Біз жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлердің неліктен сонша көп сатылатынын білеміз...

Anonim

Неліктен соншалықты көп деп ойлағаныңызға сенімдімін Жол талғамайтын көлік және кроссовер жолдарда, әсіресе В және С сегменттерінде (коммуналдық қызметтер мен шағын отбасы мүшелері).

Сіз жоғары сатылым көрсеткіштерін сән сияқты мәселелермен немесе көбірек прагматикалық мәселелермен байланыстыратын шығарсыз - адамдар немесе багаж үшін көбірек орын - немесе тіпті қарапайым фактілердің көпшілігінде Индиана Джонс жолағы бар және көлікке ие болу идеясы ұнайды. оларға жолдан аздап еркіндік.

Ойыңызды мазалаған сұрақтың жауабы көңіліңізді қалдыруы мүмкін. Көлікке мініп-түсудің жеңілдігі оның табысқа жетуінің бірінші себебі сияқты. , халықтың қартаюымен негізделген, сондықтан қозғалыс пен қозғалыста үлкен қиындықтар.

Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз

Skoda Kodiaq

Шектен шығатын болсақ, Alpine A110-ға қарағанда Nissan Qashqai немесе Dacia Duster-ге отыру әлдеқайда оңай. Баламалы көліктермен салыстырғанда да, Clio-ға немесе гольфқа қарағанда T-Roc-қа қарағанда Captur-ға кіру және шығу оңайырақ.

Сіз кәрілікке жеткеніңізді елестетіп көріңіз және көлікке мініп-түсу кроссфит жаттығуларына ұқсайды және бұл жағдайда контортингтік дағдыларыңызды сынамай-ақ отыруға болатын көлік сөзсіз көмектеседі.

сексуалды емес

Бұл ең сексуалды сату алаңы емес, бірақ мен оны айтып тұрған жоқпын. Кит Кнудсеннің айтуынша (Форд платформасын әзірлеуге жауапты), тұтынушылар көлікке кіріп-шығу үшін орындыққа құлап кетудің орнына, көлікке мініп-түскен кезде орындыққа сырғып кетуді қалайды. шыққысы келеді.

Жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлердің ені мен биіктігі бойынша үлкенірек есіктері бар екені де тұтынушыларға көлікке мініп-түскен кезде басын соққысы келмейтін немесе құпия өткелдерді ұнататын кішкентай есіктерден өтуге тура келмейтін тұтынушыларды таңдауға көмектеседі.

Брендтер ықшам жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлерді жас, серпінді және шытырман оқиғалы автомобильдер ретінде жарнамалайды, бірақ көптеген саладағылардың пікірінше, Ларри Смит (Nissan инженері) айтқандай, олардың жақсы сатылуының нақты себебі олардың «оңай болуы» болып көрінеді. пайдалану», жақсырақ қолжетімділікке ие және ішкі жағынан жақсырақ көруге мүмкіндік береді.

Ал MPV?

Жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер бұл мүмкіндіктерге кепілдік беретін алғашқы көліктер емес, өйткені MPV аталған жерлерде одан да жақсырақ. Неліктен олар жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер олардың құлдырауының негізгі драйверлері бола отырып, азырақ сатады?

Біз жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлердің прагматикалық аспектілерін күні бойы талап ете аламыз, бірақ біз олардың жастық, серпінді және шытырмандық келбетінің дәлеліне қайта ораламыз, бұл оларды кез келген «қызықты» MPV-ден әлдеқайда қажет етеді. Пайдаланудың қарапайымдылығы, иә, бірақ күшті көрнекі тартымдылық та өз пікірін білдіруі керек.

Міне, сондықтан көптеген брендтер қазір салондар, седандар немесе купелердің орнына жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлерге бәс тігуде. Honda CRX сияқты көліктердің Honda HR-V-ге жол беретінін көру ұят екенін мойындауымыз керек, бірақ біз жаңаларына көшпейміз және бұл жақсы болар еді. басқаруға оңай көлік. кіру және шығу.

Дереккөз: Detroit Free Press

Ары қарай оқу