Шағын құрылысшылар туралы сөз болғанда, оларды бағаламау мүмкін емес Лотос . 1948 жылы Колин Чапман негізін қалаған ол негізін қалаушының автомобильге деген көзқарасынан ешқашан бас тартқан емес. «Жеңілдетіңіз, содан кейін жеңілдетіңіз» - бұл Lotus компаниясының әрқашан Жеті, Элан немесе соңғы Elise сияқты эталондық автомобильдер процесінде шыққан ұраны.
70 жылдық өмір бар, олардың көпшілігі өмір сүруіне қауіп төнді, бірақ қазір, Geely-дің қолында, болашаққа қарсы тұру үшін қажетті тұрақтылық бар сияқты.
Lotus компаниясының 70 жылдық мерейтойы қазірдің өзінде оның үлгілерінің кейбір арнайы шығарылымдарының шығуымен атап өтілді; маңызды кезеңге жету үшін 20 еуродан сәл астамға сіздікі болуы мүмкін 100 000 нөмірлі көлігіңізді шығару; енді британдық бренд мүлдем басқа сынақты бастайды: Бұл Колин Чепменнің алғашқы Lotus көлігін, Lotus Mark I-ді табу.
Лотос Марк I
Лотос атауын алған алғашқы көлік Лондондағы қызының ата-анасының гаражында Чепмен жасаған жарыс көлігі болды. Қарапайым Остин Севеннің түпнұсқалық көлігінің шектеулерін ескере отырып, жас инженерде өнімділікті арттыру және жақсырақ дайындалған бәсекелестерге қарсы тұру үшін бүгінгі күні жарамды болып табылатын өзінің теориясы мен принциптерін іс жүзінде қолдануға бірінші мүмкіндік болды.
Тиімді Lotus Mark I жарыс көлігіне айналу кезінде кішкентай Остин Севенде ешнәрсе зиянсыз қалмады: өзгертілген суспензия орналасуы мен конфигурациясы, шассиді күшейту, жеңіл дене панельдері және жарыста жиі зақымданатын құрамдастарды тез ауыстыруды қамтамасыз ету. Артқы жағы екі қосалқы дөңгелекті қамту үшін кеңейтілді, бұл салмақты жақсырақ бөлуге мүмкіндік берді, бұл көбірек тартуды қамтамасыз етеді.
Достары мен оның құрбысы, болашақ әйелі Хейзелдің, тіпті қосалқы жүргізушісінің көмегімен қолмен құрастырылған I Lotus Mark бірінші жарыстарда бірден сәтті болды (қара еденде уақыт бойынша жүгіруде), екі нәтижеге қол жеткізді. сенің сыныбыңда жеңеді. Шаршамайтын инженер, Марк I-ден алған сабақтар келесі жылы пайда болған Lotus Mark II-ні әзірлеуде тез қолданылды.
Lotus Mark I қайда?
Марк I-ді Mark II-ге ауыстырған кезде, Чепман 1950 жылы автокөлікті Motor Sport-қа жарнамалап, сатылымға шығарды. Көлік қараша айында сатылады және оның жаңа иесі туралы жалғыз нәрсе оның Англияның солтүстігінде тұратыны белгілі болды. Содан бері жасалған алғашқы лотостың ізі жоғалды.
Көлікті іздеуге бұрын да талпыныстар болған, бірақ әзірге сәтсіз. Lotus енді өзінің алғашқы көлігін табу үшін жанкүйерлері мен әуесқойларына жүгінеді, өйткені біз Колин Чепменнің ұлы және Classic Team Lotus директоры Клайв Чепменнің хабарламасынан оқи аламыз:
Марк I - лотос тарихының қасиетті белгісі. Бұл менің әкем көлікті жобалау және құрастыру арқылы өнімділікті жақсарту үшін өз теорияларын тәжірибеде алғаш рет қолдана алды. Лотустың 70 жылдығын тойлау кезінде осы маңызды белгіні табу - монументальды жетістік. Біз жанкүйерлер осы мүмкіндікті пайдаланып, рұқсат етілген барлық гараждарды, сарайларды, сарайларды көруді қалаймыз. Мен Марк Ұлыбританиядан кетіп қалған болуы мүмкін және біз оның басқа елде аман қалғанын білгіміз келеді.
Youtube арнамызға жазылыңыз.