Бастапқыда 106 а.к. бар 1,6 л жабдықталған Vauxhall Corsa GSi (мұнда Opel деген атпен белгілі) Ferrari 488 Pista сияқты суперкарға ықтимал бәсекелес ретінде қарастырылуы екіталай.
Алайда, егер тюнинг әлемі бізге көрсеткен бір нәрсе болса, ол ерік-жігермен (және ақшамен) кез келген көлік тыныш коммуналдық көліктен жарылғыш шпалға айнала алады. Сонымен, біраз уақыт бұрын Opel Kadett Audi RS 6, R8 және BMW M3 көліктеріне тап болған соң, «Дэвид Голиатқа қарсы» жекпе-жегінде өз бағын сынау кезегі кішкентай Corsa GSi-ге келді.
«Ferrari аңшысы» болу үшін бұл Corsa GSi сыйымдылығы 2,0 л болатын бір емес, екі турбо қозғалтқышты алды. Біріншісі «қалыпты» жерде, сорғыштың астына қойылады, ал екіншісі артқы орындықтар болуы керек жерде пайда болады.
Соңғы нәтиже шамамен 1200 а.к. және 1300 Нм айналу моменті болып табылады, олар салмағы 1250 кг-нан аспайтын және тартқышты басқару жүйесі немесе тіпті ABS жүйесі жоқ 90-шы жылдардағы жол талғамайтын көлікті басқаруға арналған!
Тағы не өзгерді?
Екі қозғалтқыштан басқа, бұл Vauxhall Corsa GSi іс жүзінде барлық интерьерін жоғалтты, роликті торды, салқындатқышты, жаңа фаралар мен артқы қозғалтқышты салқындату үшін бірнеше саңылаулары бар артқы терезе алды.
Бірақ мұның бәрі Ferrari 488 Pista және оның 3,9 л V8 қос турбосынан алатын 720 а.к. және 770 Нм күшін жеңуге мүмкіндік береді ме? Driven Media YouTube арнасы жай сүйреу жарысын жасап қана қойған жоқ және тежеу сынақтарын, шеберлік сынақтарын және екі сүйреу жарысын өткізді (біреуі тоқтап, екіншісі іске қосылды).
Нәтижеге келетін болсақ, қарапайым неміс жол талғамайтын көлігін «спортзалға» бару керек пе, әлде Ferrari 488 Pista фаворитизмді ақтау үшін өзінің «бәсекелестік ДНҚ-сын» дәлелдей алды ма, соны білу үшін бейнені осында қалдырамыз.