Өткен аптада «кәрі континенттегі» қысқа жұмыс уақытында Илон Маск Volkswagen тобының президенті Герберт Дисспен алдын ала хабарланбаған, бірақ құпия емес кездесу өткізді. Бұл кездесуде Маск Volkswagen ID.3-пен қысқаша динамикалық байланыс орнатуға және ID.4-пен жақынырақ танысуға мүмкіндік алды.
Масктың Германияға сапары ресми түрде фармацевтке барумен байланысты болды, сонымен қатар Германияның Берлин маңындағы Бранденбургте салынып жатқан Gigafactory жұмысының барысын бақылау үшін болды.
Сондықтан Бранденбургтегі шағын әуежайда неміс алпауытының көшбасшысын қарсы алу үшін бұл жоспардан тыс айналма жол қызықты болды. Жақсы? Diess өзі LinkedIn аккаунтында осы кездесудің қысқаша бейнесін жариялады:
Екі көшбасшы да кішігірім әуежайда ID.3-пен біраз серуендеп қайтты, онда Маск ID.3-те жылдамырақ көтерілгеннен кейін Диесстің «бұл кәдімгі көлік, жарыс машинасы емес» деген сияқты пікірлерін естиміз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Маск ID.3 бағытын жоғары бағалайды, сонымен қатар неміс моделінің аккумуляторының сыйымдылығы мен оның қандай көлік жүргізушілері бар екенін сұрайды. Соңында біз Масктың көліктен Diess сүйемелдеуімен түсіп жатқанын көреміз, ол жерден жеңіл камуфляжды ID.4, екі көшбасшы кездескен ангардың ішінде осы айдың соңында таныстырылатын электр жол талғамайтын көлігін көреміз.
Бұл кездесу нені білдіреді?
Дисстің Маск пен Теслаға және Тесланың қол жеткізген және қол жеткізіп жатқан жетістіктеріне деген таңданысы белгісіз. Алайда, бұл кездесу қауесеттің көзі болмауы үшін Герберт Дисс оларды тіпті Linkedin аккаунтында да жоққа шығарды:
«Түсіндіру үшін: біз жаңа ғана ID.3 жүргіздік және сөйлестік — талқыланып жатқан келісім/ынтымақтастық жоқ».
Біз бренд/топ көшбасшысының бәсекелестік өнімдерімен байланыста болғанын бірінші рет көріп отырған жоқпыз. Дегенмен, жаңбырлы түнде әуежайда әңгімелесу үшін кездесіп тұру әдеттегідей емес.
Сондай-ақ, Диесс Tesla-ның соңғы моделін, Model Y-ді сынау мүмкіндігіне ие болғанын және модельді өте жоғары бағалағанын айтады:
«Бұл көлік біз үшін көптеген аспектілерде (барлығы емес!) анықтама: пайдаланушы тәжірибесі, жаңарту мүмкіндігі, жүргізу сипаттамалары, жоғары деңгейлі нұсқалардың өнімділігі, зарядтау желісі, автономия.
Үлкен артықшылығы: Y моделі ID.3 сияқты басынан бастап электромобиль ретінде қарастырылды. Біздің көптеген бәсекелестер әлі де өздерінің MCI (іштен жану қозғалтқышы) платформаларын пайдалануда. Нәтиже: олар ең жақсы электр машиналарын (электр көліктері) ала алмайды».
Хабарлама қалады.