Австрияда 2019 жылдан бастап 100% электромобильдер басқа көлік түрлеріне (бензин, дизель) қарағанда тас жолда жылдам жүре алады, бірақ шара контекстке сәйкестендірілген болуы керек. Австрия, көптеген басқа елдер сияқты, CO2 шығарындыларын және ауаның ластануын азайту үшін күресуде.
Табылған шаралардың бірі ластанудың ең жоғары деңгейі болатын тас жолдарда тұрақты немесе уақытша 100 км/сағ шектеу қою болды. — яғни бензин мен дизель отынының жануы нәтижесінде пайда болатын NOx (азот оксидтері), бөлшектер мен күкірт диоксидінің концентрациясы жоғары болған жерлерде.
Бұл бірнеше жылдан бері қолданылып келе жатқан және айналымдағы барлық көліктерге қатысты шара. Бұл шараны түсінуге болады… Жылдамдығы жоғары және аэродинамикалық кедергі факторы шешуші болатын тас жолдарда екі мән арасындағы 30 км/сағ айырмашылық тұтынуға және, әрине, шығарындыларға айтарлықтай әсер етеді.
Өзгерістер электрге пайдалы
2019 жылдан бастап бұл шараға өзгерістер енгізіледі, бұл шамамен 440 шақырым жолға әсер етеді. Австрия үкіметі Туризм және тұрақты даму министрі Элизабет Костингер арқылы 100% электр көліктерін осы шарадан шығару туралы шешім қабылдады. Неліктен?
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Электрлік көліктер айналымда болған кезде ешқандай газ түрін шығармайды. Сондықтан шығарындыларды азайту үшін олардың жылдамдығын шектеудің мағынасы жоқ. Бұл оң кемсітушілік жағдай ма? Министрдің өзі бұл шара электромобильдерді көбірек сатып алуға ынталандырады деп үміттенеді:
Біз адамдарды электрлі көлікке көшу көптеген жағынан тиімді екеніне сендіргіміз келеді.
Австрия Париж келісімі бойынша шығарындыларды азайтуға міндеттеме алды. 2030 жылға қарай СО2 шығарындыларын 2005 жылмен салыстырғанда 36%-ға қысқарту міндеті тұр. Автокөлік паркін электрлендіру осы бағыттағы маңызды қадам болып табылады, мұнда өндірілетін энергияның 80%-ы су электр станцияларынан алынады.