Мәңгілік 911-дің 992 ұрпағы енді ғана оның ең қуатты мүшесі, жаңа мүшесі болды. Porsche 911 Turbo S , купе және кабриолет сияқты. Бір қызығы, неміс бренді «қалыпты» Turbo-ны басқа жағдайға қалдырып, Turbo S-ді ғана ашты.
Ең қуатты бола отырып, жаңа 911 Turbo S өз несиесін басқалардың қолында қалдырмайды, өзін ұсынады. 650 ат күші және 800 Нм айналу моменті , алдыңғы буын 991 айтарлықтай секіріс — бұл астам 70 а.к. және 50 Нм.
Жаңа машинаны небәрі 2,7 секундтан 100 км/сағқа дейін (алдыңғы құрылғыдан 0,2 секунд жылдамырақ) катапультациялауға жеткілікті. және 200 км/сағ дейін бар болғаны 8,9 секунд қажет , алдыңғы 911 Turbo S-тен толық секундқа аз. Ең жоғары жылдамдық 330 км/сағ болып қалады — бұл шынымен қажет пе?
Алты цилиндрлі боксшы, тағы не?
Porsche жаңа 911 Turbo S алты цилиндрлі боксшы сыйымдылығы 3,8 л деңгейінде сақталуына қарамастан, жаңа қозғалтқыш екенін айтады. 911 Carrera қозғалтқышының негізінде боксшының қайта жасалған салқындату жүйесі бар; ысырап клапаны үшін электрмен реттелетін қалақшалары бар екі жаңа айнымалы геометриялық турбо; және пьезо инжекторлар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сондай-ақ айнымалы геометриялық турбо жұптарымен салыстырғанда, олар симметриялы, қарама-қарсы бағытта айналады, сонымен қатар үлкенірек - турбина 50 мм-ден 55 мм-ге дейін өсті, ал компрессор дөңгелегі қазір 61 мм, плюс бұрынғыдан 3 мм.
Алты цилиндрлі боксшының барлық қуаты төрт доңғалақтағы асфальтқа Turbo S-ге тән әйгілі PDK акронимімен белгілі сегіз жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы арқылы беріледі.
Динамикалық түрде жаңа Porsche 911 Turbo S стандартты ретінде PASM (Porsche Active Suspension Management) және 10 мм қысқартылған жер клиренсін ұсынады. Porsche Traction Management (PTM) жүйесі енді алдыңғы оське 500 Нм-ге дейін көбірек күш жібере алады.
Сондай-ақ, оське байланысты әртүрлі диаметрлі дөңгелектер алғаш рет ұсынылған. Алдыңғы жағында олар 20 дюйм, 255/35 шиналар, ал артқы жағында олар 21 дюйм, 315/30 шиналар.
Үлкенірек және ерекшеленетін
Ол тек қуаттырақ және жылдамырақ болып қана қоймай, жаңа 911 Turbo S да өсті — біз 991 ұрпақтан 992 ұрпаққа дейін өсуді де көрдік. жалпы ені 1,90 м.
Сырттай ол қос жарық модульдерімен ерекшеленеді және стандартты түрде қара түсті кірістірулері бар Matrix жарықдиодты фараларымен бірге келеді. Алдыңғы спойлер пневматикалық түрде ұзартылады, ал қайта құрастырылған артқы қанат 15%-ға дейін төмендеу күшін жасауға қабілетті. Шығару саңылаулары тікбұрышты пішінді 911 Turbo-ға тән.
Ішінде былғарыдан жасалған қаптау, жеңіл күміс (күміс) түстегі бөлшектері бар көміртекті талшықтағы қолданбалармен ерекшеленеді. PCM ақпараттық ойын-сауық жүйесі 10,9 дюймдік сенсорлық экраннан тұрады; спорттық руль (GT), спорттық орындықтар 18 бағытта реттеледі және BOSE® Surround Sound аудио жүйесі гүл шоғын толықтырады.
Қашан келеді?
Жаңа Porsche 911 Turbo S Coupé және Porsche 911 Turbo S Cabriolet-ге тапсырыстар қазірдің өзінде ашылды және біз олардың Португалияда қанша тұратынын білеміз. Бағалар купе үшін 264 547 еуродан, кабриолет үшін 279 485 еуродан басталады.
12:52 жаңартылды — Біз Португалия бағаларымен элементті жаңарттық.
