Audi Sport әзірлеу бөлімінің басшысы брендтің келесі үлгілерінде «дрейф режимі» опциясын жоққа шығарады.
Форд Focus RS көмегімен «дрейф режимі» деп аталатын жүйені бірінші орынға шығарғаннан кейін, көптеген басқа брендтер, соның ішінде Ferrari, McLaren немесе тіпті Mercedes-AMG үлгілерін ұстанды. BMW да – жаңа BMW M5 арқылы – артқы дифференциалды электронды түрде түбегейлі реттеуге мүмкіндік беру арқылы жүргізушіге бүйірлік терезелер арқылы жолды көруді жеңілдететін сияқты.ТҰСАУКЕСЕР: Audi SQ5. «Қош бол» TDI, «Hello» жаңа V6 TFSI
Audi жағдайында ринг бренді өзінің спорттық нұсқаларында «дрейф режимін» енгізуге қарсылық білдірді және солай етеді. Motoring-ке сөйлеген сөзінде, Audi Sport даму жөніндегі директоры Стефан Рейл бұдан анық айта алмас еді:
«Дрейф режимі болмайды. R8-де де, RS 3-те де, RS 6-да да, RS 4-те де. Біздің көліктер туралы ойлауымыз әлдеқайда тиімді, ал дрейф біздің көліктеріміздің архитектурасына сәйкес келмейді».
Audi Sport әзірлеген модельдерде «дрейф режимі» болмаса да, Стефан Рейлдің өзі тұрақтылықты басқару жүйесін (ESP) өшіру арқылы дәл осындай нәтижеге қол жеткізуге болатынын мойындайды. Ауди де «дрейф – гол соғу емес» деп ойлайтын сияқты.