Көптеген брендтер электрлендірудің ауқымды жоспарларымен айналысып жатқан уақытта, олардың жоғары шығындарына қарсы тұру үшін Mercedes-Benz платформалардың, қозғалтқыштардың және модельдердің санын азайтады.
Бұл шешім шығындар мен өндірістің күрделілігін азайту, сонымен қатар пайданы оңтайландыру қажеттілігіне байланысты. Сонымен қатар, бұл неміс брендіне қажетті үнемдеуге қол жеткізу үшін көптеген брендтер қолданатын басқа формуладан аулақ болуға мүмкіндік береді: синергетика.
Бұл шешімді Mercedes-Benz компаниясының ғылыми-зерттеу және әзірлеу жөніндегі директоры Маркус Шафер растады, ол Autocar-ға берген мәлімдемесінде: «Біз өз өнімдеріміздің портфолиосын қарап жатырмыз, әсіресе 100% электрлік модельдерді жариялағаннан кейін».
Сол сұхбатында Шефер былай деді: «Оңтайландыру идеясы — модельдерді, сонымен қатар платформаларды, қозғалтқыштарды және компоненттерді азайту».
Қандай модельдер жоғалады?
Әзірге Маркус Шафер қандай модельдер реформалануы мүмкін екенін айтқан жоқ. Осыған қарамастан, неміс басшы «жабын көтеріп»: «Қазір бізде бір платформасы бар бірнеше модель бар және оларды азайту идеясы бар. Болашақта бізде бір платформа негізінде жасалған бірнеше модель болады».
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Mercedes-Benz ассортиментіне жылдам шолу өз платформасы бар модельдерге G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT және Mercedes-Benz SL кіретінін көруге мүмкіндік береді.
G-Class әлі де жаңа және оны көптеген жылдар бойы коммерцияландыру күтіп тұр, бірақ егер ол бар болса, оның мұрагері не болады? S-Class жаңа буынының (осы жылы таныстырылған) шпиондық фотосуреттері де көбейіп келеді — барлығы оның MRA эволюциясына, E-Class және C-Class пайдаланатын модульдік платформаға негізделгенін көрсетеді. мысал.
2020 жылы ашылады деп күтілетін жаңа SL-ге қатысты, Mercedes-AMG GT сияқты базадан алынған туындыға жүгіну арқылы кейбір синергияға қол жеткізілген сияқты.
Ал қозғалтқыштар?
Сізге айтқанымыздай, Mercedes-Benz платформаларының, қозғалтқыштарының және модельдерінің саны қысқарады. Дегенмен, жоғалып кетуі мүмкін қозғалтқыштарға келетін болсақ, олар да ашық сұрақ болып қала береді.
Бұл туралы Маркус Шафер тек былай деді: «Іздеу жүріп жатқанда, жоспар V8 және V12-ні «жұмыстан шығару» емес».
Дегенмен, Шефер үшін Mercedes-Benz-ті қозғалтқыштарын қайта қарауға мәжбүрлейтін элемент бар: Еуро 7 стандарты.Шафердің айтуынша, бұл Еуро 7-ні енгізумен бірге — әлі де анықталу керек, сонымен қатар оны енгізу күні. , кейбір дауыстар 2025 жылды атап өтеді — бұл қозғалтқыштардың қысқаруына әкелуі мүмкін.
Алайда Mercedes-Benz компаниясының басшысы оның талаптарын күтіп, жауапты сол жерден бейімдеуді жөн санайтынын айтты.
Дереккөз: Autocar.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.