Кеше ұсынылған 2022 жылға арналған мемлекеттік бюджет Антонио Коста дайындаған құжатты сынға алған Automóvel Clube de Portugal (ACP) реакциясын тудырды.
Негізгі сындар жанар-жағармайдан алынуын жалғастыратын ауыр салық жүктемесіне бағытталған. Көптеген салық төлеушілер үшін IRS төмендетуге мүмкіндік берген үнемдеуге қарамастан, ACP бұл, негізінен, жанармай шығындарына бөлінетінін еске салады.
ACP сәйкес, «шикізат бағасының көтерілуімен, сондай-ақ энергетикалық дағдарысқа, еуроның құнсыздануына және нарықтардағы белгісіздік дәрежесіне байланысты, Үкімет үшін «экономикалық толық қалпына келтіруге» көмектесу маңызды болар еді. жанармайға салынатын салықтардың төмендеуіне араласу».
Осы мақсатта ACP Үкіметтің мұнай өнімдеріне (ISP) қосымша салықты алып тастауы мүмкін екенін еске салады, осылайша шикізат бағасының өсуін өтейді. Алайда, бұл болмайды, сондықтан АКП атқарушы билікті «риториканы паналады және кінәні өзіне артты» деп айыптайды.
Жанармай бағасына қатысты ACP «Үкімет жанармай туралы үнемі жеке ұтқырлық мәселесі ретінде айтатынына қарамастан, бағаның бұл көтерілуі отбасылар мен шағын және орта компаниялардың экономикасындағы тесік болып табылатынын көрсетеді. бұл барлық тауарлар мен қызметтер үшін олар сөзсіз көбірек төлейді ».
Союға ынталандыру әлі де жоқ
Сондай-ақ сынға лайық болды пайдалану мерзімі біткен көліктерді жоюды ынталандыру бойынша ұсыныстардың жоқтығы , бұл, ACP сәйкес, «Еуропалық Одақтағы ең көне автотұрақтардың біріне ие» және «қоғамдық көлік жеткізу және тиімділік бойынша әріптестерінен әлдеқайда артта қалған» елде.
Сол коммюникеде ACP төмен шығарындылары бар көліктерді сатып алуды қолдауды «салық төлеушілердің көпшілігі үшін стерильді» деп санайды, олардың көпшілігінде «әлдеқайда қымбат көліктерді сатып алуға бюджет жоқ» деп еске салады. экологиялық тұрғыдан алғанда олар тиімдірек, ал автономия тұрғысынан неғұрлым шектеулі».
ACP сонымен қатар ISV және IUC-тің ұлғаюын және дизельді көліктерге арналған қосымша IUC-тің сақталуын сынайды. «Үкімет жеке көлікті ұлттық қоғамдық көлік картасымен салыстырғанда маңызды көлік емес, артықшылық ретінде қарастырады».
Қорытындылай келе, ACP «IRS-тегі табыс тағы бір жоғалтқан мүмкіндік және 2022 салық төлеушілер үшін қалпына келтіру жылы болмайды» деп санайды және сонымен бірге «автомобиль секторы, әдеттегідей, ең үлкен салықтардың бірі болып табылады» деп атап көрсетеді. мемлекетке түсетін кірістер».