Біз сізге Opel Calibra туралы айтып бергеннен кейін, бүгін біз «уақыт машинасына» қайта ораламыз және бірнеше жылдан кейін пайда болған неміс брендінің тағы бір купесін еске түсіреміз, оның кіші (және одан да табысты) ағасы. Opel Tigra.
Прототип ретінде («жасырын» өндіріс үлгісінен артық емес) 1993 жылы Франкфурт автосалонында ұсынылды, онда ол талғампаз жазғы роудстермен бірге жүрді - жұртшылықтың мақұлдауынан жақсырақ болуы мүмкін емес еді. Бұл аз көлемдегі тауашада тәуекелді құмар ойыны болғанымен, Опелдің бір-бірінен жеңімпазы бар сияқты.
Бір жылдан кейін, 1994 жылы, Opel Tigra нарыққа шықты және тез арада жанкүйерлер легионын құрды, тіпті күту тізімдерін де жасады... Нарыққа шыққан алғашқы ықшам купе болмаса да, ол шағын купелердің тауашасын «қайта тірілтуге» жауапты болды. , Ford Puma сияқты жаңа бәсекелестердің пайда болуына әкеліп соғады, бұл оның тағы бір басты кейіпкеріне айналады.
Кім көреді жігіттер...
Opel тарихындағы көптеген басқа купелер сияқты, Opel Tigra да қарапайым бастамалардан басталды. Осылайша, Manta Ascona негізінде жасалған болса, GT құрамдас бөліктерді Kadett және Calibra Vectra-дан алған, оның талғампаз және серпінді шанақ астындағы Opel Tigra кем емес еді. Corsa B.
Міне, 1993 жылы Франкфурт автосалонында Opel Tigra күткен прототип.
Сырттай қарағанда, бұл таныстықты анықтау іс жүзінде мүмкін емес еді, өйткені Tigra және Corsa B бір корпус панелін бөліспеген. Дегенмен, рулетка алдамшы емес: доңғалақ базасы (2,44 м) мен ені (1,60 м) бірдей болды. Бірақ Тигра ұзағырақ (3,73 м-ге қарсы 3,91 м) және әлдеқайда қысқа (1,42 м-ге қарсы 1,34 м) болды.
Жалғыз бірдей сыртқы құрамдас бөліктер бүйірлік индикаторлар мен ... есік тұтқалары болды (ол кезде олар бүкіл Opel диапазонында көлденең болатын).
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ішінде, екінші жағынан, олар іс жүзінде бірдей болды. Бақылау тақтасы Corsa пайдаланғандай болды және тек спорттық квадрант (бірдей кеңістіктік ұйымда болса да), әртүрлі төсемдер мен 2+2 орналасуы неміс утилитарымен салыстырғанда айырмашылықтар болды.
Ақырында, жермен байланыстар оның ағасының суспензиясымен бірдей болды. Алайда, кейінірек, 1997 жылдан бастап, Tigra және Corsa B екеуі де Lotus араласуының арқасында жоғары динамикалық штампқа ие болды — оның Lotus Omega-мен бірдей әрекет етпегені өкінішті.
Механика? Әрине мұрагер!
Платформа сияқты, Opel Tigra пайдаланатын механика да Corsa B-ден шыққан. Осылайша, Tigra екі қозғалтқышы болды, 1,4 л және 1,6 л (бұл тек 1998 жылға дейін сатылды), екеуі де бензинмен жұмыс істейді. Ұсыныстың ішінен Corsa-ның базалық нұсқаларымен жабдықталған 1,2 л және, әрине, неміс қызметтік көлігімен жабдықталған Isuzu-ның әйгілі дизельдік қозғалтқыштары болды.
Міне, 1993 жылы ұсынылған Tigra Roadster прототипі.
1,4 л-ден бастап, бұл 90 а.к. және 125 Нм дебет болды.Ұсыныстың жоғарғы жағында 106 а.к. және 148 Нм заманауи Corsa GSi пайдаланған 1.6 л болды.
Екі жағдайда да беріліс қорабы төрт сатылы автоматты немесе бес сатылы механикамен өңделген. 1,4 л жабдықталған кезде, Тигра 11,5 секундта 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетті және 190 км/сағ-қа жетті. 1,6 литрмен 100 км/сағ 9,4 секундта жетті, ал максималды жылдамдығы 203 км/сағ дейін көтерілді.
басқа тигра
Күткендей, Opel Tigra-ның тартымдылығы орасан зор болды. Оның басқа жобаларға негіз болғаны таңқаларлық емес. Олардың бірі Tigra V6 прототипі артқы жетекті және орталық позицияда 3,0 л және 208 ат күші бар V6 болды.
Опел Тигра негізінде жасалған жобалардың тағы бірі Ирмшер жас... португал дизайнерінің жұмысы негізінде жасалған пикап нұсқасы болды (мұнда мен жадыдан жазып отырмын және сізге өтінішім: оның атын білсеңіз, дон Онымен байланысудан тартынбаңыз, өйткені біз сіздің тарихыңызды толығырақ айтқымыз келеді).
Тиграның аяқталуы және қайтарылуы
1994 жылы шығарылған Opel Tigra бірінші буыны 2001 жылға дейін шығарылды, сол жылы ол мұрагерін қалдырмай жөндеуден өтті. Барлығы шағын неміс купесінің бірінші буынының 256 392 данасы сатылды, бұл тауашалар болып саналатын көлік үшін айтарлықтай сан.
Дегенмен, Opel Tigra тарихы бірінші ұрпақпен аяқталмайды. 2004 жылы Тигра атауы қайта оралды, ол Корса негізін басқа модель жасау үшін пайдаланудың бірдей формуласын қалпына келтірді, көбірек стильде — формула қалпына келтірілді, бірақ табысқа жете алмады...
Сол кездегі сәнді пішімді, үстіңгі жағы металлдан жасалған айырбасталатын көлікті алсақ, Tigra Twintop 2004 пен 2009 жылдар аралығында бар болғаны 90 874 бірлікті сатқанға сендіре алмады.
Жақсы өңделген сыртқы түрімен, бірақ бірінші Tigra-ның талғампаздығы, динамизмі және менсінбеушілігінен алыс, Twintop тіпті дизельдік қозғалтқыштардың (1,3 CDTI және бар болғаны 70 а.к.) «сүйкімділігіне» бағынды — сатылым өсіп жатқан уақытта. Осы қозғалтқыш түрлерінің бірі Еуропада айтарлықтай өсті, бірақ бұл да сатылымға көмектеспеген сияқты. Шындығында, бірінші Тиградан айырмашылығы, Twintop дерлік байқалмай қалды ...
Тигра қайтып орала ала ма?
Опел Тиграның басты қарсыласы екенін ескере отырып Форд Пума , ықшам жол талғамайтын көлік/кроссоверге айналды, біз Tigra-ның қайтып оралғанын қалаймыз ба? Қазіргі нарықта шағын купелерге орын жоқ; кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктерге орын бар сияқты.
Сізге сөз берейік: Opel Tigra атауын ықшам кроссоверге/жол талғамайтын көлікке қою арқылы қалпына келтіруі керек пе?
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.