THE Mercedes-Benz EQT концепциясы қарсы циклде пайда болады, онда соңғы онжылдықта біз шағын автобустардың картадан жоғалып кетуінің куәсі болдық (олардың бірі Mercedes R-Class MPV болды).
Олардың орнын жол талғамайтын көліктер басып алды, өйткені отбасылар балаларын мектепке апару немесе жылына бір рет демалысқа бару үшін MPV қажет емес екенін түсінді (сонымен бірге Еуропада демографиялық көрсеткіштер бір адамға шаққандағы балалардың санын анық көрсетеді. отбасы айтарлықтай азайды).
Жол талғамайтын көліктердің жол жүріс-тұрысы анағұрлым теңдестірілген және жоғары бағаланған имиджге ие болады, сонымен қатар оларды жасаушылар мен сатып алушыларға ұнайтын, әдетте, күрделі емес және қымбат орындық жүйелері бар интерьерлер бар.
Бірақ, азайғанымен, көп балалы отбасылар болсын, жолаушылар тасымалы компаниялары болсын, мейлі жаппай жеткізілімдер болсын, бұл жағдайда Mercedes-Benz өзінің Citan-да шығаратын кузовының осы түрінің коммерциялық нұсқалары арқылы қамтамасыз етілген халық тасымалдаушыларына сұраныс азайғанымен, бар. , Sprinter және V сынып ауқымдары.
Соңғы жағдайда жаңа T-Class (жану қозғалтқышы және осы EQT бар нұсқалары болады) мақсатты тұтынушысында тіпті айқын қиылысу бар, өйткені V-сыныптың (4,895 м) ықшам нұсқасы одан да аз. Немістер ықшам фургон деп атайтын T (4,945 м) қарағанда, бірақ ұзындығы 5,0 м, ені 1,86 м және биіктігі 1,83 м, бұл дәл шағын көлік емес.
Флориан Видерсих, EQT өнім маркетингі бойынша менеджері: «Идея – бағасы өте маңызды фактор болып табылатын және премиум класс жол талғамайтын көліктердің тым қымбат екенін түсінетін, бірақ функционалды көлік шешімін қалайтын, кең және ықтимал үлкен пайдаланушылар тобы үшін».
Жеті адамға дейін және бес сәбиге дейін
Mercedes-Benz EQT концептінің екі жағында жылжымалы есіктері бар, олар үшінші қатардағы жеке орындарға кіруге мүмкіндік беретін кең саңылау жасайды (олар екінші қатардағы үш орын сияқты балалар орындықтарын қабылдай алады).
Осы мақсатта екінші қатардағы (бекітілген) орындықтардың артқы жағы бір қозғалыста бүгіліп, төмен түсуі өте пайдалы, өйткені бұл тегіс түбін жасайтын өте оңай, жылдам операция. Сондай-ақ, үшінші қатардағы екі орындық артта отырғандар немесе жүктің көлемін арттыратындар үшін орынды басқару үшін бірнеше сантиметр алға және артқа жылжи алады немесе тіпті жүк көтергіштігін одан әрі арттыру үшін көліктен алынып тасталуы мүмкін.
Сондай-ақ, жалпы ұзындығы шамамен 4,5 м болатын екі қатар орындық (Citan, T-Class және EQT-де) бар қысқа шанақ болады.
Кең интерьер (сыртынан шанақтың төртбұрышты пішіндерінен және мөлдір орталық аймағы бар биік шатырдан көруге болады) ақ және қара түсті былғары жабындыда (жартылай қайта өңделген) басым. орындарда және жоғарғы бөлігінде практикалық жартылай жабық сақтау бөлімі бар бақылау тақтасында (қолыңызда болғыңыз келетін шағын заттарды немесе құжаттарды орналастыруға болатын аспаптардың үстінде).
Дөңгелек жылтыр қара ауа саңылаулары, мырышталған әрлеу элементтері және сенсорлық басқару түймелері бар көп функциялы руль Mercedes жолаушылар моделінің диапазонына бірден қосылым жасайды.
7 дюймдік орталық сенсорлық экран арқылы, руль дөңгелегіндегі түймелер арқылы немесе қосымша жасанды интеллектімен (драйверді үйренетін) «Hey Mercedes» дауыстық көмекшісі арқылы басқаруға болатын MBUX ақпараттық ойын-сауық жүйесі туралы да солай айтуға болады. уақыт өте келе және тіпті әдеттегі әрекеттерді ұсынады, мысалы, жұма күні отбасы мүшесін шақыру, бұл әдеттегі тәжірибе).
EQ отбасының қазіргі гендері
Келесі жылдың екінші жартысында нарыққа шығатын соңғы сериялық нұсқасы әлі көрсетілмегенімен, бензин/дизельді қозғалтқыштары бар T-Class-тан бірнеше ай өткен соң, бұл концептуалды автомобиль EQ мүшесі ретінде оңай танылады. аспаптар тақтасының жанындағы отбасы Фонында жұлдыздары бар жылтыр қабаты бар жарықдиодты фаралар арасындағы қара алдыңғы.
3D эффектісі бар әртүрлі өлшемдегі бұл жұлдыздар (Мерседес символынан алынған) 21 дюймдік легирленген доңғалақтарда (стандартты дөңгелектер кішірек, бәлкім, 18 дюймдік және 19 дюйм болуы мүмкін) панорамалық экранда болсын, бүкіл көлікте қайталанады. шатырда және оны бос уақытты өткізумен байланыстыру үшін концепция ұсынылған электр скейтбордта (үшінші қатардағы екі орындықтың артқы жағына бекітілген іс-шараға жарамды дулыға және жабдықпен бірге).
Сондай-ақ, EQ модельдеріне тән, модельдің бүкіл енінде жарық диодты көлденең жарық жолағы бар, ол әсерлі контрастты жасауға және түнгі көлік жүргізу тәжірибесін жасауға көмектеседі.
құдайлардың құпиясында
Mercedes-Benz EQT концепциясының қозғаушы техникасы туралы өте аз мәлімет белгілі... кей жағдайда мүлде ештеңе жоқ. Жылжымалы база 2021 жылы шығарылатын Citan жаңа буынымен (екі нұсқасымен, Panel Van және Tourer) ортақ болады, ал литий-ионды аккумуляторды көліктің еденіне, екеуінің арасында орналастыру керек. осьтер.
Ол 355 км қашықтыққа және ауыспалы токта (AC) 11 кВт жүктемеге және тіпті 110 жүктемеге мүмкіндік беретін EQV 100 кВт сағатынан аз болады (оның электр нұсқасы бес метрден асады, ауыр көлік болып табылады). кВт тұрақты токта (тұрақты ток).
Егер біз қуаттылығы 60 кВт-тан 75 кВт-қа дейінгі аккумуляторды, 400 шақырымдық автономияны көздейтін болсақ, бұл бағалаулардың барлығы шындықтан алыс кетпеуіміз керек.
Mercedes-Benz EQT тек концепция ретінде ғана өмір сүретін және нарыққа шыққаннан кейін бір жылдан астам уақыт өткен осы кезеңде жұлдызды брендке жауаптылар нақтырақ техникалық деректерді ашуға дайын емес, осылайша тым көп артықшылықтарды беруден аулақ болады. жарысқа...