Көптен күткен төрт цилиндрі бар Toyota GR Supra Португалияға келді және бұл бейнеде Гильерме Коста Серра да Аррабидаға барып, оның құнын және, ең алдымен, оны қарастыру мүмкіндігін білу үшін барды.
Сырттай қарағанда, кімнің кім екенін анықтау іс жүзінде мүмкін емес. GR Supra 2.0 өзінің ең қуатты бауырынан бір қарапайым фактормен ерекшеленеді: 18 дюймдік дөңгелектері.
Әйтпесе, үлкен айырмашылықтар капоттың астында жасырылған, мұнда B58, 3,0 л турбокомпрессорлы 340 а.к. және 500 Нм кірістірілген алты цилиндрлі, қарапайым 2,0 л төрт цилиндрліге жол берді.
Жаңа GR Supra қозғалтқышы
B58 сияқты, бұл да «BMW орган банкінен» келеді. Белгіленген B48 (осы мақалада сіз бұл кодты шеше аласыз), бұл төрт цилиндрі бар 2,0 л, турбокомпрессормен жабдықталған. 258 а.к. және 400 Нм.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген бұл қозғалтқыш төрт цилиндрі бар GR Supra-ға 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 5,2 секундта жетуге және максималды жылдамдықты 250 км/сағ (электрондық шектелген) жетуге мүмкіндік береді.
Тұтынуға келетін болсақ, бұл сынақ кезінде Гильерме бұл қозғалтқыштың қаншалықты үнемді екенін растай алды, орташа қарқынмен 7 л/100 км және максималды шабуыл режимінде 13,5 л/100 км жетеді.
Бұл тұр ма?
Серпімді қозғалтқышы және епті және прогрессивті басқаруымен Toyota GR Supra 2.0 көңілді қалдырмайды.
Осының бәрін ескере отырып, бұл нұсқа тұр ма? Ал адам қалай бетпе-бет келеді Alpine A110 ? Мұның бәріне келетін болсақ, сізге Гильермеден артық ешкім жауап бермейді.
2,0 л төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар GR Supra жүргізу тәжірибесінен хабардар болу үшін мына бейне.