Өткен жылы SEAT 70 жылдық тарихында өзінің сату және кіріс рекордын жаңартты ал испандық бренд жылдар бойы жоғалтқаннан кейін өз болашағын бағындырғандай.
Егер 2019 жыл жоғары деңгейде аяқталса - 11 миллиард еуродан жоғары тауар айналымы және 340 миллион еуродан астам пайда (2018 жылдан 17,5% жоғары), ең жақсы нәтиже - 2020 жыл мерекелік шаралардың аз себептерімен басталды.
SEAT компаниясының бас директоры Лука Де Мео (Renault) бәсекелестікке шығып қана қойған жоқ, сонымен қатар, негізінен, пандемия қызмет секторларының басым көпшілігінде орын алғандықтан, экономикалық көрсеткіштердің барлық түрлерінің үздіксіз жақсаруын тежеп қойды. дүние жүзіндегі компаниялар.
Испандық брендтің жыл сайынғы сатылым өсімінің соңғы сериясы (2015 жылы 400 000-нан 2019 жылы 574 000-ға дейін, төрт жыл ішінде 43%-ға көп) осы жылы тоқтатылады.
11 миллион автомобиль шығарылды
Марторелл зауыты 1993 жылы ашылды, ол бар болғаны 34 айда салынғаннан кейін (және сол кезде 244,5 миллион песета, 1470 миллион еуроға баламалы инвестиция қажет болды) және 27 жылда ол 40 модельге немесе туындыға бөлінген 11 миллионға жуық көлік шығарды.
Содан бері көп нәрсе өзгерді, бүкіл өнеркәсіптік кешеннің беті жеті есе ұлғайып, қазіргі 2,8 миллион шаршы метрге дейін өсті, мұнда (тек көзбен көру үшін) 400 футбол алаңы сыйды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Және бұл аймақтағы испан брендінің жалғыз өндірістік орталығы болудан алыс. Қаланың етегіндегі Еркін аймақта (1953 жылдан бастап 1993 жылға дейін компанияның автокөлік шығаруы басталды) әртүрлі бөлшектер (есік, шатыр, балшық, 20 зауыт үшін жалпы сомасы 55 миллионнан астам) престелген бірнеше Volkswagen Group брендтері ғана. 2019 жылы); Әуежайдың шетінде Прат-де-Ллобрегатта тағы бір құрамдас бөліктер шығаратын орталық бар (одан былтыр 560 000 беріліс қорабы шыққан); техникалық орталыққа қосымша (1975 жылдан бері және бүгінде 1100-ден астам инженер жұмыс істейді).
3D басып шығару орталығы
Бұл SEAT компаниясы Испанияда өз өнімдерін жобалайтын, техникалық әзірлейтін және шығаратын елдегі санаулы компаниялардың бірі екенін білдіреді. Сондай-ақ аймақта SEAT-пен байланысты үлкен логистикалық орталық, 3D басып шығару орталығы (жақында жаңа және зауытта) және цифрлық зертхана (Барселонада) бар, онда адам мобильділігінің болашағы ойластырылған (маңызды Каталония политехникалық университетімен хаттама бойынша зауытта тұрақты оқудан өтетін университет студенттерін біріктіру).
27 жыл бәрін өзгертеді
1993 жылы Марторелл тәулігіне 1500 вагон дайындаса, бүгінде «өз аяғымен» 2300 домалау бар. әрбір 30 секунд сайын ынталы тұтынушыға жөнелтуге дайын жаңа көлік.
Жаңа көлік жасау үшін 60 сағаттан 22 сағатқа дейін: бүгінде 84 робот бояу кабинасында жұқа бояу қабаттарын жағады және заманауи сканер бетінің тегістігін небәрі 43 секундта тексереді. Виртуалды шындық, 3D басып шығару және толықтырылған шындық - Индустрия 4.0 келуімен пайда болған басқа да инновациялар.
Хуан Перес, басып шығару процестеріне жауаптыМен Марторелл зауытына алғаш рет келгенімде небәрі 18 жаста едім, Олимпиада ойындары өткен қаладағы эйфориялық атмосфера есімде. Ол шәкірт болды, мен және менің әріптестерім болашақтан үлкен үміт күтті — бәрі жаңа болды және бізге бұл Еуропадағы ең заманауи зауыт екенін айтты.
Қазіргі уақытта Баспа процестерін басқаратын Хуан Перес 27 жыл бұрын жұмысшылары күніне 10 шақырым жаяу жүретін Марторелл зауытындағы сол алғашқы күндерді былайша еске алады: «Үйге барғанымда шкафты да таба алмадым. бөлме. Жоғалу өте оңай болды».
