I – GPL дегеніміз не?
Қазіргі уақытта Португалияда шамамен 350 LPG (сұйытылған мұнай газы) жанармай құю станциялары бар.қосымша а литріне төмен баға (тұтыну бензинге қарағанда шамамен 20%-ға жоғары болғанымен), бір көлікке шаққандағы шығарындылардың орташа деңгейі төмен болуы компания парктерінде СКГ пайдалануды қызықты етеді.
Қазірдің өзінде осы отынға жанармай құю терминалдары бар жанармай құю станциялары көп болғанымен, тұтынушылардың сенімсіздігі және соның салдарынан пайдаланылған нарықтағы көліктердің құнсыздануы дизельдік отынмен салыстырғанда бәсекеге қабілетті жалға алуды тежеп отыр.
Осыған қарамастан LPG Португалияда зауытта орнатылған үлгілерде де, кейін орнатылған жүйелерде де танымал болды.
Белгілі бір жағдайларда, енді жерасты автотұрақтарында тұраққа рұқсат етіледі және көліктің артына СКГ белгісін қою босатылады.
Мұнайдан алынған СКГ CNG-ге қарағанда көбірек қыздыру қуатына ие, сондықтан ол көліктің өнімділігіне көп әсер етпейді.
Ал оның бағасы шикізат бағасына тәуелді болуы оны шикізат бағасының өзгеруіне көбірек ұшыратады.
II – CNG дегеніміз не?
CNG (Көліктерге арналған табиғи газ)* жоғарырақ сақтау қысымын қажет етеді, шамамен 200 бар, ал СКГ үшін бұл қысым әдетте 95 пен 110 бар арасында өзгереді.
Бұл неғұрлым қатты және ауыр CNG сақтау цистерналарын білдіреді.
Дегенмен, CNG қасиеттері оны аз қауіпті етеді, өйткені ол жеңілірек және тезірек таралады.
Керісінше, ол ауыррақ болғандықтан, СКГ ағуы жер деңгейінде шоғырлануға бейім болады.
Сондықтан жабық немесе жерасты тұрақтарында тұраққа рұқсат етіледі.
CNG-де жұмыс істейтін қозғалтқыш (жеңіл көліктерде CNG, ауыр көліктерде жиі қолданылатын СТГ) СКГ-да жұмыс істейтін қозғалтқышқа қарағанда 15-20% төмен тиімділікке ие болуы мүмкін.
Дегенмен, оның екіншісінен артықшылығы болуы мүмкін; сол ма Табиғи газ асүйде және жылытуда қолданылатын газбен бірдей болғандықтан, болашақта сертификатталған қондырғы арқылы жеке тұтынушылар өз көліктерін өздерінің ішкі желілерінен қамтамасыз ете алады.
Португалияда, 10-нан аз қоғамдық таксофондар бар CNG, Douro Gás және Galp жеткізу.
Жақында Galp тұрақты ұтқырлық үшін табиғи газ нарығын дамытуға бағытталған Еуропалық комиссия қаржыландыратын жобаның бөлігі ретінде Пиреней түбегінде тағы төрт жанармай құю станциясының құрылысын жариялады.
*CNG арнайы қолданбалары бар екіге бөлінеді: CNG немесе сығымдалған табиғи газ және СТГ немесе сұйытылған табиғи газ.
ІІІ – Газдың бағасынан басқа қандай артықшылығы бар?
Теориялық тұрғыдан алғанда, газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімі тек бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқышқа қарағанда жоғары.Газды неғұрлым тиімді жағу қозғалтқыштың ішінде шөгінділерді азырақ тудырады және цилиндрлер мен сегменттердің тозуын азайтады, сонымен қатар майлау майының ұзақ қызмет ету мерзімін арттырады.
Дегенмен, қозғалтқыштың ішкі майлауына қатысты маңызды мәселе бар: оның жануы таза болғандықтан, оны «құрғақ» деп атаймыз, бұл үлкен үйкеліске байланысты кейбір бөлшектердің мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
Әсіресе бензинді балама пайдалану және қозғалтқышқа дұрыс және уақтылы техникалық қызмет көрсету арқылы оңай шешілетін клапандар.
IV – Компаниялар үшін салық жеңілдіктері
Салық органының пікірі міндетті емес болса және, демек, екі жанармаймен жүретін көліктерді пайдалануды жақтау ниеті сақталса, ISV 40% төмендетуге қосымша, компаниялар мыналарға сене алады:
- Салық салуды азайту: үш деңгейдің әрқайсысында 10%, 27,5% және 35% орнына 7,5%, 15% және 27,5%. Шоттар жоғалған жағдайда екі еселенген;
- 37 500 еуроға дейінгі көлік құралдарын сатып алу кезінде төленген ҚҚС-тың 50% шегерім.
- Дизельдік отын сияқты компаниялар СКГ/СГГ үшін ҚҚС-тың 50% шегереді
- Жылына 9375 еуроға дейінгі амортизациямен шығыстарды шегерім.
- төменгі IUC
Автокөлік нарығы туралы көбірек мақалалар алу үшін Fleet журналынан кеңес алыңыз.