2024 жылға дейін Volkswagen (бренд) электрлік мобильділікке шамамен 11 миллиард еуро инвестициялайды, онда біз ID отбасы көптеген модельдерді жеңетінін көреміз. Олардың арасында, бұрын-соңды болмаған идентификатордың дамуына сенеді.1 , бұл Volkswagen-дің 100% электрлі модельдер отбасына баспалдақ болады.
2025 жылға жоспарланған, 2023 жылы тұжырымдамамен жоспарланған өндіріске кіргенде, ID.1 бүгін неміс қаласының тұрғындарының электрлік нұсқасы болып табылатын e-up!
Егер сіз бұл ақпаратты растасаңыз, бұл кішігірім дегенді білдіреді! ол 14 жыл бойы өндірісте қалады (осыған қоса, Fiat 500 шығарылғанына 13 жыл болған, бірақ өндірісті тағы бірнеше жыл жалғастыратын шығар).
2025? Әлі көп уақыт қалды
Неге сонша ұзақ? Өткен жылы біз Volkswagen тобының ішінде SEAT-қа кішігірім көліктер үшін қолжетімді электр платформасын әзірлеу керек екенін, олардың нарықтағы бағасы 20 мың еуродан төмен болатынын білдік. Мақсат - 2023 жылы осы платформадан алынған бірінші модельді іске қосу.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Дегенмен, биылғы жылдың мамыр айында біз жоспарлардың өзгергенін және бұл өзгеріс күнтізбенің кешігуін білдіруі мүмкін екенін білдік, өндірістің болжалды басталу күні қазір 2025 жыл.
Volkswagen (бренд) енді осы жаңа арнайы платформаны әзірлеуге жауапты болады. Шамасы, бұл ID.3 шығарған MEB-тің ықшам нұсқасы, электромобильдерге арналған платформа, одан көптеген модельдер шығады.
Бірақ сұрақ қалады: біз 20 мың еуродан төмен бағаға ие болуымыз керек. Басқаша айтқанда, мәселе мини-МЭБ құруда емес, мәселе ID.1 және неміс тобындағы басқа шағын электромобильдердің құны (жақсы) 20 мың еуродан төмен болуы үшін шығындарды алып тастауда. . Салыстыру үшін, e-up! оның базалық бағасы шамамен 23 мың еуроны құрайды, бұл қала тұрғыны үшін тым жоғары.
ID.1-ден не күтуге болады?
Бес жыл - ID.1 қандай болатынын сенімді түрде айту үшін ұзақ уақыт. Car Magazine ID.1-де 24 кВт/сағ және 36 кВт/сағ азырақ сыйымдылықтағы (бұл шығындарды бақылауға көмектесетін) аккумуляторлар болатыны туралы ақпарат берді. Мәндер e-up-да көретінімізге сәйкес!
Жоба SEAT компаниясына жауапты болған кезде, ұзындығы 4,0 м-ден төмен болашақ электр суб-20 мың еуро жарияланды. Қала тұрғыны жағдайында мұндайлар, әрине, қалады, бірақ ID.1 электрондық құрылғының практикалық 3,60 м ұзындығына қаншалықты жақын болатынын білу қызықты болады!.
ID.1 нарыққа шығарылған кезде, Volkswagen тобы жылына бір миллионнан астам электромобильдер сатады деп күтеді (2023 жылға арналған мақсат).
Осы көлемдерді ескере отырып, Фольксваген MEB-ден алынған электрлер бастапқыда жану қозғалтқыштарын қолдауға арналған платформалардан алынған электрлерге қарағанда, e-up! сияқты, өндіру 40% арзан болуы мүмкін екенін айтады.
Болашақ ID.1 тіркелгілерінің сәйкес келуі үшін осы мән ретінің көлемдері қажет болуы мүмкін.
ID.1 алдында біз ID-ге негізделген Volkswagen ID.4 осы жылдың соңында келетінін көреміз. Кроссовер пішімін ескере отырып, ID.3-тен ұзағырақ болатын Crozz.