Mitsubishi жаңадан пайда болғанын хабарлады раллиарт 2010 жылы жабылған бәсекелестік және жоғары өнімділік бөлімі 2008 жылғы қаржылық дағдарыстың салдары.
Сол кезде оның менеджері Масао Тагучи «алдыңғы жылы экономикалық жағдайдың кенет өзгеруіне байланысты компанияны қоршап тұрған іскерлік жағдайлар түбегейлі өзгерді» деді.
Бұл 25 жылдық тарихы бар және әлемдік раллиде және Дакарда берілген карталары бар бөлімнің соңы болды, мұнда Mitsubishi ең көп жеңіске жеткен бренд болып қала береді: 12.
2010 жылдан бастап, Ralliart атауын пайдалану дерлік ештеңеге дейін қысқарды және өндірістік үлгілер үшін бәсекелестіктен алынған бірнеше нарықтық теңшеу компоненттеріне дейін қысқарды.
Сонымен қатар, Италияда Ralliart жалыны әлемдік өндіріске қатысумен тірі қалды және 2016 жылы Mitsubishi Spain тіпті Lancer Evo X көлігімен Испания асфальт ралли чемпионатын өткізді.
Енді 2020 жылдың қаржылық нәтижелерін таныстыру конференциясы кезінде үш гауһар бренді «Ralliart брендін қайта тудыратынын» растады және бір қызығы, Baja de Portalegre 2015-те пайдаланылған Mitsubishi Outlander PHEV бейнесін көруге болады.
Бұл Ralliart ренессансы туралы мәліметтер өте сирек, бірақ жапондық БАҚ қазірдің өзінде бәсекелестікке қайта оралумен алға жылжуда және Mitsubishi Motors президенті және бас директоры Такао Катоның сөзін растайды: «Mitsubishi бірегейлігін сезінгісі келетін тұтынушылар үшін, біз өзіміздің модельдер қатарымызға шынайы аксессуарларды орнатуды және мотоспортқа қатысуды қарастырып жатырмыз».
Toyota-ның «қарсылас» GAZOO Racing-пен салыстыру сөзсіз және біз Mitsubishi-нің де осындай коммерциялық стратегияны ұстанғысы келетінін көреміз. Дегенмен, жапондық бренд толығымен жол талғамайтын көліктерге бағытталған кезде, WRC-ке қайта оралу екіталай болып көрінеді.