2019 жылғы Женева автосалоны Mitsubishi өзінің соңғы прототипін көрсету үшін таңдаған кезең болды. Engelberg Tourer PHEV , жапондық брендтің жол талғамайтын көлігі/кроссоверінің келесі буыны қандай болатыны туралы шолу ретінде жарнамаланған.
Эстетикалық тұрғыдан Engelberg Tourer PHEV-ті Mitsubishi ретінде оңай анықтауға болады, бұл көбінесе алдыңғы бөліктің «кінәсынан» және «Динамикалық Shied» қайта интерпретациясымен бірге келеді, біз жапон брендінің соңғы үлгілерінен көрдік. .
Жеті орынды және қазіргі Outlander PHEV-ке жақын өлшемдері бар Engelberg Tourer PHEV (Швейцариядағы әйгілі тау шаңғысы курортының атымен аталған) Mitsubishi-ден қазіргі қосылатын гибридті жол талғамайтын көліктің мұрагері линияларының алдын ала көрінісі болғаны таңқаларлық емес. .
Ең дамыған қосылатын гибридті жүйе
Engelberg Tourer концепциясын жабдықтай отырып, біз үлкен аккумулятор сыйымдылығы (жарияланбаған сыйымдылық) және PHEV жүйесімен байланыстыру үшін арнайы әзірленген және жоғары қуат генераторы ретінде жұмыс істейтін 2,4 л бензин қозғалтқышы бар қосылатын гибридті жүйені табамыз. .
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Mitsubishi прототипінің күшін ашпаса да, жапон бренді 100% электр режимінде Engelberg Tourer концепциясы 70 км жолды басып өтуге қабілетті екенін жариялады. (Outlander PHEV 45 км электр автономиясымен салыстырғанда), жалпы автономия 700 км-ге жетеді.
Бұл прототипте Dendo Drive House (DDH) жүйесі де бар. Ол PHEV моделін, екі жақты зарядтағышты, күн панельдерін және тұрмыстық мақсатта жасалған аккумуляторды біріктіреді және көліктің аккумуляторларын зарядтауға ғана емес, сонымен бірге энергияны үйге қайтаруға мүмкіндік береді.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Mitsubishi компаниясының айтуынша, бұл жүйенің сатылымы осы жылы, алдымен Жапонияда, кейінірек Еуропада басталуы керек.
Mitsubishi ASX Женеваға да барды
Женевадағы Mitsubishi-ге тағы бір жаңа қосымша ... ASX атауымен келеді. 2010 жылы шығарылған жапон жол талғамайтын көлігі тағы бір эстетикалық шолуға ұшырады (ол шыққаннан бергі ең терең) және швейцариялық шоуда өзін көпшілікке танытты.
Эстетика тұрғысынан жаңа тор, қайта жасалған бампер және жарықдиодты алдыңғы және артқы шамдардың қабылдануы және жаңа түстердің келуі маңызды оқиғалар болып табылады. Ішінде маңызды жаңа 8 дюймдік сенсорлық экран (7 дюймді ауыстырады) және жаңартылған операциялық жүйе.
Механикалық тұрғыдан алғанда, ASX бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен немесе CVT (қосымша) байланыстырылған 2,0 л бензин қозғалтқышымен (қуаты көрсетілмеген) және толық доңғалақты немесе алдыңғы доңғалақ жетекті нұсқаларымен қол жетімді болады. 1,6 л дизельдік қозғалтқышқа сілтеме жоқ (Mitsubishi Еуропадағы дизельді қозғалтқыштардан бас тартуға шешім қабылдағанын есте сақтаңыз).