THE Opel Astra L , жап-жаңа, осында дерлік, ол техникалық жағынан Peugeot 308 және DS 4-ке жақын болады — ол осыдан EMP2-нің соңғы эволюциясын мұра етеді — соңғысы бензин/дизельді қозғалтқыштары бар.
Тағы бір маңызды жаңалық - бұл неміс брендінің ықшам үлгісінде бұрын болмаған қосылатын гибридті қозғалтқыштар.
Opel Stellantis тобында оларды ұсынатын және нарыққа шығаратын бірінші бренд болғысы келетін еді, бірақ оның тұңғышы жаңа Peugeot 308 болғанын түсінуге болады, аз уақыт бұрын (Фольксваген тобында бұл уақыт қажет болды) Skoda немесе SEAT үшін Volkswagen брендіне қатысты мұндай артықшылық түріне ие болуы).
Бұл Astra L визуалды қабілеті төмен дегенді білдірмейді, керісінше: ол тіпті теңдестірілген және күрделі көрінеді, алдыңғы жағында оптика мен тор енді бетпердеге ұқсайтын үздіксіз қара жолақпен біріктірілген. Zorro — Mokka ұсынған, Opel Vizor деп аталатын тақырыпқа сәйкес, ол қазірдің өзінде Crossland және Grandland жол талғамайтын көліктеріне кеңейтілген.
Қысқа корпусы, өте тұрақты белі (оны берік және біршама жоғары дәрежелі көрініс береді), үлкенірек дөңгелектері және әсерлі артқы бағанасы бар жаңа Astra алдыңғысынан гөрі үлкенірек көлікке ұқсайды. .
Бірақ 4,37 м, оның ұзындығы небәрі 4 мм артық, сонымен қатар доңғалақ базасы бұрынғыдан сәл ұзағырақ (сатылымдағы Astra үшін 2675 мм және 2662 мм). Бұл ретте шанақтың үлкен ені (1860 мм-ге қарсы 1809 мм) жүк бөліміне ықпал етті, оның сыйымдылығы 370 литрден 422 литрге дейін өсті.
Шектеулі қозғалтқыш ұсынысы
Жақында біз Opel 2028 жылдан бастап тек электромобильдер шығаратынын білдік, басқаша айтқанда, бұл қазірдің өзінде мәңгілік уақыт емес, болашақты болжау қиын емес, бұл модель шыққаннан кейін алты жарым жыл өткен соң. , бұл автомобильдің осы немесе кез келген жаңа буыны үшін ақылға қонымды қызмет ету мерзімінен де көп.
Бұл бензин, дизельді және қосылатын гибридті қозғалтқыштардың сериясы бар Опельдердің соңғысы болатынын және бұдан былай автомобиль тек «аккумулятормен» қозғалатынын білдіреді. Бұл жаңа Astra L жағдайында оның 100% электрлік нұсқасы 2023 жылдың басында пайда болады.
Сондықтан Opel менеджерлерінің жарамдылық мерзімі тым қысқа жылу қозғалтқыштарына үлкен инвестициясы жоқ екені анық, бұл бензин ұсынысында тек үш цилиндрлі 1,2 л бензин блоктары (110 а.к. және 130 а.к.) болатынын түсіндіреді. (тіпті қазіргі 1,4 145 а.к. жұмыс істей бермейді), бұл Volkswagen Golf (GTI, R…) және Ford Focus (ST) сияқты салмақты қарсыластар ұсынатын диапазонның жоғары шегінде күресу қиын болатыны анық. ).
Сондықтан OPC нұсқалары жоқ, тек сегіз жылдамдықты крутящий түрлендіргіші бар автоматты беріліс қорабы (күнделікті қолдануда қос ілінісу бар көбіне қарағанда әлдеқайда жоғары, бірақ болашақ каталогта бәрі болмайтынын көрсететін спорттық нұсқаларда жылдамырақ), ешқандай белгілер жоқ. 4×4 тартқыш немесе адаптивті амортизаторлар, оларға тұңғыш 308 құқығы жоқ.
