Апаттық шамдар, «төрт жарқыл» немесе қауіпті шамдар, қауіпті жағдай туралы сигнал беру үшін төрт бағыт индикаторын бір уақытта қосуға мүмкіндік беретін әйгілі түйме қалалық контекстте ең көп қолданылатындардың бірі болуы мүмкін.
Өйткені, «төрт бұрылыс сигналы» қосылып, екінші қатарда тұрған көліктерді қанша рет кездестірмейміз? Мұндай жағдайларда жүргізуші олардың Гарри Поттердің көрінбейтін жадағайының рөлін атқаратынына сенімді болып көрінеді, бұл заң алдында тұрақсыз тұрағы әкімшілік құқық бұзушылық болып табылатын көлікті «көрінбейтін» етеді.
Басқа уақытта, мен айтқандай, олар ашық жолда (әсіресе түнде) рульде сыпайылықтың барған сайын сирек кездесетін сәттері үшін алғыс айту үшін пайдаланылады, мысалы, басып озуды жеңілдету немесе жол беру.
Бірақ сіз шынымен «төрт бұрылыс сигналын» немесе авариялық шамдарды қашан және қалай пайдалануға болатынын (және қажет) білесіз бе? Бұл мақалада біз сізге нақты жауап беру үшін Жол кодексін қарастырамыз.
Заң не дейді?
«Төрт бұрылыс сигналын», апаттық шамдарды немесе қауіпті ескерту шамдарын пайдалану Автомобиль жолдары кодексінің 63-бабында қарастырылған және бұл шамдарды қандай жағдайларда қолдануға болатыны туралы түсінікті болуы мүмкін емес.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Осылайша, Автомобиль жолдары кодексінің ережелеріне сәйкес «төрт бұрылыс сигналы» келесі жағдайларда қолданылуы мүмкін (және қажет):
- көлік құралы жол қозғалысының басқа қатысушыларына ерекше қауіп төндіреді;
- күтпеген кедергі немесе ерекше ауа-райы немесе қоршаған орта жағдайлары әсерінен жылдамдықтың кенет төмендеуі жағдайында (мысалы, біз апатқа тап болған кезде);
- егер ол жол қозғалысының басқа қатысушыларына қауіп төндірсе, көлік құралын апат немесе бұзылу салдарынан мәжбүрлі қозғалыссыз қалдырған жағдайда;
- көлік сүйретіліп жатыр.
Соңғы екі жағдайда, егер «төрт бұрылыс сигналы» жұмыс істемесе, жүргізуші (мүмкіндігінше) бүйірлік шамдарды пайдалануы керек. Ақырында, «төрт бұрылыс сигналы» негізгі жарықтандыру жүйесінде (болу, қиылысу және жол) бұзылған жағдайда да қолданылуы керек, бұл сирек кездесетін болса да, болуы мүмкін (мен солай айтамын).
Біз сізге ұсынған ережелерді бұзған адам 60-тан 300 еуроға дейін айыппұл төлейді.
Ал басқа жағдайлар?
«Заң хатын» ескере отырып, «төрт жыпылықтауды» барлық басқа жағдайларда қолдану дұрыс емес екені айтпаса да түсінікті. Дегенмен, атап өту керек шағын деталь бар (немесе «негізгі» ме?).
Көлік басып озу оңай болған кезде алғыс айту үшін «төрт бұрылыс сигналын» қолдансаңыз, ол ешкімге зиян тигізбейді және қазірдің өзінде «жол жаргоны» деп аталады, біз көлікті тастап кету үшін апаттық шамдарды пайдаланған кезде де солай болмайды. екінші қатарда, жүріп-тұру мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған орынға немесе автобус аялдамасына қойылады.
Әрине, көпшілігіміз «төрт бұрылыс сигналын» тұраққа ақталу немесе тұрмайтын жерде тоқтау үшін пайдаланған шығармыз. Дегенмен, тыйым салынған автотұрақтарды жазалауға арналған тұтас заңнамалық база бар екенін және бұл айыппұл салудан бастап көлікті алып тастауға дейін болуы мүмкін екенін ескерсек, орын іздеу жаман идея болмауы мүмкін.
Өйткені, атақты «төрт бұрылыс сигналы» көлікке ерекше құқық бермейді, оны басым көлікке айналдырмайды немесе билік органдарына оның әкімшілік құқық бұзушылық жасағанын көруіне кедергі жасамайды.