Біз оны ішкі және сыртқы және оның қалалық джунглимен қалай болғанын білетін бірінші бөлімнен кейін сынақтың осы екінші бөлігінде біз ақыры жаңа сынақтан өте алдық. Land Rover қорғаушысы оның табиғи мекендеу ортасына, өркениеттен алыс.
Сондықтан біз «джунглидің» басқа түріне, жол талғамайтын жұмаққа, Квинта-ду-Кондеге, қайта ойлап тапқан жол талғамайтын аңызды сынау үшін бардық.
Біз қойған барлық қиындықтарды жеңе алдыңыз ба? Осы шытырман оқиғада Гильерме мен жаңа қорғаушыны қадағалаңыз:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, бензин - бұл диапазондағы қозғалтқыштың ең жоғарғысы. Бағалар 94 610 еуродан басталады, бірақ біздің бөлімше қосымшаларға 13 мың еуродан астам қосты, таратқан:
- СЫРТҚА ПАНОРАМИКАЛЫҚ (€7351).
- Гондвана тасы (түсті); Жылтыр әрлеу; 20 дюймдік 5 тік «Style 5095» дөңгелектері; Жылтыр қара сұр, контрастты гауһар бұралған әрлеу; Қалыпты 20 дюймдік өлшемдегі қосалқы дөңгелек; Барлық маусымдық шиналар; Шатырдың корпусының түсі; Панорамалық жылжымалы шатыр; Қара сыртқы қаптама; Құпиялық көзілдірік; жарықдиодты фаралар; Алдыңғы тұманға қарсы шамдар.
- ІШКІ ПАНОРАМИКАЛЫҚ (802 €).
- Түйіршікті былғарыдан жасалған және Айдың интерьері бар берік тоқыма тоқымадағы Acorn орындықтар; 12 реттеуі бар ішінара электр жылытылатын алдыңғы орындықтар; жиналмалы артқы орындықтар; Алдыңғы орталық консольдегі салқындату бөлімі 40:20:40 ортаңғы тіреуішпен жылытылады; Light Oyster Morzine төбесін төсеу; Ашық сұр ұнтақ пальто щеткамен қапталған көлденең сәуле.
- БАСҚА ОПЦИЯЛАР (€4859).
- Жетілдірілген жол талғамайтын мүмкіндіктер жинағы; Ыңғайлылық пен ыңғайлылық жинағы; ClearSight ішкі артқы көрініс айнасы; Кілтсіз қол жеткізу; Secure Tracker Pro.
Техникалық сипаттамалар
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| жану қозғалтқышы | |
| Позиция | Алдыңғы, бойлық |
| Сәулет | Бір қатарда 6 цилиндр |
| Тарату | 2 айнымалы ток/24 клапан |
| Тамақ | Жарақат Direct, Turbo, Compressor, Intercooler |
| Сыйымдылығы | 2996 см3 |
| қуат | 400 а.к. 5500 айн/мин |
| Екілік | 550 Нм 2500-5000 айн/мин аралығында |
| Тартқыш | төрт дөңгелекте |
| Беріліс қорабы | 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (моментті түрлендіргіш) |
| Шасси | |
| Суспензия | FR: Тәуелсіз — қос үшбұрыштар; TR: Тәуелсіз — Интегралдық сілтеме |
| тежегіштер | FR: желдетілетін дискілер; TR: желдетілетін дискілер |
| Бағыт | электрлік көмек |
| Руль дөңгелегі бұрылыстарының саны | 2.7 |
| айналу диаметрі | 12,84 м |
| Өлшемдері мен мүмкіндіктері | |
| Құрастыру. x Ені x Alt. | 4758 мм (қосалқы доңғалақпен 5018 мм) x 1996 мм x 1967 мм |
| Осьтер арасындағы ұзындық | 3022 мм |
| чемодан сыйымдылығы | 857-1946 л |
| қойма сыйымдылығы | 90 л |
| Дөңгелектер | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Салмағы | 2361 келі |
| Жолдан тыс бұрыштар | Шабуыл: 38-ші; Шығу: 40º; Вентральды: 28 |
| форд пассаж | 900 мм |
| Провизиялар және тұтыну | |
| Максималды жылдамдық | 191 км/сағ |
| 0-100 км/сағ | 6,1 с |
| аралас тұтыну | 11,4 л/100 км |
| CO2 шығарындылары | 259 г/км |
Бұл сынақтың бірінші бөлігін әлі көрмедіңіз бе?