Бүгінгі күні жұмысшыларға 10,5 км теміржол мен 51 автобус желісіне қосымша 25 000-ға жуық бөлшектерді тасымалдауға көмектесетін автономды көліктер бар.
Португал сапаны басқарады
Соңғы көрсеткіштер көрсеткендей, соңғы уақытта да тұрақты сапалы прогресс маңыздырақ: 2014 және 2018 жылдар аралығында испандық бренд үлгілерінің иелерінен түскен шағымдар саны 48%-ға қысқарды және Martorell іс жүзінде сапа рекордтары деңгейінде / Volkswagen компаниясының Вольфсбургтегі негізгі зауытының сенімділігі.
Автоеуропадан (Палмеладағы) бастағаннан кейін Мартореллде сапаны бақылауды басқаратын португалдық Хосе Мачадо растағандай, дәл сол өндірістік процестер А-дан Я-ға дейін орындалатынын ескерсек, бұл таңқаларлық емес. Мексика), барлық дерлік SEAT бесігінде осы маңызды орынды алу үшін:
Хосе Мачадо, сапаны бақылау директорыБіз бәріміз бірдей нұсқаулықты ұстанамыз және бұл маңызды, өйткені біздің 11 000 қызметкеріміз – тікелей және жанама – 67 ұлт пен 26 түрлі тілді қамтиды.
80% ер адамдар, 80% 50 жасқа толмағандар, компанияда орта есеппен 16,2 жыл жұмыс істегендер және 98% тұрақты еңбек шарты бар, бұл адамдарда тұрақтылықты қалыптастыруға көмектеседі, бұл кейін олардың сапасынан көрінеді. жұмыс. жұмыс.
Ең көп өндіретін және сататын Леон
Мұнда жасалып жатқан нәрселерді мақтанышпен немесе одан да мақтан ете отырып, Рамон Касас – Ассамблея және ішкі жабындар бөлімінің директоры – бұл сапардың басты нұсқаушысы, ол негізінен жауапты осы салаға бағытталған: «Бізде үш ассамблея бар. барлығы 1-і Ibiza/Arona-дан (күніне 750 автомобильді аяқтайды), 2-і Леон мен Форментордан (900) және 3-і эксклюзивті Audi A1 (500)».
Бұл жағдайда біз Леон және туынды құралдардың бесігінде тұрмыз, өйткені бұл сапар португал нарығында әдеттегі арналар арқылы келгенге дейін Leon Sportstourer фургонын алу үшін зауытқа барумен қатар жасалды.
Касас былай түсіндіреді: «Бұл 2-ші қатар ең көп автокөліктерді шығаратын жол, өйткені Леон дүние жүзінде ең көп сатылатын SEAT (жылына шамамен 150 000) Ibiza және Arona (әрқайсысы шамамен 130 000) және қазір жол талғамайтын Formentor көліктерінен сәл жоғары. осы конвейерге қосылса, өндірістік қуат таусуға жақын болады».
2019 жылы Мартореллде шығарылған 500 005 автомобиль (оның 81 000-ы Audi A1), 2018 жылмен салыстырғанда 5,4%-ға көп, зауыттың орнатылған қуаттылығының 90%-ын пайдаланды, бұл бүкіл Еуропадағы ең жоғары көрсеткіштердің бірі және өте оң бір көрсеткіш. компанияның қаржылық жағдайы.
Алайда испан бренді өткен жылы Мартореллде шығарылған 420 000 SEAT сатылымынан жоғары болды, өйткені оның кейбір үлгілері Испаниядан тыс жерде жасалған: Чехиядағы Ateca (Kvasiny), Германиядағы Tarraco (Вольфсбург), Mii Словакияда (Братислава) және Португалиядағы Альгамбрада (Палмела).
Жалпы алғанда, SEAT 2019 жылы 592 000 автомобиль шығарды, Германия, Испания, Ұлыбритания негізгі нарықтар ретінде осы тәртіпте (өндірістің 80% шамамен 80 түрлі елдерге экспортталады).
