Сәуірде біз CLA 35 4MATIC кездестірдік, сондықтан ашылды Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ату тежегіші . Жоғары өнімді фургон «аға» Coupé сияқты визуалды, механикалық және технологиялық дәлелдермен жабдықталған.
Еске сала кетейік, механикалық тарауда біз табамыз тетрацилиндрлік 2,0 л турбо 306 а.к. 5800 айн/мин және 400 Нм 3000 айн/мин және 4000 айн/мин аралығында жетті. , ол төрт доңғалақты жетекпен (50:50 бөлуге дейін) және жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабымен бірге лайықты өнімділікті қамтамасыз етеді: 100 км/сағ дейін 4,9 секунд және ең жоғары жылдамдық 250 км/сағ.
Ол басқа CLA-дан жаңа бамперлерді, торды, артқы диффузорды, екі дөңгелек сорғышты, шатырда орналасқан артқы спойлерді және арнайы дизайндағы 18 дюймдік дөңгелектерді (19 дюймдік қосымша) қабылдау арқылы ерекшеленеді.
Ішінде қызыл тігісі бар қара түсті былғары және микро талшықты спорттық орындықтар, түбі тегіс AMG руль дөңгелегі, арнайы орталық консоль (ESP басқаруға арналған қосымша түймелер, беріліс қорабы және оны таңдасаңыз, бейімделгіш демпфинг бар) ерекше назар аударады. ) қара пианинода, педальдар тот баспайтын болаттан жасалған және тіпті AMG брендімен жазылған арнайы төсеніштерге арналған орын бар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Күшейтілген
300 а.к.-ден астам қуатты жақсырақ басқару үшін корпус қозғалтқыштың астында орналасқан алюминий пластинамен нығайтылды, бұралу қаттылығын арттырды, төменгі алдыңғы жағында екі диагональды қолды қосу да осы өсуге ықпал етті.
Суспензия, сондай-ақ белгілі макетін сақтай отырып, белгілі бір амортизатор/серіппелі жинақты алды — алдыңғы жағында MacPherson, артқы жағында көп буынды (төрт қол).
жан-жақты динамика
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ату тежегіші кез келген көлік түріне немесе жолға жақсырақ бейімделу үшін бірнеше опцияларды біріктіреді. Бес жүргізу режимі бар немесе AMG динамикалық таңдау : тайғақ, жайлылық, спорт, спорт+ және жеке. Әдеттегідей, олар қозғалтқыштың реакциясына, беріліс қорабына, қозғалтқыш дыбысына, рульдік басқаруға, ESP-ге әсер етеді және егер адаптивті суспензияны таңдасақ, олар демпфингтің беріктігіне де әсер етеді.
Адаптивті суспензия туралы айтатын болсақ, немесе AMG Ride Control, AMG тілінде ол жайлылыққа бағытталған режимнен спорттыққа дейінгі үш суспензияны басқару режимін біріктіреді. Дегенмен, ол автоматты түрде жұмыс істей алады, демпфингті біз жүретін көлікке немесе жолға бейімдей алады.
Тағы бір нұсқа бар, ол жүйе AMG трек жылдамдығы, Ол жолда жүру кезінде 80-нен астам көлікке қатысты деректерді тұрақты жазатын MBUX жүйесіне біріктірілген виртуалды жарыс инженері ретінде жұмыс істейді.
Бағалар? Біз әлі білмейміз, бірақ CLA 35 4MATIC Coupé еуропалық нарыққа келесі тамызда шығады деп жоспарланған, сондықтан Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake көп кешікпей келуі керек.
Youtube арнамызға жазылыңыз.