Әдетте Ferrari әзірлеген қозғалтқыштар туралы айтатын болсақ, біз үлкен V12 немесе V8 қозғалтқыштары туралы айтамыз, бірақ ешқашан кішкентай үш цилиндрлі қозғалтқыштар туралы айтпаймыз. Дегенмен, F134 түрі Маранелло брендінің осы Drivetribe бейнесінде көрсетілгендей, бұл суларды «навигациялағанын» дәлелдейді.
1990 жылдары әзірленген шағын типті F134 компрессоры бар үш цилиндрлі, 1,3 л, екі тактілі қозғалтқыштан тұрады.
Оның дамуының себептері өте қарапайым болды: кейін компрессоры бар екі тактілі V6 қозғалтқышына қолданылатын шешімдерді сынау. Бұл қозғалтқышты F134 типінде енгізу шешімдерін сынау, содан кейін осындай V6 жасау үшін осы шағын үш цилиндрлі цилиндрлердің екеуін біріктіру идеясы болды.
Шағын, бірақ дамыған қозғалтқыш
Бұл сирек кездесетін бейнені жүргізушінің айтуынша, Феррариден шыққан шағын екі тактілі қозғалтқыш технологиялық тұрғыдан ұялмайтын.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Осылайша, бұл шағын үш цилиндрде карбюратордың орнына тікелей бүрку және таратқыш білікпен басқарылатын шығару клапандары болды. Компрессор, керісінше, цилиндрлердегі ауаның мөлшерін көбейтіп, пайдаланылған газдарды шығаруға көмектесті, осылайша жану тиімділігін арттырды.
CarScoops көрсеткендей, шағын типтегі F134 шамамен 130 а.к. күшін жойды (яғни, V6 қозғалтқышы 260 а.к. аспайды). Дегенмен, Ferrari тіпті қуатты шамамен 216 а.к. (яғни, V6 жағдайында бұл 432 а.к. дейін өседі) арттыру үшін турбо қолдануды қарастырды деген қауесет бар.
Тарих көрсеткендей, F134 типіне қолданылған шешімдер ешқашан жарық көрген емес, бірақ Формула 1 техникалық директоры тәртіптің екі тактілі қозғалтқыштарға жүгіну мүмкіндігі туралы айтқан уақытта, бұл Ferrari болады. fetch Осы үш цилиндрді әзірлеуде алынған сабақтарды жүксалғыштан ала аласыз ба?