Электрлік модельдер шыққан сайын брендтердің стратегиялары әртүрлі болады: кейбіреулері көлік атауына «e» әрпін қосады (мысалы, Citroën ë-C4), бірақ басқалары I.D. Volkswagen немесе Mercedes-Benz EQ. Бұл Hyundai-дің жағдайы, ол IONIQ белгілеуін суббренд мәртебесіне дейін көтерді, нақты модельдермен. Біріншісі - IONIQ 5.
Осы уақытқа дейін IONIQ оңтүстік кореялық брендтің гибридті және 100% электрлі нұсқалары бар балама қозғалтқыш моделі болды, бірақ қазір ол жаңа Hyundai қосалқы брендінің бірінші үлгісіне айналды.
Вонхонг Чо, Hyundai Motor компаниясының жаһандық маркетинг жөніндегі директоры: «IONIQ 5 көмегімен біз тұтынушылардың көліктер тәжірибесінің парадигмасын өзгерткіміз келеді, оларды цифрлық байланысқан және экологиялық таза өмірге үздіксіз біріктіргіміз келеді».
IONIQ 5 - бұл E-GMP (Электрлік жаһандық модульдік платформа) жаңа арнайы платформасында әзірленген және 800 В (Вольт) қолдау технологиясын қолданатын орташа өлшемді электрлік кроссовер. Бұл сандық түрде аталатын жаңа көліктер сериясының біріншісі ғана.
IONIQ 5 Volkswagen ID.4 немесе Audi Q4 e-tron сияқты модельдерге тікелей бәсекелес болып табылады және Hyundai Pony Coupé-ге құрмет көрсете отырып, 2019 жылы Франкфурт автосалонында дүние жүзінде таныстырылған 45 концепті автомобильден алынған. Тұжырымдама, 1975 ж.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұл бірінші модель өзінің электр қозғалтқышы технологиясы үшін, сонымен қатар экран пиксель технологиясына негізделген дизайны үшін несие алғысы келеді. Пикселдері бар алдыңғы және артқы фаралар осы модельдің қызметінде болатын озық цифрлық технологияны болжауға арналған.
Корпус әртүрлі панельдердің орасан зор кеңейтілуіне және бос орындардың саны мен оның өлшемдерінің азаюына байланысты назар аударады, бұл Hyundai-де бұрын-соңды болмаған жоғары сапалы бейнені көрсетеді. Пони стилистикалық ДНҚ-сын байланыстырудан басқа, «салоны көлік пен оның пайдаланушылары арасындағы қарым-қатынасты қайта анықтау мақсатымен де ерекшеленеді», - деп түсіндіреді СангЮп Ли, Hyundai Global дизайн орталығының бас менеджері және аға вице-президенті.
500 км-ге дейін автономия
IONIQ 5 артқы доңғалақты немесе төрт доңғалақты жетекті болуы мүмкін. Екі жетек дөңгелегі бар бастапқы деңгейдегі екі нұсқада екі қуат деңгейі бар: 170 а.к. немесе 218 а.к., екі жағдайда да максималды айналу моменті 350 Нм. Төрт доңғалақты жетекті нұсқа алдыңғы оське 306 а.к. және 605 Нм максималды өнімділік үшін 235 ат күші бар екінші электр қозғалтқышын қосады.
Кез келген нұсқада максималды жылдамдық 185 км/сағ және екі батарея бар, біреуі 58 кВт/сағ, екіншісі 72,6 кВт/сағ, олардың ең қуаттысы 500 км-ге дейін жүруге мүмкіндік береді.
800 В технологиясымен IONIQ 5 зарядтау ең қуатты болса, батареяңызды бес минутта тағы 100 км жүру үшін зарядтай алады. Екі жақты зарядтау сыйымдылығының арқасында пайдаланушы 110 В немесе 220 В айнымалы токпен (AC) сыртқы көздерді де қамтамасыз ете алады.
Әдеттегідей, электромобильдерде доңғалақ базасы жалпы ұзындығына қатысты орасан зор (үш метр), бұл кабинадағы кеңістікті айтарлықтай жеңілдетеді.
Алдыңғы орындықтың арқалықтарының өте жұқа болуы екінші қатардағы жолаушылар үшін 14 см рельс бойымен орындыққа одан әрі алға немесе артқа жетуге мүмкіндік беретін аяқтың кеңістігін арттырады. Дәл осылай, қосымша панорамалық төбесі интерьерді жарықпен толтыра алады (қосымша ретінде автокөлікке кию үшін күн панелін сатып алуға болады және километрлік автономия алуға көмектеседі).
Аспаптар мен орталық ақпараттық ойын-сауық экраны әрқайсысы 12,25 дюймді құрайды және екі көлденең планшет сияқты қатар орналастырылған. Жүктің көлемі 540 литрді құрайды (осы сегменттегі ең үлкендердің бірі) және артқы орындықтың арқалықтарын бүктеу арқылы 1600 литрге дейін кеңейтуге болады (бұл 40:60 арақашықтықты бөлуге мүмкіндік береді).
Қосымша IONIQ жолда
2022 жылдың өзінде IONIQ 5-ке IONIQ 6, Prophecy концепт-карынан жасалған өте сұйық желілері бар седан қосылады және ағымдағы жоспарға сәйкес, 2024 жылдың басында үлкен жол талғамайтын көлік шығады.
