X3 үш және екі X4 ұрпағынан кейін BMW екі жол талғамайтын көлікті де M модельдер тобына қосудың уақыты келді деп шешті. BMW X3 M бұл BMW X4 M , оған Конкурс нұсқалары қосылады.
BMW M компаниясының өнім директоры Ларс Беулкенің айтуынша, BMW X3 M және X4 M жасаудың мақсаты «М3 және M4 жүргізу тәжірибесін ұсыну, бірақ толық жетекті және сәл жоғарырақ жүргізу кепілдігімен қамтамасыз ету болды. ұстанымы».
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio немесе Mercedes-AMG GLC 63 сияқты модельдермен бәсекелесу үшін жасалған, жаңа X3 M және X4 M жаңа қозғалтқышты пайдаланады, ол BMW M моделіне орнатылған ең қуатты кірістірілген алты цилиндр «тек» болып табылады.
BMW X3 M және X4 M нөмірлері
3,0 л, алты қатардағы цилиндрі және екі турбосы бар қозғалтқыш екі қуат деңгейімен келеді — Competition нұсқалары көбірек ат күшімен келеді.
BMW X3 M және X4 M-де бұл дебет 480 ат күші және 600 Нм ұсынады . BMW X3 M Competition және X4 M Competition жарыстарында қуат жоғарылайды 510 а.к , айналу моменті 600 Нм-де қалады және GLC 63S және Stelvio Quadrifoglio-ның қарсыластары ат күші санына тең.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Осы мәндердің арқасында X3 M және X4 M екеуі де BMW сәйкес, 0-ден 100 км/сағ 4,2 секундта жетеді, ал жарыс нұсқаларында бұл уақыт 4,1 секундқа дейін төмендейді.
Максималды жылдамдыққа келетін болсақ, бұл төрт модельде 250 км/сағ шектелген, алайда M Driver's Package қабылданған кезде максималды жылдамдық 280 км/сағ дейін көтеріледі (Жарыс жағдайында 285 км/сағ). нұсқалары).
Жарыс нұсқаларында 21 дюймдік дөңгелектер және алдыңғы және артқы жағында сәйкесінше 255/40 және 265/40 шиналары бар.
Тұтыну және шығарындылар тұрғысынан, BMW мәліметтері бойынша, BMW X3 M және X4 M және сәйкес Competition нұсқаларында орташа тұтыну 10,5 л/100 км және CO2 шығарындылары 239 г/км құрайды.
BMW X3 M және X4 M артындағы техника
Жаңа алты цилиндрлі қозғалтқышпен біріктірілген M Steptronic сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, қуат M xDrive толық жетек жүйесі арқылы жерге беріледі.
Байқау нұсқаларында бірнеше жылтыр қара ноталар бар.
Артқы дөңгелектерге 100% қуат жіберетін режим қол жетімді болмаса да, BMW M xDrive жүйесі артқы дөңгелектерге көбірек қуат жібереді деп мәлімдейді. BMW X3 M, X4 M және Competition нұсқаларында Active M дифференциалды артқы дифференциал да бар.
BMW спорттық жол талғамайтын көліктерін жабдықтай отырып, біз арнайы серіппелермен және амортизаторлармен (және үш режим: Comfort, Sport және Sport+) бейімделген суспензияны және ауыспалы қатынасы бар M Servotronic рульді табамыз.
Тежеу жүйесі алдыңғы жағында 395 мм, артқы жағында 370 мм дискілерден тұратын жүйеге жауап береді. Соңында, тұрақтылықты басқару да өзгертілді, ол рұқсат етілген және тіпті толығымен өшірілуі мүмкін болды.
BMW X4 M Competition және X3 M Competition екеуі де M Sport шығарғыштары бар.
Көрнекі де өзгерістерге ұшырады
Көрнекі тілмен айтқанда, X3 M және X4 M екеуі де енді кеңірек ауа сорғыштары бар бамперлермен, аэродинамикалық пакетпен, эксклюзивті дөңгелектермен, бүкіл денедегі әртүрлі M логотиптерімен, эксклюзивті сору саңылауларымен, нақты түстермен және көміртектің талшықтарымен ерекшеленеді.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Ішінде спорттық орындықтар, арнайы құралдар тақтасы, руль дөңгелегі және M редуктор таңдағышы басты назарға алынады.
Жарыс нұсқалары тор жиегімен, айналармен және артқы спойлермен (тек X4 M Competition жағдайында) жылтыр қара түске боялған және 21 дюймдік дөңгелектермен және M Sport шығару жүйесімен жабдықталған.
Байқау нұсқаларының ішінде нұсқаға арналған логотиптер немесе эксклюзивті орындар сияқты мәліметтерді бөлектеңіз (олар Alcantara қолданбаларында пайда болуы мүмкін).
Әзірге BMW өзінің жаңа спорттық жол талғамайтын көліктерінің бағасын немесе олардың нарыққа қашан шығуы күтілетінін жариялаған жоқ.