Rimac Nevera тіпті гиперкар болуы мүмкін, бірақ ол апатты тексеру бағдарламаларынан «қашып кетпейді». Осы себепті, оның көптеген прототиптері (мысалы, біз біраз бұрын айтқан C_Two) және серияға дейінгі мысалдарда олардың соңғы орны ретінде қабырға бар. Бүгінгі біз айтып отырған көшірме де ерекшелік емес.
2021 жылы салынған бұл Невера негізінен демонстрациялық іс-шаралар үшін пайдаланылды және оны тіпті кейбір журналистер басқарды. Ол сонымен қатар ширек мильдегі ең жылдам автокөлік рекордын жаңартуға жауапты болды.
Бәлкім, осының бәріне байланысты, Мате Римак оның «қоштасуға» құқығы жоқ апаттық сынақта жойылғанын қаламады. Дегенмен, Rimac Nevera-ның осы алдын ала шығарылымының соңғы «сапары» әдеттегіден басқа нәрсе болды.
Өйткені оны кез келген ұшу-қону жолағында немесе аэродромда пайдаланудың орнына, хорват брендінің негізін қалаушы және Bugatti Rimac болашағына жауапты осы Nevera-ны жолдан шығаруды шешті.
Невера да жан-жаққа жүреді
Жапырақтары бар қара жолды «шабуылдаудан» бастағаннан кейін, Мэте Римак Неверамен Bugatti Rimac-тың болашақ штаб-пәтері салынып жатқан жерге «ойынға» баруды шешті.
Төрт электр қозғалтқышы (дөңгелегі бір) және 1914 а.к. және 2360 Нм айналу моменті бар гиперкар кедергілерден өтіп, күшке ие бола отырып, ралли көлігі сияқты жылжып, балшықпен бетпе-бет келді. Кез келген Неверада болмайды.
Невера балшықпен жүргеннен кейін солай көрінді.
Осынша қызық болған соң, гиперкарды апат сынағы кезінде кедергіге қарсы «лақтыру» ғана қалды. Модельді әзірлеу процесінің міндетті кезеңі, ол 120 кВт/сағ аккумулятормен жабдықталған 150 модельмен шектелетін болады, бұл Rimac мәліметтері бойынша, 547 км-ге дейін автономияға мүмкіндік береді (WLTP циклі).
Rimac Nevera-ның негізгі бағасы шамамен 2 миллион еуро болады деп күтілуде.