кейін Фольксваген бірге Боннвиллдің тұзды жазықтарын кесіп өтіп бара жатқан Джетта өндірістік үлгіге негізделген және жеткен 338,15 км/сағ The Smoking Tire арнасынан Мэтт Фарахқа көлікті пайдалану кезегі келді және… бұрын қол жеткізген рекордты жаңартты. 1 км/сағ, жету 339,57 км/сағ.
Бірінші рет Джетта ол Боннвиллге барды және оны бір мақсатпен жасаған брендтің өзі қабылдады ... жылдамдық. Фольксваген алдыңғы жетекті, алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабын сақтайды және қозғалтқыш 2.0 TSI негізінде жасалған, бірақ ол бірнеше өзгерістерге ұшырады, оның ішінде жаңа турбо және брендке сәйкес, айналасында шығарыла бастады. 608 а.к (Бейнеде Мэтт Фарах 550 дейді, бірақ ресми деректерде 608 а.к.).
Қыркүйек айында Фольксваген Джетта ол Ютадағы Salt Flats Racing Association жарысына қатысып, BGC/C класында (Blown Gas Coupe класы) рекордты бағындырып, алдыңғысын жеңді. 335,5 км/сағ жетіп 338,15 км/сағ.
Жаңа рекорд?
Бейнеде Мэтт Фарах жетеді 339,57 км/сағ Бұл Jetta өзінің рекордын жаңартты дегенді білдірмейді... кем дегенде ресми түрде. Боннвиллдегі тұзды жазықтардағы рекорд ресми болуы үшін оған іс-шарада қол жеткізу керек және ұйым берген жылдамдық сертификатын алу керек, сондықтан youtuber қол жеткізген жылдамдық рекордтар кітабындағы алдыңғыны ауыстыра ма, жоқ па белгісіз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Қалай болғанда да, Volkswagen модификацияланған Jetta керемет жылдам. Сериядан бастау алғанына қарамастан — әлі де АҚШ-та сатылуда және осы жылы осы супер-Джетта шыққан жаңа ұрпақ алды — бұл Фольксваген механикадан аэродинамикаға дейінгі жарыста бірнеше өзгерістер алды.
Фольксваген Боннвиллге апарған Джетта салмағын жоғалтуға арналған «емдеудің» нысанасы болды, бұл оған қажет емес нәрсенің бәрін жоғалтты.