1983 жылы шығарылған және 1989 жылға дейін шығарылған Nissan 300ZX (Z31) 1989 жылы шығарылған оның мұрагері мен атына қарағанда әлдеқайда аз танымал, бірақ бұл үшін қызықты емес.
Мұның дәлелі - бұл біз білетін екі жанармай өлшегіші бар, бірақ бір ғана цистернасы бар бірнеше модельдердің бірі, Car Bibles журналындағы Эндрю П. Коллинз Twitter арқылы ашқан.
Бірінші (және ең үлкені) біз үйреніп қалған бітіруге ие, шкала «F» (толық немесе ағылшын тілінде толық) бастап «E» (бос немесе ағылшын тілінде бос) 1/2 депозит белгісі арқылы өтеді.
Екінші, кішірек, шкала 1/4, 1/8 және 0 арасында өзгеретінін көреді. Бірақ неліктен жанармай деңгейінің екі өлшегішін қабылдау керек және олар қалай жұмыс істейді? Келесі жолдарда біз сізге түсіндіреміз.
Дәлдік неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жақсы
Сіз күткендей, отынның ең үлкен көрсеткіші қанша жанармай қалғанын көрсететін «негізгі рөлді» алады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Екіншісі қолының қозғалысын негізгісі «1/4» депозиттік белгіге жеткен кезден ғана көреді. Оның функциясы цистернада қанша жанармай қалғанын дәлірек көрсету болды, әрбір марка екі литрден сәл артық бензинге сәйкес келеді.
Біз тапқан суреттерге қарағанда, екінші индикатор тек оң рульі бар нұсқаларда пайда болған сияқты.
Бұл жүйені қабылдаудың мақсаты жүргізушіге қосымша ақпарат беру ғана емес, сонымен қатар резерваттың жанында жүрудің «қауіпті» ойынында үлкен қауіпсіздікті қамтамасыз ету болды. Сондай-ақ 1970-ші жылдардың аяғындағы кейбір Nissan Fairlady 280Z және сол дәуірдегі Nissan Hardbody деп аталатын кейбір пикаптарда көрсетілген, бұл шешім ұзаққа созылмады.
Оның бас тартуы, ең алдымен, барлық қажетті сымдардан басқа, резервуарда екінші калибрі бар осы екінші жанармай деңгейінің индикаторының жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті жүйенің қымбаттауына байланысты болды.