Шараны өткен сейсенбіде Лиссабон муниципалды ассамблеясы мақұлдады және тармақтары бөлек дауыс берген муниципалды жол қоғамдық көлік компаниясының (Каррис) жарғысын өзгерту ұсынысының бір бөлігі болып табылады. Олардың бірі Карриске жол жүру билеттерін беруге мүмкіндік беретін дәл сол болды.
PS сайлаған Mobility кеңесшілері Мигель Гаспар және қаржы жөніндегі Джоау Пауло Сараиваның айтуынша, бұл тексеру «концессияны тиімдірек пайдалануды, атап айтқанда жолақтар мен жолақтардағы айналым шарттарына қатысты» күшейтеді. тұрақты қоғамдық жолаушылар көлігіне арналған».
Басқаша айтқанда, бұл ұсыныстың астарында қоғамдық көлік компаниясына үздіксіз тәуекелден асып, жылдамдықты арттырған немесе кез келген жол қозғалысы ережесін бұзған жүргізушіге айыппұл салу құқығын беру емес, керісінше. Карриске автобус жолағында дұрыс емес айналып жүрген немесе сол жерде тоқтаған жүргізушілерге айыппұл салуға рұқсат етіңіз.
Шара мақұлданды, бірақ бірауыздан емес
Бұл шара мақұлданғанымен, оны барлық депутаттар бірауыздан қолдаған жоқ. Осылайша, PEV, PCP, PSD, PPM және CDS-PP муниципалды депутаттары бұл шараға қарсы дауыс берді.Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Шараға қарсы дауыс берген депутаттар көтерген негізгі мәселелер олар инспекциялық өкілеттіктерді жүзеге асыру тәсіліне және Карристің тексерудің осы түрін жүргізу құзыретіне (немесе оның болмауына) қатысты.
реакциялар
Бұл шараны қолдаушылардың да, қарсы дауыс бергендердің де реакциясы күткен жоқ. PCP депутаты Фернандо Коррейа «инспекциялық өкілеттіктердің қалай жүзеге асырылатынын білмейтінін» айтып, «бұл берілмейтін құзырет» деп қосты. PSD орынбасары Антонио Проа өкілеттіктерді беруді сынап, оны «жалпы, нақты емес және шектеусіз» деп санады.
Клаудия Мадейра, PEV депутаты, тексеруді муниципалды полиция жүргізуі керек деп қорғап, бұл процесс «мөлдірлік пен қатаңдықтың жоқтығын» мәлімдеді. Жауап ретінде қаржы жөніндегі кеңесші Джоау Пауло Сараива «муниципалды компанияларға тапсырылуы мүмкін мәселе қоғамдық жолдардағы және қоғамдық орындардағы автотұрақпен байланысты» екенін түсіндіріп, басып озу немесе жылдамдықты арттыру сияқты мәселелер «бұл жерде маңызды емес» деп мәлімдеді. талқылау».
Джоау Пауло Сарайваның мәлімдемелеріне қарамастан, тәуелсіз депутат Руи Костаның Карристің қадағалау араласуы туралы ұсынысы «қоғамдық жолдардағы, Каррис басқаратын қоғамдық жолаушылар көліктері жүретін жолдардағы аялдамалар мен тұрақтармен» және «қоғамдық көліктерге арналған жолақтардағы айналыммен» шектелуі керек. бас тартылды.
Енді муниципалды кеңес Карриспен бірлесіп, ұтқырлық комиссиясының ұсынысы бойынша «осы муниципалды компанияның Жол кодексін сақтауын тексеру үшін» қабылданатын процедураны түсіндіреді деп үміттену керек, Лиссабон муниципалдық ассамблеясы бірауыздан мақұлдады.