Бірнеше ай бұрын (өте) бақыланатын жағдайларда автономия рекордын жаңартқаннан кейін Hyundai Kauai Electric ол таң қалдырды және бұл жолы рекордқа қол жеткізді, бірақ «шынайы әлемде» жүрді.
Қолданылған Kauai Electric ең қуатты батареясы бар ең қуатты нұсқаға сәйкес келеді — 204 а.к. және 64 кВт/сағ батарея — және қалалық циклде (WLTP) бекітілген автономия мәні 660 км-ді көрсетсе, шындық Эль Пайстағы әріптестеріміз бұл біршама консервативті сан болып шықты.
Бұл «өрт сынағы» үшін таңдалған кезең M30 болды, Мадридті айнала 32,5 км-ге созылатын айналма жол, аймаққа байланысты жылдамдық шектеулері 90 км/сағ, 70 км/сағ және 50 км/сағ. , және әлі де бағдаршам бар. Онда күн сайын 300 000 көлік айналады және 15 сағат 17 минут ішінде олардың бірі рекордтық Kauai Electric болды.
Бекітеді
Рекордты сынауға жауапты үш жүргізушіден тұратын командамен Kauai Electric аккумуляторы толығымен зарядталған және борттық компьютер 452 км автономияны уәде еткен жолға шықты (бұрынғы көлік жүргізу түріне байланысты). күндер және сол уақытқа дейін тіркелгенге дейінгі тұтыну бойынша).
Бірінші ауысымда таңғы сағат 6:00 мен 10:00 аралығында оңтүстіккореялық кроссовер идеалға жақын жағдайларға тап болды: аз қозғалыс және жұмсақ температура. Осы кезеңде 205 км жүріп өтті және орташа тұтыну әсерлі 8,2 кВт/сағ/100 км (ресми 14,7 кВт/100 км-ден әлдеқайда төмен) болып бекітілді. Орташа жылдамдық 51,2 км/сағ.
Екінші ауысымда сағат 10.00-ден 14.29-ға дейін орташа жылдамдық 55,7 км/сағ-қа дейін өсті, жалпы жүріп өткен километрлер бастапқыда борттық компьютерде қарастырылған автономиядан (455 км) асып түсті және тұтыну көлемі болды. 8 ,5 кВт/сағ/100 км дейін төмендеді.
Үшінші раунд үшін ресми максималды автономиядан «асатын» белгіленген. Бес сағатқа жуық уақыт ішінде Kauai Electric 49,2 км/сағ орташа жылдамдықпен тағы 249,4 км жол жүріп өтті және осылайша барлығы 704,4 км жүріп өтті. Соңғы раундта жарыстың соңына дейін тағы 85,6 шақырымды бағындыру мүмкін болды.
Жол жүру жолы…
Барлығы 15 сағат 17 минуттан астам Hyundai Kauai Electric 790 км жүріп өтті, M30-да 24 «айналым» жасады және таңқаларлық орташа тұтынуды 8,2 кВт/сағ/100 км құрады.