SEAT Leon жасау үшін 22 сағат
Мен электрлендірілген рельстері бар 17 км жолдың бір бөлігін бойлай экскурсиямды жалғастырамын, содан кейін қозғалтқыштары/қораптары орнатылған (кейінірек олар зауыттар «Үйлену тойы» деп аталатын жерде кездеседі), ал екі гид одан әрі қамтамасыз етеді. егжей-тегжейлер: құрастыру желілерінің әрқайсысында үш негізгі бағыт бар, шанақ, кескіндеме және құрастыру, «бірақ соңғысы автомобильдер көбірек уақыт өткізетін жерде», ол Рамон Касасты қосуға асықты, немесе олай болмаса, бірі оның тікелей жауапкершілігінде.
Әрбір Леонды шығаруға кететін жалпы 22 сағатта құрастыруда 11:45 мин, дене құрастыруда 6:10 мин, кескіндемеде 2:45 мин және әрлеу мен соңғы тексеруде 1:20 минут қалады.
Зауыт директорлары құрастыру тізбегін үзбестен үлгі генерациясын өзгерте алатынын мақтан тұтады. «Тіпті кеңірек жолақтар мен басқа доңғалақ базасы болса да, біз алдыңғы буынның өндірісін тоқтатпай-ақ жаңа Леон өндірісін біріктіре алдық», - дейді Касас, олар үшін басқа да нәзік қиындықтар бар:
Рамон Касас, Ассамблея және интерьерді жабу бөлімінің директорыалдыңғы Леонда 40 электронды өңдеу блогы болса, жаңасында кем дегенде екі есе көп және плагин гибридті қарастырсақ, біз 140 туралы айтамыз! Және олардың барлығын орнату алдында сынақтан өткізу керек.
Көліктің конфигурациясы тапсырысқа сәйкес келетіндей етіп бөлшектердің реттілігі де күрделі. Леонның алдыңғы жағында 500 вариация болуы мүмкін, бұл тапсырманың қиындығы туралы түсінік береді.
Хосе Мачадо сонымен бірге «5 есікті Леон немесе Sportstourer фургонын шығару арасында уақыт айырмашылығы жоқ және соңғы жылдары танымал болған фактісі - бес есікті 60% сатудың 40% -ын түсіндіреді. құрастыру желісіне әсер еткен жоқ».
Көмекке дрондар мен роботтар...
Мартореллде роботтың бірнеше түрі бар. Алып өнеркәсіптік кешеннің әртүрлі аудандары арасында (мысалы, дрондар мен автоматтандырылған жерүсті көліктері, зауыт ішінде және сыртында барлығы 170 көлік), содан кейін машиналарды өздері құрастыруға көмектесетін роботтар бар.
Мачадо «монтаждау желісінің ауданына байланысты әртүрлі роботтандыру жылдамдығы бар, шамамен 15% құрастыру аймағында, 92% қаптауда және 95% кескіндемеде» дейді. Құрастыру аймағында көптеген роботтар қызметкерлерге есіктер (35 кг жетуі мүмкін) сияқты ауыр бөлшектерді алуға және оларды корпусқа орнатпас бұрын айналдыруға көмектеседі.
...бірақ айырмашылықты жасайтын адам
Martorell сапа бөлімінің басшысы сонымен қатар осы өндірістік бөлімшедегі адам командасының маңыздылығын атап көрсетеді:
Хосе Мачадо, сапаны бақылау директоры.Құрастыру тізбегінде қандай да бір ақаулық туындаса дабыл беріп, желі жүріп жатқан кезде мәселені шешуге тырысып жатқан бақылаушыны шақырып, тоқтап қалмас үшін бәрін жасайды. Олар шамадан тыс тәртіпті болдырмас үшін, сондай-ақ оларды көбірек ынталандыру үшін рөлдерді екі сағат сайын ауыстырады, тіпті бүкіл процесті өнімдірек ету үшін идеялар береді. Ал ұсыныстардың кез келгені қолданылса, олар зауыт осы өзгеріс арқылы үнемдеген пайызының пайызын алады.
SEAT тез арада Ковид-19-мен күресте жанкүйерлер шығара бастады.
Марторелл ковид-19 таралуының ең ауыр кезеңінде жабылды, өйткені Рамон Касас маған түсіндіреді:
Рамон Касас, Ассамблея және интерьерді жабу бөлімінің директорыБіз бәріміз ақпан айының соңында үйге қайттық, 3 сәуірде біз желдеткіш өндірісін бастадық және 27 сәуірде жұмысқа оралдық, біртіндеп барлық қызметкерлерге вирустық сынақтарды жүргіздік. Зауытта болған барлық уақыт ішінде масканы қолдану міндетті, барлық жерде гель бар және демалыс орындарында, асханада және т.б. көптеген акрил қорғаныстары бар.