртүрлі параметрлерді өзгертетін жаңа Жер режимі қосқышын табамыз.
Орталық консольдің жоғарғы жағында тағы бір үлкен жаңалық: ақпараттық ойын-сауық жүйесінің сенсорлық экраны 7 дюймден кең 10,25 дюймге (стандартты) дейін өсті, енді жаңа 12,3 сандық аспаптар панелімен ».
Смартфонға арналған сымсыз зарядтау жүйесі, бас дисплей, жүргізуші назарын ескерту жүйесі және Krell дыбыстық жүйесі. Бірақ ең үлкен жаңалықтардың бірі - тіпті аты айтып тұрғандай, жүргізушіге кілтті пайдаланып көлікті қашықтан тұрақ орнына қоюға немесе алып тастауға мүмкіндік беретін қашықтан тұраққа қоюдың интеллектуалды көмекшісі болып табылатын Remote Parking Assist.
Енді электрлендірілген…
Бұрын Португалияда тек дизельдік опцияларымен қол жетімді болған Santa Fe осы қозғалтқышты (бірнеше өзгерістерге ұшыраған) қолдайды, бірақ енді екі электрлендірілген ұсынысты көреді: гибридті және қосылатын гибридті.
Бірақ Дизельден бастайық. Сыйымдылығы 2,2 литр болатын төрт цилиндрлі қозғалтқыш өзгеріссіз қалды, бірақ ол жаңа таратқыш білігі, үлкен қысымды айдау жүйесі алды және блок темірден алюминийден жасалғанға ауыстырылды, салмағы 19,5 кг аз.
Қарама-қарсы жолмен жүріп, максималды айналу моменті 440 Нм болғанымен, қуат 202 а.к.-ға дейін өсті.Бұл қуат тек сегіз сатылы DCT беріліс қорабы арқылы екі алдыңғы дөңгелекке жіберіледі.
Гибридті нұсқа тек алдыңғы доңғалақ жетегімен ғана қолжетімді, 1,6 T-GDi қозғалтқышын 1,49 кВт/сағ сыйымдылығы литий-ионды полимерлі аккумулятордан қуат алатын 60 а.к. электр қозғалтқышымен біріктіреді. Нәтижесінде 230 а.к. және 350 Нм максималды айналдыру моменті біріктірілген қуат, жаңа алты сатылы автоматты беріліс қорабы арқылы алдыңғы дөңгелектерге жіберіледі.
58 км электр автономиясы
Қосылатын гибридті нұсқасы жаңартылған Santa Fe-нің ең күтілетін нұсқасы және әдеттегі гибридті нұсқа сияқты бірдей 1.6 T-GDi қозғалтқышының бөлігі. Дегенмен, ол 13,8 кВт/сағ литий-ионды полимерлі аккумулятордан қуат алатын 91 а.к. электр қозғалтқышын пайдаланады.
Бұл «муфтаның» нәтижесі - 265 а.к. және 350 Нм максималды айналу моменті біріктірілген қуат, автоматты алты жылдамдықты беріліс қорабы арқылы барлық төрт доңғалақтарға таратылады. 100% электр режимінде Hyundai Santa Fe дейін саяхаттай алады 58 км аралас циклде (WLTP) және қалалық циклде 69 км.
Ал бағалар?
Жаңартылған Hyundai Santa Fe ассортименті тек Люкс пакетімен байланыстырылуы мүмкін Vanguard жабдық деңгейімен жасалған.
Diesel 2.2 CRDi және гибридті 1.6 HEV нұсқалары бірден сатылымға шығарылады және оңтүстік кореялық брендтің Португалиядағы дилерлеріне алдағы бірнеше күнде жетеді. Плагиннің 1.6 PHEV гибридті нұсқасы тек шілде айында ішкі нарыққа шығады.
| Hyundai Santa Fe бағалары | ||
|---|---|---|
| нұсқалары | авангард | Авангард + Люкс пакеті |
| 2.2 CRDi (дизель) | €58 950 | €60 450 |
| 1,6 HEV (гибридті) | €59 475 | €60 725 |
| 1.6 PHEV (қосылатын гибридті) | €64 900 | 66 150 € |