Hyundai i20 N (204 а.к.). Жаңа қалталы зымыран патшасы?

Anonim

Шағын дене жұмысы және аз салмақ? Тексеру. Ешкімді бей-жай қалдырмайтын спорттық және агрессивті көрініс? Тексеру. Күшті бензин қозғалтқышы (204 а.к.)? Тексеру. Қағазда жаңа Hyundai i20 N Онда жақсы қалталы зымыран жасайтын барлық ингредиенттер бар, бірақ олар анықтамалық болу үшін жеткілікті ме?

Егер оның «ағасы» сәтті және жоғары бағаланған i30 N ашқан «дәстүрді» ескерсек, бәрі оның бар екенін көрсетеді. Өйткені, Альберт Биерман мырза BMW-ның M-інен Hyundai-дің N-ге ауысқаннан бері оңтүстік кореялық брендтің үлгілері динамикалық мінез-құлқының өзгергенін байқады.

Осының бәрін ескере отырып, «көтеретін» сұрақ бар: мұның бәрі Ford Fiesta ST немесе жаңартылған Volkswagen Polo GTI-ны жеңу үшін жеткілікті ме? Дәл осы сұраққа жауап беру үшін бұл бейнеде Гильерме Коста i20 N көлігін Картодромо де Пальмелаға апарды.

Hyundai_i20_N_

Барлығы көлік жүргізу тәжірибесі үшін

Жаңа i20 N аргументтері 204 а.к. және 275 Нм күші бар 1.6 T-GDi-ден әлдеқайда асып түседі, бұл оған 230 км/сағ жетуге және небәрі 6,7 секундта 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді және негізінен жылдамдықты қамтамасыз етуге бағытталған. мұндай модель жасаған үміттерді ақтайтын жүргізу тәжірибесі.

Біріншіден, бізде қозғалтқыш тек алты қатынасы бар механикалық беріліс қорабымен біріктірілген көрінеді; Сонымен қатар, Hyundai i20-ның ең спорттық үлгілерін іске қосуды басқару құралымен жабдықтап қана қоймай, сонымен қатар опция ретінде механикалық құлыптау дифференциалын (N Corner Carving Differential) ұсынады.

Бұл сынақтан шыққан көміртегі шығарындылары BP есебінен өтеледі

Дизельді, бензинді немесе сұйық газбен жүретін көлігіңіздің көміртегі шығарындыларын қалай өтеуге болатынын біліңіз.

Hyundai i20 N (204 а.к.). Жаңа қалталы зымыран патшасы? 4360_2

Бес жүргізу режимімен: Қалыпты, Эко, Спорт, N және N Custom (әртүрлі құрамдас бөліктерге арналған Эко, Қалыпты, Спорт немесе Спорт+ техникалық сипаттамаларын таңдауға мүмкіндік береді), i20 N бұл фокусты 12 дюймдік күшейтілген динамикаға «тәж етеді». шасси.әр түрлі нүктелер, жаңа амортизаторлар, жаңа серіппелер, жаңа тұрақтандырғыштар, тіпті диаметрі 40 мм болатын қайта қаралған камера мен тежегіштер.

Келесі көлігіңізді табыңыз:

Ары қарай оқу