Оны прототип ретінде көргеннен кейін, тіпті тизер бейнеде біз оның пішіндерінің бір бөлігін таптық, CUPRA дүниеге келген ресми түрде ашылды.
CUPRA-ның алғашқы 100% электрлік моделі, Born, сонымен бірге CUPRA электрлік шабуылының алғашқы өкілі.
MEB платформасына негізделген (Folkswagen ID.3 және ID.4 және Skoda Enyaq iV сияқты), жаңа CUPRA Born оның пропорциялары осы таныстықты «жоқтайды» деп санайды. Дегенмен, CUPRA ұсыныстарындағыдай, оның өзіндік «тұлғасы» бар.
Әдетте CUPRA
Осылайша, бізде толық жарықдиодты фаралармен және мыс тонды жақтауымен (қазірдің өзінде CUPRA сауда белгісі) айтарлықтай өлшемдегі ауа сорғышы бар әлдеқайда агрессивті алдыңғы жағы бар.
Бүйірге қарай жылжытқанда 18", 19" немесе 20" дөңгелектер, сондай-ақ шатырды шанақтың қалған бөлігінен физикалық түрде бөлу арқылы жүзу сезімін тудыратын C-бағанасына жағылған текстуралы бояу көзге түседі. брендке сәйкес шатыр.
Артқы жағына келіп, CUPRA Born CUPRA Leon және Formentor-да бұрыннан бар шешімді қабылдайды, оның артқы қақпағының бүкіл еніне созылатын жеңіл жолағы бар. Оған қоса, бізде толық жарықдиодты шамдар бар, тіпті артқы диффузорды да көре аламыз.
Интерьерге келетін болсақ, ең әртүрлі элементтердің кеңістікте таралуы (желдету саңылаулары, орталық экран және т.б.) CUPRA бізді үйренген нәрсеге сәйкес келеді. Сондай-ақ назар аударарлық жайт, ол Volkswagen ID.3 «кузенінің» интерьерінен қолайлы дифференциацияға қол жеткізеді.
Қайта өңделген материалдарды қолдану арқылы жасалған CUPRA Born интерьерінде 12 дюймдік экран, спорттық руль және бакет стиліндегі орындықтар (мұхиттарда жиналған пластик қалдықтарынан алынған қайта өңделген пластикпен қапталған), бас дисплей және «сандық кабина».
Ішкі орналасуы әдеттегі CUPRA.
Қосылу саласында CUPRA Born бірнеше жүйені (соның ішінде зарядтау жүйесін) басқаруға мүмкіндік беретін жақында әзірленген «Менің CUPRA» қолданбасын және Apple CarPlay және Android жүйелерімен үйлесімді сымсыз Full Link жүйесін ұсынады.
CUPRA Туылған сандар
Барлығы CUPRA Born үш батареямен (45 кВт, 58 кВт немесе 77 кВт сағ) және үш қуат деңгейінде шығарылады: (110 кВт) 150 а.к., (150 кВт) 204 а.к. және 2022 жылдан бастап e-Boost қуат жинағы бар. өнімділігі, 170 кВт (231 а.к.). Айналу моменті әрқашан 310 Нм-де бекітіледі.
Бірақ қуаттылығы аз нұсқадан, 110 кВт (150 а.к.) нұсқасынан бастайық. Тек 45 кВт/сағ батареямен байланысты, ол шамамен 340 км автономияны ұсынады және 8,9 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. 150 кВт (204 а.к.) нұсқасы 58 кВт/сағ батареямен байланысты, 420 км-ге дейін автономияға ие және дәстүрлі 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 7,3 секундта жетеді.
Соңында, e-Boost өнімділік жинағы және 170 кВт (231 а.к.) бар нұсқаларды 58 кВт/сағ немесе 77 кВт/сағ батареялармен байланыстыруға болады. Бірінші жағдайда автономия 420 км-ге жақын және 100 км/сағ 6,6 секундта жетеді; екіншісінде автономия 540 км-ге дейін және 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі уақыт 7с-ке дейін артады.
Зарядтауға келетін болсақ, 77 кВт/сағ аккумулятор мен 125 кВт зарядтағыштың көмегімен небәрі жеті минутта 100 км автономияны қалпына келтіруге және бар болғаны 35 минутта 5%-дан 80%-ға дейін зарядтауға болады.
арнайы баптау
Ақырында, күткендей, Born CUPRA инженерлерінің шассиді баптауға ерекше көңіл бөлетінін көрді. Осылайша, бізде нақты баптауы бар суспензия және DCC жүйесінің бірнеше баптаулары (бейімделетін суспензия) және төрт жүргізу режимі бар: «Разия», «Комфорт», «Жеке» немесе «CUPRA». Бұған прогрессивті рульдік басқару және ESC Sport (тұрақтылықты бақылау) қосылды.
Цвикауда, Германияда шығарылған — ID.3 шығарылатын зауытта — CUPRA Born қыркүйек айында өндіріс желісінен шыға бастайды және оның дилерлерге қашан жететіні әлі белгісіз. Ең қуатты e-Boost нұсқасы тек 2022 жылы келеді.