Дизельдік жағында біз бүгінгі Peugeot және Opel (басқалармен қатар) жақсы білетін төрт цилиндрлі 1,5 л қозғалтқыш жұмыс істейді, өйткені еуропалық нарықта әлі де сұраныс болады, тек 130 а.к. және екі нұсқа бар. беріліс қорабы үшін: алты сатылы механикалық немесе сегіз жылдамдықты автоматты.
Қосылатын гибридтердің бас кейіпкерлері
Бірақ Opel-тің энергия тиімділігіне ставкасы, әрине, қосылатын гибридтерге негізделген. Олар 150 а.к. немесе 180 а.к. және 250 Нм қуатты 1,6 л турбо қозғалтқышты алдыңғы осьтегі 110 а.к. және 320 Нм айналу моменті бар электр қозғалтқышымен біріктіріп, максималды тиімділіктің екі деңгейін біріктіреді: 180 а.к. және 225 а.к.
Opel Astra - немістің негізгі нарығындағы тұтынушылардың опцияларымен негізделген ставка, 204 а.к. немесе 245 а.к. (Гольфта) бар Volkswagen Golf қосылатын модулі сияқты тікелей бәсекелестерге тағы да жетпейді. GTE) оның екі нұсқасында. Astra-да қосылатын гибридті нұсқалар 12,4 кВт/сағ литий-ионды аккумулятордан қуат алады, бұл таза электр режимінде 60 км қашықтыққа жетуге мүмкіндік береді (Volkswagen бәсекелестері 63 және 71 км «түтінсіз» деп уәде етеді).
Бензин шығыны 2 л/100 км-ге дейін аз болады және бензин қозғалтқышының автомобильді басқару жауапкершілігін жоғалтуы жанармай багының 52 л-ден 40 л-ге дейін азайғанын білдіреді (бұл сонымен қатар кеңейтуге көмектесті. багаж бөлігінің көлемі).
Егер «таза» жану қуаты бар жоғары қуатты нұсқалар болмаса, жаңа Astra L техникалық жағынан ұқсас Peugeot 3008 HYBRID4 сияқты 300 ат күші, төрт доңғалақты қосылатын гибридті нұсқасын ала алады деген қауесет әлі де бар. — Әзірше бұл жай ғана қауесет.
Көбірек сандық, аз түймелер
Интерьер өте «таза» — ол Моккада тағы бір рет енгізілген «Таза панель» тұжырымдамасына сәйкес келеді — алдыңғы буынға қарағанда физикалық басқару элементтері әлдеқайда аз. Дегенмен, Astra L ішіндегі ең маңыздылары пайдаланушыларға жылдамырақ тікелей қол жеткізу үшін физикалық болып табылады.
Аспаптар сандық және конфигурацияланатын орталық ақпараттық ойын-сауық экраны сияқты, екеуі де бір визор астында үйлесімді біріктірілген және жүргізушіге бағытталған.
Бұл нарықтың осы сегментінде күтілетіндей, көптеген жүргізуге көмектесетін жүйелер мен жарықдиодты фаралар көмегіне ие болады. Stellantis инженерлері орындықтармен ерекше мақтанады, олардың айтуынша, олар әсіресе ыңғайлы және электрлік реттелетін және массаж және салқындату функциялары бар, бұл сыныпта ерекше болып қала береді.
Осы жылдың соңында нарыққа шығатын жаңа Opel Astra L бағасы туралы ақпарат әлі жоқ, бірақ бастапқы деңгей нұсқасының (1.2) шамамен 25 000 еуроға кіру бағасын есептесек, шындықтан алыс болмаймыз. турбо, 110 cv, механикалық беріліс қорабы) және қосылатын гибридтердің ең қолжетімді бағасы үшін 30 000.
