Мега люк сегменті бұрын-соңды болмаған және бірнеше жыл бұрын суперкар аумағы болып саналатын аумақ қазір Mercedes-AMG A 45 S немесе Audi RS 3 сияқты модельдерге тиесілі.
400 а.к. кедергіге бірінші болып Audi RS 3 (8V ұрпақ) жетті, бірақ көп ұзамай ол Аффалтербахтың «көршілерінен» әсерлі жауап алды, олар 421 а.к. және 500 Нм Mercedes-AMG A 45 S шығарды. «әлемдегі ең қуатты ыстық люк», нағыз мега люк.
Демек, Audi RS 3-тің жаңа буынын «алуға» деген үміт зор болды. Ол AMG-нің бұрынғы бәсекелестерін ығыстыра ма?
RS 3 450 а.к. жетеді деген қауесет, бірақ төрт сақинасы бар брендтің жаңа «жаман баласы» алдыңғысының 400 а.к. қуатын сақтап қалды. Ең жоғары момент енді 500 Нм, бұрынғыдан 20 Нм артық, бұл A 45 S мәніне тең.
«Сандарды» осылай жақындатқанда, мега люктің тағы үшін «соғыс» ешқашан соншалықты қызу болған емес және бұл осы екі үміткерді салыстыруды қажет етеді. Біз оларды жолда қатарластырмасақ, оларды «бетпе-бет» ... осы мақалада көрсетейік!
Audi RS 3
Рингтің сол жағында — қызыл шорт киіп (бұл бокс ұқсастығына қарсы тұра алмадым...) жаңа «блоктағы бала», жаңадан таныстырылған. Audi RS 3.
Неғұрлым күрделі электроникамен, көбірек айналу моменті мен жетілдірілген шассимен Audi RS 3 2,5 литрлік бес цилиндрлі турбо қозғалтқышты сақтап қалды, ол бұрыннан бері сипатталған және бүгінгі нарықта бірегей болып табылады, мұнда 400 а.к. (5600 және арасында) шығарады. 7000 айн/мин) және 500 Нм (5600 айн/мин кезінде 2250).
Осы нөмірлердің және қосымша RS динамикалық пакетінің арқасында RS 3 енді 290 км/сағ ең жоғары жылдамдыққа (қарсыласынан жоғары) жетуге қабілетті және 0-ден 100 км-ге дейін жылдамдату үшін небәрі 3,8 секунд (іске қосуды басқарумен) қажет. /сағ.
Қуат барлық төрт доңғалаққа жеті сатылы қос ілінісу беріліс қорабы арқылы таратылады және күрделі айналдыру моменті бөлгіші арқылы бұл RS 3 артқы доңғалақтардағы барлық айналдыру моментін RS Torque Rear режимінде қабылдай алады, бұл артқы жақтан қозғалуға мүмкіндік береді. .
Mercedes-AMG A 45S
Сақинаның екінші бұрышында Mercedes-AMG A 45S , әлемдегі ең қуатты төрт цилиндрлі M 139 арқылы анимацияланған.
2,0 литр сыйымдылығы бар турбо, бұл қозғалтқыш 421 а.к. (6750 айн/мин) және 500 Нм (5000 мен 5250 айн/мин аралығында) өндіреді және A 45 S-ті 3,9 секундта 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа айналдыра алады (қызыл сызық тек қана). 7200 айн/мин) және 270 км/сағ максималды жылдамдыққа жетеді.
Audi RS 3-тен айырмашылығы, A 45 S айналу моментін векторлау жүйесі, ол сонымен қатар толық жетегі бар қос ілінісулі (бірақ сегіз жылдамдықты) автоматты беріліс қорабын ұсынады — ешқашан қуаттың 50%-дан астамын артқы оське жібермейді. тіпті дрейф режимінде.
Жалпы алғанда, Mercedes-AMG A 45 S — қозғалтқышы Audi-дан бір цилиндрі аз — RS 3-тен 21 а.к. көп өндіреді, бірақ 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жеткенде баяуырақ, 0,1 тар маржамен. с, және ең төмен жылдамдығы бар (минус 20 км/сағ).
Салмағы бойынша бұл екі «құбыжықты» небәрі 10 кг бөледі: Audi RS 3 салмағы 1645 кг және Mercedes-AMG A 45 S салмағы 1635 кг.
Сондықтан, ерекшеліктердегі айырмашылықтар өте аз және қуат пен өнімділік туралы айнымалы сөздерге жүгінбестен, осы санаттағы патшаны жариялау оңай емес. Жолда қақтығысқа бару керек болады, бірақ біз оны әлі де күтуіміз керек.
Mercedes-AMG A 45 S асфальтта жоғары тиімділікті көрсетіп үлгерді, бірақ Audi RS 3 одан динамикалық дағдылар бойынша ғана емес, сонымен қатар ең субъективті сапалар, жүргізу тәжірибесі бойынша да асып түседі ме?
Сіз қайсысын таңдадыңыз?
Ver esta publicação no Instagram
Ал BMW M2?
Бірақ көптеген адамдар сұрақ қоюы мүмкін: және BMW, «әдеттегі неміс триосының» жетіспейтін бөлігі бұл әңгіменің бөлігі емес пе?
Mercedes-Benz A-Class және Audi A3-тің BMW баламасы BMW 1 Series болып табылады, оның бүгінгі ең қуатты нұсқасы M135i xDrive , ол «бар болғаны» 306 а.к. және 450 Нм шығаратын 2,0 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышпен анимацияланған.Бұл ұсынысты Audi S3 (310 а.к.) және Mercedes-AMG A 35 (306 а.к.) бәсекелес етеді.
Қатаң бола отырып, BMW M2 бұл «ыстық люк» емес. Бұл купе, нағыз купе. Дегенмен, бағасы мен өнімділігі жағынан Mercedes-AMG және Audi Sport-тың осы екі моделіне ең жақын Мюнхен брендінің ұсынысы.
BMW M2 Competition 3,0 л кіріктірілген алты цилиндрмен (Мюнхен брендінің дәстүрі бойынша) қуат алады, ол тек артқы оське 410 а.к. және 550 Нм жібереді, бұл оған 4,2 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. (қос муфталы беріліс қорабымен) және 280 км/сағ максималды жылдамдыққа жетеді (M Driver's Package-мен жабдықталған кезде).
Бұл үшеуінің ең таза жүргізу тәжірибесі және BMW 2022 жылы модельдің G87 жаңа буынын шығаруға дайындалуда, ол қазіргінің рецептін сақтайды: алты цилиндрлі қатардағы, артқы жетекті және , ең пуристілер үшін тіпті қолмен қорап болады.
Сондай-ақ қуат 450 а.к. дейін көтерілуі мүмкін деген болжам бар (M2 CS-ке тең), бірақ оны әлі де растау қажет. Осы уақытқа дейін BMW жаңа 2 сериялы купенің (G42) жаңа буынын таныстырғанын есте сақтаңыз.